প্রতিযোগিতামূলক গাড়ি রয়েছে যা মোটরস্পোর্টের ইতিহাস থেকে অবিচ্ছেদ্য। তারা যেখানে উপস্থিত ছিল সেই প্রতিযোগিতায় তারা যেভাবে আধিপত্য বিস্তার করেছিল তার জন্যই নয়, বরং তাদের নকশার জন্যও — তাদের আইকনিক পেইন্টিং সহ —, তারা পাস করার সময় তারা যে শব্দ তৈরি করেছিল তার জন্য বা এমনকি সাহসী পাইলটদের জন্য যারা তাদের সীমা অন্বেষণ করতে সম্মত হয়েছিল।
চিত্রের এই গ্যালারি (বৈশিষ্ট্যযুক্ত) — অস্ট্রেলিয়া থেকে সরাসরি বাজেটের সৌজন্যে — বর্তমান আটটি ঐতিহাসিক রেস কার নিয়ে এসেছে, যা সবচেয়ে বৈচিত্র্যময় বিভাগগুলি কভার করে: ফর্মুলা 1, সহনশীলতা, পর্যটন এবং র্যালি৷
বর্ণানুক্রমিক ক্রমে, আমরা নিম্নলিখিত মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারি:
- Audi 90 quattro IMSA GTO (1989) - "দানব" যে প্রতিযোগিতার স্তম্ভগুলিকে এমনভাবে কাঁপিয়ে দিয়েছিল যে শুধুমাত্র চ্যাম্পিয়নশিপের পরে তিনি অংশগ্রহণ করেছিলেন;
- অ্যাস্টন মার্টিন ডিবিআর 1 (1956) — 1959 সালে লে ম্যানসের বিজয়ী, এবং বেশ কয়েকটি WSC (ওয়ার্ল্ড স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপ) ইভেন্ট;
- BMW M1 Procar (1979) — M1 এর পেশীযুক্ত বৈকল্পিক এবং সম্ভবত সর্বকালের সেরা একক-ব্র্যান্ড ট্রফি;
- ফেরারি 330 P4 (1967) — স্বেচ্ছাচারী, আধিপত্যশীল লাইনের সাথে একটি সূত্র 1 V12 মিলিত হয়েছে;
- জাগুয়ার ডি-টাইপ (1954) — কমপ্যাক্ট, হালকা এবং মসৃণ, লে মানসে বহু বিজয়ী;
- ল্যান্সিয়া স্ট্রাটোস (1973) — WRC-এর বহু-বিজয়ী, কিন্তু তার নকশা, বার্টোন তৈরির জন্য পরিচিত;
- ম্যাকলারেন MP4/4 (1988) — এখন পর্যন্ত সবচেয়ে সফল ফর্মুলা 1 এর মধ্যে একটি;
- পোর্শে 917 (1969) — যে গাড়িটি পোর্শেকে লে ম্যানসে প্রথম সরাসরি জয় এনেছিল;
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন