আমরা সবেমাত্র নতুনের সাথে দেখা করেছি ওপেল অ্যাস্ট্রা এল এবং, মডেলটির স্পোর্টিং সংস্করণের অস্তিত্বে আসার সম্ভাবনা কম থাকা সত্ত্বেও, এটি লেখক এক্স-টমি ডিজাইনের জন্য একটি অনুমানমূলক কল্পনা করা কোনও বাধা ছিল না। ওপেল অ্যাস্ট্রা জিএসআই.
এখন স্টেলান্টিস গ্রুপের অংশ, নতুন Opel Astra EMP2 প্ল্যাটফর্মের সর্বশেষ বিবর্তনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা তার ফ্রেঞ্চ "ভাইদের" সাথে শেয়ার করা হয়েছে: নতুন Peugeot 308 এবং DS 4।
প্ল্যাটফর্মের পাশাপাশি, এটি পেট্রল, ডিজেল এবং জার্মান মডেলে প্রথমবারের মতো প্লাগ-ইন হাইব্রিড হোক না কেন তার সমস্ত ইঞ্জিন শেয়ার করে৷
যদিও Opel এখনও ভবিষ্যতের Opel Astra GSi-এর বিকাশের বিষয়ে কোনও তথ্য প্রদান করেনি, তবে সবকিছুই ইঙ্গিত করে যে এটি হওয়ার সম্ভাবনা খুবই কম বা, যদি আপনি পছন্দ করেন, প্রায় শূন্য। আজ, GSi সংক্ষিপ্ত রূপটি শুধুমাত্র এবং একচেটিয়াভাবে Opel Insignia GSi-এ উপস্থিত।
তা সত্ত্বেও, যদি এটি হয়ে থাকে, আমরা কল্পনা করি এটি এমন একটি মডেল হবে যা অন্যান্য হট হ্যাচ যেমন ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই, ফোর্ড ফোকাস এসটি বা রেনল্ট মেগান আরএস-এর সাথে জুটি বাঁধতে সক্ষম।
এক্স-টমির অ্যাস্ট্রা জিএসআই
ডিজাইনার এক্স-টমি ডিজাইনের দ্বারা সম্পাদিত কাজ বিশ্লেষণ করে, আমরা অবিলম্বে তথাকথিত "স্বাভাবিক" মডেলের তুলনায় কিছু পার্থক্য সনাক্ত করতে পারি, কিছু অন্যদের তুলনায় আরও স্পষ্ট।
আমরা সুপরিচিত কালো হুড দেখতে পাচ্ছি, যা ওপেল মোক্কার মতো জার্মান ব্র্যান্ডের মডেলগুলির ক্রমবর্ধমান বৈশিষ্ট্যযুক্ত বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠছে। এটির সাথে একই রঙের একটি ছাদ রয়েছে, পাশাপাশি পিছনের ভিউ মিররগুলি কালো।
এমনকি সামনের দিকে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে বাম্পারটি ছিল, পুরোটাই, নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি খেলাধুলাপূর্ণ চেহারার জন্য পরিবর্তিত হয়েছে৷ এয়ার ইনটেক গ্রিল বড় করা হয়েছে এবং দুই পাশের এয়ার ইনটেকের জন্য ফগ লাইট অদলবদল করা হয়েছে।
ওপেল অ্যাস্ট্রা এল।
পাশে, Opel Insignia GSi থেকে পরিচিত, অনুমানমূলক Opel Astra GSi বড় চাকা, সেইসাথে চাকার খিলানগুলির বিশিষ্ট প্রশস্তকরণের সাথে লাগানো আছে। তাদের মধ্যে, আমরা আরও পেশীবহুল এবং আকর্ষণীয় সাইড স্কার্ট দেখতে পাই, এটির মতো স্পোর্টস সংস্করণের সাধারণ।
ইঞ্জিন সম্পর্কে, এবং কিছুটা অনুমান করা এবং বিদ্যুতায়নের উপর বর্তমান ফোকাস বিবেচনা করা — 2028 সালে ওপেল 100% বৈদ্যুতিক হয়ে উঠবে — এটি আমাদের অবাক করবে না যে একটি অনুমানমূলক নতুন Opel Astra GSi একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন অবলম্বন করবে।
নতুন প্রজন্মের প্রথম চিত্রের উদ্ঘাটন, Astra L, তাদের সাথে এই তথ্য নিয়ে এসেছিল যে সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন, 225 hp, একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড, তাই এটি একটি নতুন GSi হওয়ার সম্ভাবনা একেবারেই কম নয়। যেমন একটি বিকল্প অবলম্বন..
স্টেলান্টিসের ভিতরে, আরও শক্তিশালী প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইঞ্জিন রয়েছে, যেমন Peugeot 3008 GT HYBRID4 দ্বারা ব্যবহৃত 300 hp, বা Peugeot 508 PSE দ্বারা ব্যবহৃত 360 hp। যাইহোক, তারা ফোর-হুইল ড্রাইভ (বিদ্যুতায়িত পিছন এক্সেল) বোঝায়, যার অর্থ বর্ধিত খরচ এবং ফলস্বরূপ, কম প্রতিযোগিতামূলক মূল্য হতে পারে।