2024 থেকে প্রকাশিত সমস্ত নতুন ডিএস শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক হবে

Anonim

থেকে মডেল সমগ্র পরিসীমা ডিএস অটোমোবাইলস ডিএস 4, ডিএস 7 ক্রসব্যাক এবং ডিএস 9-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড থেকে অল-ইলেকট্রিক ডিএস 3 ক্রসব্যাক পর্যন্ত এটির ইতিমধ্যেই ইলেকট্রিফাইড সংস্করণ (ই-টেনস) রয়েছে।

বিদ্যুতায়নের দৃঢ় প্রতিশ্রুতি, যেখানে 2019 সাল থেকে DS দ্বারা চালু করা সমস্ত মডেলের বিদ্যুতায়িত সংস্করণ রয়েছে, স্টেলান্টিসের প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডকে 2020 সালে সমস্ত বহু-শক্তি নির্মাতাদের মধ্যে সর্বনিম্ন গড় CO2 নির্গমনের অনুমতি দিয়েছে, যার রেকর্ড 83.1 গ্রাম/কিমি। ডিএস-এর বিদ্যুতায়িত সংস্করণগুলি ইতিমধ্যেই মোট বিক্রয়ের 30% এর জন্য দায়ী।

পরবর্তী পদক্ষেপটি অবশ্যই তার পোর্টফোলিওর বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে বিকশিত হবে এবং এই অর্থে, ডিএস অটোমোবাইলস, যেমনটি আমরা অন্যান্য নির্মাতাদের মধ্যে দেখেছি, ক্যালেন্ডারে তার সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের পরিবর্তনটিকে চিহ্নিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

2024 থেকে প্রকাশিত সমস্ত নতুন ডিএস শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক হবে 217_1

2024, মূল বছর

সুতরাং, 2024 থেকে, সমস্ত নতুন ডিএস প্রকাশিত হবে শুধুমাত্র 100% বৈদ্যুতিক। তরুণ নির্মাতার অস্তিত্বের একটি নতুন পর্যায় — জন্ম 2009 সালে, কিন্তু শুধুমাত্র 2014 সালে এটি Citroën থেকে স্বাধীন একটি ব্র্যান্ডে পরিণত হবে — যা DS 4-এর 100% বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক লঞ্চের মাধ্যমে শুরু হবে।

এর শীঘ্রই, আমরা একটি নতুন ডিজাইন সহ একটি নতুন 100% বৈদ্যুতিক মডেল আবিষ্কার করব, যা STLA মিডিয়াম প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে সমগ্র স্টেলান্টিস গ্রুপের প্রথম 100% বৈদ্যুতিক প্রকল্পও হবে (এটি এক বছর আগে প্রিমিয়ার করা হবে, যার সাথে Peugeot 3008 এর নতুন প্রজন্ম)। এই নতুন মডেলটিতে 104 kWh ক্ষমতার একটি নতুন উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি থাকবে, যা 700 কিলোমিটারের উল্লেখযোগ্য পরিসরের গ্যারান্টি দেবে।

DS E-Tense FE 20
DS E-Tense FE 20. এই একক-সিটার দিয়েই 2021 মৌসুমে আন্তোনিও ফেলিক্স দা কস্তা তার শিরোপা রক্ষা করছেন।

বৈদ্যুতিক বিষয়ে ভবিষ্যতের একচেটিয়া বাজি প্রতিযোগীতায় প্রতিফলিত হবে, DS এর সাথে, DS TECHEETAH টিমের মাধ্যমে, 2026 সাল পর্যন্ত ফর্মুলা E-তে তার উপস্থিতি পুনর্নবীকরণ করেছে, জার্মান প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির বিপরীত দিকে যাচ্ছে, যেগুলি ইতিমধ্যে তাদের প্রস্থানের ঘোষণা করেছে৷

ফর্মুলা ই-তে, সাফল্য ডিএসকে অনুসরণ করেছে: এটিই একমাত্র ব্যক্তি যিনি পরপর দুটি দল এবং ড্রাইভার শিরোপা জিতেছেন - যার মধ্যে শেষটি পর্তুগিজ ড্রাইভার আন্তোনিও ফেলিক্স দা কস্তার সাথে।

অবশেষে, 100% বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক হওয়ার রূপান্তরটি স্টেলান্টিস দ্বারা নেওয়া পদ্ধতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে তার শিল্প কার্যকলাপে কার্বন পদচিহ্নের হ্রাস দ্বারা পরিপূরক হবে।

আরও পড়ুন