2014-2018 সময়ের জন্য FCA (ফিয়াট ক্রাইসলার অটোমোবাইলস) ব্যবসায়িক পরিকল্পনার বিস্তৃত উপস্থাপনের পরে, আলফা রোমিওর মোট পুনঃউদ্ভাবন দাঁড়িয়েছে, যা গ্রুপের সত্যিকারের বৈশ্বিক প্রতীকগুলির মধ্যে একটি হিসাবে Maserati এবং Jeep-এর সাথে যুক্ত হওয়া উচিত।
ব্র্যান্ডের বর্তমান অবস্থা সম্পর্কে এর সিইও, হ্যারাল্ড জে. ওয়েস্টারের একটি নির্মমভাবে সৎ উপস্থাপনার মাধ্যমে, তিনি সার্কিটগুলির গৌরবময় অতীতের কথা স্মরণ করেন যা গত দুই দশক পর্যন্ত কোম্পানির অ্যাকাউন্টে কোন প্রতিফলন খুঁজে পায়নি যেখানে এটি ব্র্যান্ডটিকে পাতলা করে এবং ধ্বংস করে দেয়। কোম্পানির ডিএনএ। আলফা রোমিও ফিয়াট গ্রুপের মধ্যে একীভূত হওয়ার জন্য এবং এমনকি আর্নাকে আসল পাপ হিসাবে উল্লেখ করেছে। আজ এটি এক সময় যা ছিল তার একটি ফ্যাকাশে প্রতিফলন, যে কারণে একটি উচ্চাকাঙ্ক্ষী, সাহসী এবং... ব্যয়বহুল পরিকল্পনাটি চিত্র, পণ্যটি পুনরুদ্ধার করতে এবং অবশ্যই একটি ঐতিহাসিক প্রতীকের লাভ এবং স্থায়িত্ব অর্জনের জন্য কার্যকর হয়৷
মনে করতে: বছরের শুরুতে, আমরা ইতিমধ্যে এই পরিকল্পনার সাধারণ লাইনগুলিকে রূপরেখা দিয়েছি।
পরিকল্পনাটি 5টি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যা ব্র্যান্ডের ডিএনএ পূরণ করে, যা এর ভবিষ্যত পরিসরের বিকাশের জন্য স্তম্ভ হিসাবে কাজ করবে:
- উন্নত এবং উদ্ভাবনী মেকানিক্স
- একটি নিখুঁত 50/50 ওজন বন্টন
- অনন্য প্রযুক্তিগত সমাধান যা আপনার মডেলগুলিকে আলাদা হতে দেয়
- যে ক্লাসে তারা উপস্থিত থাকবে সেগুলির একচেটিয়া শক্তি-ওজন অনুপাত৷
- উদ্ভাবনী নকশা, এবং স্বীকৃতভাবে ইতালীয় শৈলী
এই পরিকল্পনার সফল এবং কার্যকর বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য, সমাধানটি মৌলিক। আলফা রোমিওকে এফসিএ কাঠামোর বাকি অংশ থেকে আলাদা করা হবে, তার নিজস্ব সত্তা হয়ে ম্যানেজমেন্ট স্তরে নেমে আসবে। এটি বর্তমান পরিস্থিতির সাথে একটি সম্পূর্ণ বিরতি এবং সাধারণ কৌশলগুলির কারণে আপস না করেই শক্তিশালী জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য সত্যিই একটি বিশ্বাসযোগ্য বিকল্প হয়ে ওঠার উপায় খুঁজে পাওয়া যায়, যেমনটি বেশিরভাগ অটোমোবাইল গ্রুপে ঘটে।
হারাতে হবে না: সমাবেশ "দানব" বিশ্ব কখনও জানে না: আলফা রোমিও আলফাসুদ স্প্রিন্ট 6C
দু'জন প্রবীণ ফেরারি নেতার দায়িত্ব নেওয়ার সাথে সাথে প্রতিদিনের অপারেশনগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং ক্ষেত্রে আসবে, ফেরারি এবং মাসেরটি এই নতুন দলের অংশ দেবে, যার ফলে 2015 সালে 600 প্রকৌশলীর সংখ্যা তিনগুণ হবে। .
