বর্তমান চতুর্থ প্রজন্মের মাজদা এমএক্স-5 লঞ্চের এক বছর পরে, নতুন জাপানি রোডস্টার কেমন হতে পারে তার প্রথম গুজব সামনে আসতে শুরু করেছে।
পঞ্চম প্রজন্মের Mazda MX-5 শুধুমাত্র 2021 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে, কিন্তু ব্র্যান্ডটি ইতিমধ্যেই তার বিখ্যাত রোডস্টারের উত্তরসূরি নিয়ে কাজ করছে। দুই প্রজন্মের সবসময় ওজন বাড়ার পর, বর্তমান সংস্করণ (ND) ওজনে 1000 কেজির নিচে নিজেকে উপস্থাপন করে প্রবণতা ভেঙেছে এবং মনে হচ্ছে, কঠোর ডায়েট চালিয়ে যেতে হবে।আরও দেখুন: মাজদা স্কাইঅ্যাক্টিভ - যানবাহন গতিশীলতার ধারণা উন্মোচন করেছে
Miata পরবর্তী প্রজন্মে "হালকা উপকরণ" ব্যবহার করা হবে, যাতে আরও সেট মোট ওজন কমাতে.
1 – রোডস্টারের পরে, কার্বন ফাইবারকে গণতন্ত্রীকরণ করুন।
“এই মুহুর্তে, কার্বন ফাইবার খুব ব্যয়বহুল। আমরা আরও সাশ্রয়ী কার্বন ফাইবারের বিকাশের পর্যায়ে আছি যাতে ভবিষ্যতে MX-5 হালকা হবে”, মাজদা MX-5-এর বিকাশের জন্য দায়ী নোবুহিরো ইয়ামামোটো প্রকাশ করেছেন। সবকিছু সত্ত্বেও, পরবর্তী মডেল বর্তমান প্রজন্মের অনুপাত বজায় রাখবে।2 - একটি সিলিন্ডার বের করে নিন? কখনও না বল না.
যদি এটি ঘটতে থাকে তবে সম্ভবত শুধুমাত্র তিনটি সিলিন্ডারের একটি ছোট এবং আরও দক্ষ ব্লক গ্রহণ করা সম্ভব হবে। মাজদা যে ধরনের ইঞ্জিনে কাজ করছে তা উল্লেখ না করেই, নোবুহিরো ইয়ামামোটো নিশ্চিত করেছেন যে জাপানি রোডস্টারের সবচেয়ে ছোট ইঞ্জিন - 131hp সহ 1.5 লিটার ফোর-সিলিন্ডার - বেশি দিন নাও থাকতে পারে৷ "এটি একটি চমত্কার সহজ ধারণা. গাড়িটি হালকা হয়ে যায়, তাই ইঞ্জিনটি ছোট হয়, যেমন টায়ারগুলি হয়", তিনি বলেন। আমরা শুধুমাত্র ব্র্যান্ড থেকে আরও খবরের জন্য অপেক্ষা করতে পারি।
উৎস: অটোকার
ছবি: মাজদা MX-5 RF