BMW M3 (E36) এবং M3 (E46) এর আধ্যাত্মিক উত্তরাধিকারী BMW M2 প্রতিযোগিতা একটি ড্র্যাগ রেসে এর পূর্বপুরুষদের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয়েছিল যা শুধুমাত্র ব্র্যান্ডই নয়, বরং তাদের একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি ইন-লাইন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে এমন মডেলগুলির মধ্যে প্রজন্মের সংঘর্ষ ছাড়া আর কিছুই নয়।
BMW M2 প্রতিযোগিতার দিকে, এটিতে 3.0 l, দুটি টার্বো এবং 410 hp অফার রয়েছে যা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় পাঠানো হয়। একটি আধুনিক গাড়ি হওয়া সত্ত্বেও, এটি 1550 কেজি খুব বেশি নয় ভারসাম্য রাখতে পরিচালনা করে।
1994 সাল থেকে BMW M3 (E36) যা এটির বিরোধিতা করে, এটি 3.0 l সহ বায়ুমণ্ডলীয় রেখায় এর ছয়টি সিলিন্ডার দেখতে পায় যা প্রায় 300 এইচপি সরবরাহ করে, এটি মূল 286 এইচপি থেকে বেশি যা ECU এবং এর পরিপ্রেক্ষিতে কিছু উন্নতির জন্য ধন্যবাদ। একটি নতুন নিষ্কাশন। একটি স্লিমিং নিরাময়ের লক্ষ্য, এটির ওজন প্রায় 1400 কেজি এবং পাঁচটি অনুপাত সহ একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে৷
অবশেষে, BMW M3 (E46) হল 2005 সালের একটি মডেল যার একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, একটি বায়ুমণ্ডলীয় ইন-লাইন সিক্স সিলিন্ডার যার 3.2 l যা মূলত 343 এইচপি ডেবিট করে যার কাজ ছিল 1570 কেজি চালনা করা। যাইহোক, আমাদের হোস্টের মতে, Carwow-এ Mat Watson, একটি K&N এয়ার ফিল্টার পাওয়ারকে 340 hp-এ নামিয়ে এনেছে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
প্রতিযোগীদের উপস্থাপন করার পরে, যা বাকি থাকে তা হল কোনটি দ্রুততম তা জানা এবং তার জন্য আমরা আপনাকে ভিডিওটি রেখেছি:
"কোল্ড স্টার্ট" সম্পর্কে। সোমবার থেকে শুক্রবার Razão Automóvel-এ, সকাল 8:30 টায় একটি "কোল্ড স্টার্ট" আছে। আপনি যখন আপনার কফি পান করেন বা দিন শুরু করার সাহস জোগাড় করেন, তখন স্বয়ংচালিত জগতের আকর্ষণীয় তথ্য, ঐতিহাসিক তথ্য এবং প্রাসঙ্গিক ভিডিওগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকুন৷ সব কম 200 শব্দ.