ভক্সওয়াগেন তার সুপরিচিত ডিএসজি গিয়ারবক্সের 10-স্পীড সংস্করণ চালু করার সম্ভাবনা উড়িয়ে দিয়েছে।
খরচ এবং জটিলতা. জার্মান ব্র্যান্ড DSG-10, একটি 10-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের বিকাশ পরিত্যাগ করার জন্য, ভক্সওয়াগেনের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন বিভাগের দায়িত্বপ্রাপ্ত ফ্রেডরিখ আইচলারের এই কারণগুলি ছিল।"দুই মাস আগে আমরা একটি প্রোটোটাইপ ধ্বংস করে দিয়েছিলাম", ভিয়েনা ইঞ্জিন সিম্পোজিয়ামের পাশের কর্মকর্তা বলেছেন, যেখানে ব্র্যান্ডটি এই ইঞ্জিনটি উপস্থাপন করেছিল। "অবশ্যই আমরা সমস্ত ডেটা সংরক্ষণ করেছি", তিনি শেষ করলেন।
এখন কেন প্রকল্প ত্যাগ?
যেমনটি আমরা উপরে লিখেছি, কারণগুলি উত্পাদন খরচ এবং 10-স্পীড গিয়ারবক্সের প্রাকৃতিক জটিলতার সাথে সম্পর্কিত। তবে ডিএসজি-10 প্রকল্প পরিত্যাগ করার একমাত্র কারণ এটি নয়।
আমরা ইতিমধ্যেই এখানে রিপোর্ট করেছি, ভক্সওয়াগেন ইলেকট্রিক কার সেগমেন্টে তার প্রচেষ্টার লক্ষ্য রাখছে – এখানে আরও জানুন। এবং আমরা জানি, বৈদ্যুতিক মোটরগুলির টর্ক সব গতিতে ধ্রুবক থাকে, তাই অত্যন্ত জটিল বাক্সের ব্যবহার ন্যায়সঙ্গত নয়।