এমন একটি সময়ে যখন সমস্ত ব্র্যান্ডগুলি ভবিষ্যৎ ক্রেতাদের মোহিত করার জন্য তাদের স্পোর্টিস্ট মডেলের দিকে ঝুঁকছে, এই একই মডেলগুলির GTi-এর সংস্করণে স্বপ্নগুলি আরও আমূল রূপ নিতে শুরু করে৷
অনেক ব্র্যান্ড তাদের পরিচিত মডেলের আরও বেশি মশলাদার সংস্করণের জন্য যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং আরও বেশি স্পোর্টি বেস সহ তাদের খাঁটি "হট হ্যাচস"-এ পরিণত করবে, Peugeot হল সেই ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে একটি৷ ভোক্তাদের স্বাদ কুঁড়ি, যেমন RS, ST এবং R এর স্বাদের সংক্ষিপ্ত শব্দের সাথে তাদের প্রায় সকলেই।
পিউজোট 208 জিটিআই-এর আগমন এবং উপস্থাপনা এবং পিউজো যে বিখ্যাত সমালোচনা পেয়েছিল সেই "ফিসফিস" এর পরে, এটি আবারও তার অনুগ্রহের একটি বাতাস দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং দেখাবে যে এটি একটি ভাল কাজ করার চেয়ে আরও বেশি কিছু করতে সক্ষম। জিটিআই এই কারণেই আমরা আপনাকে এখানে প্রথম হাতে নিয়ে এসেছি RA-তে Gallic ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সাম্প্রতিক প্রোটোটাইপ, Peugeot 308 R৷
বেস মডেলটি স্পষ্টতই একটি 308, কিন্তু বিস্ময় এখানে শুরু হয়, ব্র্যান্ডের মডেলগুলিতে একটি সাধারণ 3-দরজা বডিওয়ার্কের পরিবর্তে, Peugeot একটি ভিন্ন অভিযোজন অনুসরণ করে এবং 5-দরজা কনফিগারেশনে এই প্রোটোটাইপটি নিয়ে আসে। সাধারণ 308-এর তুলনায়, এই R সংস্করণে বেস মডেলের তুলনায় অনেক পরিবর্তন রয়েছে। Peugeot 308 R কার্বন সমৃদ্ধ একটি খাদ্যের শিকার হয়েছিল এবং এই কারণেই বডিওয়ার্কের একটি বড় অংশ এই উপাদান দিয়ে তৈরি, ছাদ এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনা বাদ দিয়ে যা সাধারণ উচ্চ-শক্তির স্টিল দিয়ে তৈরি।
বাম্পারগুলি সম্পূর্ণরূপে কার্বন ফাইবারে রয়েছে এবং এতে অনেক বেশি কার্যকরী বায়ু গ্রহণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, Peugeot-এর মতে, 308R সাধারণ 308-এর থেকে 30mm চওড়া এবং 26mm কম৷ Peugeot 308-এর মতো, LED টেললাইটগুলি ঐচ্ছিক, এখানে 308R-এ কেস আলাদা, এলইডি প্রযুক্তি স্ট্যান্ডার্ড এবং টার্ন সিগন্যাল রিয়ারভিউ মিররগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যা প্রচলিত মডেল থেকে ভিন্ন ডিজাইনের এবং এটিকে একটি স্পোর্টিয়ার ক্রিজ দেয়।
বনেটের নীচে আমরা সুপরিচিত 1.6THP ইঞ্জিন খুঁজে পাই, যা স্বাভাবিকের মতো 200hp এর পরিবর্তে সরবরাহ করে, এবার এটির একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ 270hp তে একটি «আপগ্রেড» রয়েছে, RCZ R-এ উপস্থাপিত একই কনফিগারেশন। নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য, পিউজিট ব্লকটিকে শক্তিশালী করার জন্য তাপ চিকিত্সার অবলম্বন করেছিল। টার্বো ভুলে যায়নি, এবং এখন এটি একটি বড় ব্যাস সহ একটি «টুইন স্ক্রোল» ডাবল এন্ট্রি হয়ে গেছে, এবং এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডগুলিও এই নতুন ইঞ্জিনের জন্য নির্দিষ্ট। আরেকটি দুর্দান্ত যান্ত্রিক অভিনবত্ব হল একচেটিয়া MAHLE মোটরস্পোর্ট নকল অ্যালুমিনিয়াম পিস্টন, বিশেষত এই মডেলের জন্য তৈরি করা হয়েছে, এই নৃশংস শক্তিকে মোকাবেলা করার জন্য, সংযোগকারী রডগুলিকে তাদের সমর্থন পয়েন্টগুলিতে সংশোধন করা হয়েছিল এবং তাদের আরও প্রতিরোধের জন্য একটি পলিমার চিকিত্সার সাথে আরও শক্তিশালী করা হয়েছিল। .
গিয়ারবক্সের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ নির্মাতারা যে দিকনির্দেশনা বেছে নিচ্ছেন তার বিপরীতে, Peugeot "কারেন্ট অনুসরণ করতে" চায়নি, 308R একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত যা একটি স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল দ্বারা সহায়তা করে। অনন্যভাবে ডিজাইন করা চাকাগুলি হল 19 ইঞ্চি এবং রাজকীয় 235/35R19 টায়ার দিয়ে চকচকে আসা।
ব্রেকিং সিস্টেমটি ভুলে যাওয়া হয়নি এবং অ্যালকনের সাথে একটি অংশীদারিত্ব থেকে এসেছে, সামনের দিকে 380mm এবং পিছনে 330mm এর 4টি বায়ুচলাচল ডিস্কে অনুবাদ করা হয়েছে, চোয়াল 4 পিস্টন দ্বারা তৈরি একটি কামড় রয়েছে৷ শরীরের নীচের অংশটি 2 টোনে আঁকা হয়েছে, ব্র্যান্ডের পৌরাণিক প্রোটোটাইপ মডেল, ওনিক্সকে স্মরণ করে।