এই ব্যাপক শক্তিবৃদ্ধি একটি রেফারেন্সিয়াল আর্কিটেকচার তৈরি করবে যার উপর ভবিষ্যতের বিশ্বব্যাপী আলফা রোমিও মডেল ভিত্তিক হবে, একচেটিয়া মেকানিক্স এবং ফেরারি এবং মাসেরটি থেকে অভিযোজিত অন্যদের ব্যবহারে যোগদান করবে। 2015 থেকে 2018 সালের মধ্যে 8টি নতুন মডেলের উপস্থাপনার সাথে ব্র্যান্ডের এই মোট কৌশলগত এবং অপারেশনাল পুনঃউদ্ভাবনের ফলাফলগুলি একচেটিয়াভাবে ইতালীয় উত্পাদন সহ দৃশ্যমান হবে।
জর্জিও নামে পরিচিত, নতুন প্ল্যাটফর্ম যা পরিকল্পিত কার্যত সমস্ত নতুন মডেলের ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে, একটি অনুদৈর্ঘ্য সামনের ইঞ্জিন এবং পিছনের চাকা ড্রাইভের ক্লাসিক বিন্যাসে সাড়া দেয়। হ্যাঁ, আলফা রোমিওর সম্পূর্ণ ভবিষ্যত পরিসর পিছনের এক্সেলের মাধ্যমে মাটিতে শক্তি প্রেরণ করবে! এটি ফোর-হুইল ড্রাইভকেও অনুমতি দেবে এবং যেহেতু এটি একাধিক সেগমেন্টকে কভার করবে, এটি মাত্রার ক্ষেত্রে বেশ নমনীয় হওয়া উচিত। এই স্থাপত্যের লাভজনকতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, এটি ক্রাইসলার এবং ডজ মডেলগুলিতেও একটি জায়গা খুঁজে পাওয়া উচিত, যা প্রয়োজনীয় ভলিউমের গ্যারান্টি দেবে।
2018 সালে আলফা রোমিও রেঞ্জ
এটি একটি আলফা রোমিও হবে যা আমরা আজকে জানি তার থেকে বেশ আলাদা। 4C, যেটি ব্র্যান্ডের জন্য তার DNA এর নিখুঁত উপস্থাপনা, এবং এটির পুনঃউদ্ভাবনের সূচনা বিন্দু ছিল, এটিই একমাত্র মডেল যা আমরা বর্তমান পোর্টফোলিও থেকে চিনতে পারব। এটি বিকশিত হতে থাকবে, যেমনটি আমরা দেখেছি, এবং 2015 এর শেষে, আমরা স্পোর্টিয়ার QV সংস্করণটি জানতে পারব, নিজেকে পরিসরের শীর্ষ হিসাবে ধরে নিয়েছি। যে কোনও ক্ষেত্রে, সমস্ত ব্র্যান্ড নতুন মডেলের একটি QV সংস্করণ অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক।
বর্তমান MiTo কোনো উত্তরসূরি ছাড়াই বন্ধ হয়ে যাবে। আলফা রোমিও সি-সেগমেন্টে এর পরিসর শুরু করবে, যেখানে আমরা বর্তমানে গিউলিয়েটা খুঁজে পাই। এবং, যদি সমস্ত মডেলের রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থাকে, তাহলে Giulietta-এর উত্তরসূরিও বাজারে আসবে, 2016 এবং 2018-এর মাঝামাঝি সময়ে, এবং আপাতত, দুটি ভিন্ন বডিওয়ার্কের পরিকল্পনা করা হয়েছে৷
কিন্তু প্রথমত, 2015 এর শেষ প্রান্তিকে আলফা রোমিও 159-এর গুরুত্বপূর্ণ উত্তরসূরি আসবে, যা আপাতত গিউলিয়া নামে পরিচিত, কিন্তু এখনও নামটির আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ ছাড়াই। BMW 3 সিরিজের ভবিষ্যত প্রতিযোগীও দুটি বডিওয়ার্কের পরিকল্পনা করছে, যেখানে সেডান প্রথমে আসবে।
পুনঃমূল্যায়ন: আলফা রোমিও 4C উপস্থাপন করা হচ্ছে: ধন্যবাদ ইতালি «চে মেশিনা»!
এর উপরে, ইতিমধ্যেই ই সেগমেন্টে, আমাদের কাছে আলফা রোমিও রেঞ্জের চূড়া থাকবে, সেডান ফর্ম্যাটেও। মূলত মাসেরটি ঘিবলির সাথে প্ল্যাটফর্ম এবং মেকানিক্স শেয়ার করার উদ্দেশ্যে, এটি খুব ব্যয়বহুল একটি বিকল্প হিসাবে পরিণত হয়েছিল, তাই এই প্রকল্প থেকে পুনরুদ্ধার করা সম্ভব ছিল শুধুমাত্র নতুন প্ল্যাটফর্মের জন্য ধন্যবাদ যা তৈরি করা হচ্ছে।
লাভজনক এবং ক্রমবর্ধমান ক্রসওভার বাজারে প্রবেশ করা একটি সম্পূর্ণ অভিনবত্ব হবে, এবং শীঘ্রই দুটি প্রস্তাবের সাথে, অফ-রোড ক্ষমতার চেয়ে অ্যাসফল্টের উপর বেশি দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, D এবং E বিভাগগুলিকে কভার করে, বা একটি রেফারেন্স হিসাবে, BMW X3 এবং এর সমতুল্য। X5।
একটি বিশেষ মডেল হিসাবে 4C ছাড়াও, একটি নতুন মডেল ঘোষণা করা হয়েছে যা এটির উপরে রাখা হবে, যা হবে আলফা রোমিও হ্যালো মডেল। আমরা কেবল অনুমান করতে পারি, তবে মাসেরটি আলফিয়েরি উত্পাদনের জন্য ইতিমধ্যে যা নিশ্চিত করা হয়েছে তা থেকে উদ্ভূত হওয়ার একটি শক্তিশালী সম্ভাবনা রয়েছে।
শুধুমাত্র ভবিষ্যত মডেলগুলিই পরিচিত করা হয়নি, তবে ভবিষ্যতের ইঞ্জিনগুলি যা তাদের সজ্জিত করবে তাও ঘোষণা করা হয়েছিল। আরিস ব্র্যান্ডে ফিরবে V6! পরিচিত Maserati থ্রাস্টার থেকে প্রাপ্ত, তারা তাদের মডেলের শীর্ষ সংস্করণ সজ্জিত করবে। উদার সংখ্যা সহ অটো এবং ডিজেল V6s থাকবে। গ্যাসোলিন V6, উদাহরণস্বরূপ, 400hp থেকে শুরু হওয়া উচিত। বিক্রয়ের সিংহভাগ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হবে, যার মধ্যে দুটি অটো এবং একটি ডিজেল।
এই সবের জন্য পরবর্তী 4 বছরে প্রায় 5 বিলিয়ন ইউরোর একটি বড় বিনিয়োগ জড়িত হবে। এবং একটি পণ্যের উপর এই বাজি, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ব্র্যান্ডের পরিসরকে প্রসারিত করবে, 2018 সালে প্রতি বছর 400 হাজার ইউনিট বিক্রির সমান হওয়া উচিত। একটি বিশাল লাফ, 2013 সালে বিক্রি হওয়া 74 হাজার ইউনিট বিবেচনা করে, এবং যা এই বছর আরও কম হওয়া উচিত।