এটি ডিএনএ খোদাই করা আবশ্যক। বিশ্ব র্যালি চ্যাম্পিয়নশিপে কয়েক দশকের সফল ক্যারিয়ারের পর, জুহা কনক্কুনেন তিনি শুধু তার গ্লাভস এবং হেলমেট সোজা করেননি। এটা সত্য যে তিনি অন্যান্য পথ অনুসরণ করেছিলেন, যেমন রাজনীতিতে প্রবেশ করা বা এমনকি একটি কম খরচের বিমান সংস্থার সাথে জড়িত হওয়া।
কিন্তু এই “বিক্ষেপ” তাকে গতির আহ্বান থেকে দূরে রাখতে পারেনি।
নোকিয়ানের সাথে, সুপরিচিত টায়ার ব্র্যান্ড, জুহা কাঙ্ককুনেন 2007 সালে বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি 321.65 কিমি/ঘন্টা গড় সহ বরফের উপর গতির বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করেন। কিন্তু তা বেশিক্ষণ স্থায়ী হয়নি। 2011 সালে, মাত্র চার বছর পরে, এটি 330,695 কিমি/ঘন্টা গড় গতিতে তার নিজস্ব ব্র্যান্ড উত্থাপন করে, এখনও একটি বেন্টলি চালায়, কিন্তু জ্বালানী হিসাবে E85 ব্যবহার করে একটি কন্টিনেন্টাল সুপারস্পোর্টস কনভার্টেবলের জন্য GT অদলবদল করে৷
আরও চার বছর পরে, আমরা বর্তমানে পৌঁছেছি, এবং জুহা কাঙ্ককুনেন গিনেস ওয়ার্ল্ড রেকর্ডে তার নাম ফিরিয়ে দিয়েছেন। কিন্তু এবার এটি গাড়ির চাকার পিছনে ছিল না... আবারও নকিয়ানের সাথে যুক্ত, ট্রাক্টরের জন্য তার নতুন শীতকালীন টায়ার Hakkapeliitta TRI-এর প্রচার, 130.165 কিমি/ঘন্টা বেগে বরফের উপর দিয়ে উড়ন্ত ফিনিশ "উড়ে" (চূড়ান্ত গড়), একটি নতুন বিশ্ব গতির রেকর্ড স্থাপন!
নিয়োগকৃত মেশিনটি ফিনিশ বংশোদ্ভূত Valtra থেকে এসেছে। T234 মডেল নিজেকে 250 hp, 1000 Nm টর্ক এবং 7.7 টন দিয়ে উপস্থাপন করে! এই নিবন্ধের শেষে আমরা এই কীর্তি সম্পর্কে একটি দ্বিতীয় দীর্ঘ ফিল্ম রেখে যাচ্ছি, যা আমাদের যাচাই করতে দেয় যে ইঞ্জিনের উপাদানগুলি আসল হওয়া সত্ত্বেও, ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনা সংশোধন করা হয়েছিল, আরও ঘোড়া মুক্ত করে। ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা তা জানা আকর্ষণীয় হবে, কারণ T234 এর সর্বোচ্চ গতি মূলত মাত্র 53 কিমি/ঘন্টা।
কিছুই কৃতিত্ব অবৈধ. জুহা কাঙ্ককুনেন, বরফের উপর, একটি খামার মেশিনে, 130 কিমি/ঘন্টা বেগে। আশ্চর্যজনক!