টেসলা মডেল 3 আমেরিকান ব্র্যান্ডের জন্য অত্যাবশ্যকীয় গুরুত্বপূর্ণ সমস্ত কারণে এবং আর নয়৷ যদি এই মডেলের জন্য টেসলার সিইও ইলন মাস্ক ঘোষিত পরিকল্পনাগুলি ফলপ্রসূ হয়, তবে তারা শুধুমাত্র টেসলার জন্যই নয়, সমগ্র বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের জন্য একটি ভিন্ন ভবিষ্যত বোঝায়৷ ব্র্যান্ডের পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে, টেসলা একটি ভলিউম নির্মাতা হয়ে ওঠে, বছরে 500,000 গাড়ি তৈরি করে।
টেসলার আকার এখনও ছোট, কিন্তু এটি চিত্তাকর্ষক হয়েছে। জার্মান প্রিমিয়াম নির্মাতারা, এবং তার পরেও, র্যাঙ্ক বন্ধ করে দিয়েছে এবং অগণিত 100% বৈদ্যুতিক প্রস্তাবের সাথে বাজারে আক্রমণ করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ বেড়ে ওঠার সুযোগ পাওয়ার আগেই প্রতিদ্বন্দ্বীকে বাতিল করা আক্রমণের পরিকল্পনা বলে মনে হয়।
অডি এবং বিএমডব্লিউ ভবিষ্যতে "আমেরিকান জনগণের বৈদ্যুতিক" এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের প্রস্তুত করে।
অডির ইলেকট্রিক সেলুন
আমরা প্রথম অডি ভলিউম বৈদ্যুতিক যান আবিষ্কারের থেকে এক বছরেরও কম দূরে, অডি R8 ই-ট্রনের মতো ইতিমধ্যে পরিচিত অন্যদের চেয়ে আরও উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নিয়ে। এই মডেলটি একটি SUV-এর রূপ নেবে এবং এটিকে কেবল একটি ই-ট্রন বলা হবে৷ 2019 সালে এটি একটি স্পোর্টব্যাক সংস্করণ দ্বারা পরিপূরক হবে, যার মধ্যে আমরা ইতিমধ্যে একটি ধারণা দেখেছি।
সেই বছরের শেষের দিকে বা 2020 সালের শুরুর দিকে, আমাদের একটি নতুন 100% বৈদ্যুতিক সেলুন সম্পর্কে জানা উচিত, যার মূল লক্ষ্য টেসলা মডেল 3। সবকিছু A3 লিমুজিন এবং A4 এর মাঝখানে কোথাও এর মাত্রা নির্দেশ করে। এটি হবে আপাতত, ইঙ্গোলস্ট্যাড ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসরের অ্যাক্সেস পয়েন্ট।
এটি MEB প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অনন্য আর্কিটেকচার। সর্বাধিক সম্ভাব্য কনফিগারেশন দুটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হবে, একটি প্রতি অ্যাক্সেল, অনুমান করে যে আরও শক্তিশালী সংস্করণ 300 হর্সপাওয়ারে পৌঁছাতে পারে। সর্বাধিক পরিসীমা 500 কিলোমিটারের কাছাকাছি হওয়া উচিত। এই বছর WLTP চক্রে প্রবেশ বিভিন্ন মান প্রকাশ করতে পারে, আরও কঠোর অনুমোদন পরীক্ষার কারণে যা এটিকে পাস করতে হবে।
BMW এর নতুন পরিকল্পনা
বিএমডব্লিউ এর আই সাব-ব্র্যান্ডের মাধ্যমে ইতিমধ্যেই একচেটিয়াভাবে বৈদ্যুতিক মডেল রয়েছে। কেউ এর সম্প্রসারণ আশা করবে, কিন্তু পরিকল্পনা পরিবর্তিত হয়েছে। Bavarian ব্র্যান্ডের পরিকল্পনার পরিবর্তন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে আই-মডেলের মধ্যে সীমাবদ্ধ করবে না। BMW তার "প্রচলিত" রেঞ্জে 100% বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টকে একীভূত করবে। ভবিষ্যত প্রজন্মের BMW X3 2019 সালের মধ্যে এই ধরনের বিকল্পকে সংহত করার প্রথম মডেল হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মডেল 3-এর BMW-এর সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বী 2020 সালে জানা যাবে এবং ভবিষ্যতে 4 সিরিজ GT রেঞ্জের অংশ হবে। BMW তার ভবিষ্যত GT, Coupes এবং কনভার্টেবল মডেলগুলির অবস্থান এবং পদবিতে যে পুনর্গঠন করছে তার ফলাফল এই নতুন পদবী। উদাহরণ হিসেবে, 5 সিরিজের GT-এর উত্তরসূরি 6 সিরিজের GT হবে এবং নতুন BMW 8 সিরিজ 6 সিরিজের বদলে দেবে।
নির্দিষ্ট পরিস্থিতি এখনও কিছুটা বিভ্রান্তিকর, কিন্তু নতুন 4 সিরিজ GT কার্যকরভাবে বর্তমান 3 সিরিজ GT এবং 4 সিরিজ গ্রান কুপেকে প্রতিস্থাপন করতে পারে।
BMW-এর নতুন প্রস্তাব, Audi-এর মতো, আনুমানিক সর্বোচ্চ পরিসীমা 500 কিলোমিটার হবে। এর জন্য, এটিকে 90 kWh ব্যাটারি ব্যবহার করতে হবে, যদিও, ক্ষমতা এবং শীতলকরণের অগ্রগতির সাথে, চূড়ান্ত মডেলটির একই সংখ্যক কিলোমিটার অর্জনের জন্য শুধুমাত্র 70 kWh প্রয়োজন হতে পারে, এইভাবে খরচ কমানো যায়।
ইলেকট্রিক 4 সিরিজ জিটি আরও আসল সমাধান গ্রহণ করার সম্ভাবনা নিয়েও কথা বলা হচ্ছে। প্রতি অক্ষে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করার পরিবর্তে, সামনের দিকে অবস্থিত শুধুমাত্র একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করার জন্য বিবেচনা করা হয়। এই কনফিগারেশনটি শুধুমাত্র একটি ভাল ওজন বন্টনই নয়, অভ্যন্তরীণ দহন মডেলগুলির অনুরূপ সঞ্চালনের অনুমতি দেবে।
BMW 335d GT পারফরম্যান্সের কাঙ্ক্ষিত স্তরের জন্য একটি বেঞ্চমার্ক হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা প্রায় 350 হর্সপাওয়ারের প্রত্যাশিত মোট শক্তির সমান।
এখন অপেক্ষার পালা। এটি টেসলা মডেল 3 এর জন্যই হোক যা গ্রীষ্মের শুরুতে জানা উচিত এবং পরবর্তী বছরগুলিতে আসা জার্মান ব্র্যান্ডগুলির নতুন প্রস্তাবগুলির জন্য। তারা অবশ্যই আমেরিকান ব্র্যান্ডের সবচেয়ে ভয়ঙ্কর প্রতিদ্বন্দ্বীদের মধ্যে থাকবে।