নতুন BMW M2 CS এটি M2-এর চূড়ান্ত বিবর্তন... ভাল, অন্তত যতক্ষণ না এটি BMW যাকে "ড্রিফট মেশিন" বলে তার পরবর্তী প্রজন্মের কাছে পৌঁছায়। কিন্তু আপাতত, CS M2 প্রতিযোগিতার চেয়ে বেশি কী অফার করে, যাকে অনেকেই আজকের সেরা M বলে মনে করে — এমনকি আমাদেরও...
প্রথমত, আরও শক্তি। S55 ব্লক - ছয়টি ইন-লাইন সিলিন্ডার, 3.0 l ক্ষমতা এবং দুটি টার্বো - যা আমরা ইতিমধ্যে M2 প্রতিযোগিতা থেকে জেনেছি 6250 rpm (7600 rpm-এ রেডলাইন) এর শক্তি 410 এইচপি থেকে 450 এইচপি পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং টর্ক 2350 rpm এবং 5500 rpm এর মধ্যে উপলব্ধ 550 Nm এ থাকে।
ঘোষিত পারফরম্যান্সগুলি 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টার মধ্যে একটি 4.0 সেকেন্ড দেখায় যখন সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স এবং 6-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের জন্য 4.2s সজ্জিত থাকে — হ্যাঁ, এটি এখনও উপলব্ধ...
মিসানো ব্লু ধাতব CS-এর জন্য একচেটিয়া।
ট্র্যাকশন রয়ে গেছে, প্রত্যাশিত হিসাবে, শুধুমাত্র পিছনের চাকায় এবং এইগুলির মধ্যে আমরা একটি M সক্রিয় স্ব-লকিং ডিফারেনশিয়াল পাই, যেমন, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত। এটি বেশ কয়েকটি পরামিতি অনুসারে 0 এবং 100% এর মধ্যে পার্থক্যটিকে লক করতে পারে: স্টিয়ারিং কোণ, থ্রোটল অবস্থান, ব্রেক চাপ, টর্ক, চাকার গতি ইত্যাদি।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
প্রিমিয়ার: অভিযোজিত সাসপেনশন
স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, নতুন BMW M2 CS-এ M অ্যাডাপ্টিভ সাসপেনশন রয়েছে — M2-এর জন্য প্রথম — যা তিনটি স্তরের স্যাঁতসেঁতে করার অনুমতি দেয়: কমফোর্ট, স্পোর্ট এবং স্পোর্ট+। আমরা যখন M2 CS কে সার্কিটে নিয়ে যাই তার জন্য পরবর্তীটি আরও উপযুক্ত। সাসপেনশন ড্যাম্পিং ছাড়াও, তিনটি স্তরের প্রতিটি সমানভাবে স্টিয়ারিং সহায়তাকে প্রভাবিত করে।
প্রিমিয়ার: কার্বন-সিরামিক ব্রেক
স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, M2 CS-এ M কম্পাউন্ড ব্রেক রয়েছে, যা ইতিমধ্যে M2 প্রতিযোগিতা থেকে পরিচিত, 400 মিমি বায়ুচলাচল সামনের ডিস্ক এবং 380 মিমি বায়ুচলাচল পিছনের ডিস্ক। লাল ক্যালিপারগুলির সামনের দিকে ছয়টি এবং পিছনে চারটি প্লাঞ্জার রয়েছে৷ কিন্তু নতুন কি হল যে আমরা প্রথমবারের জন্য একটি M2 কার্বন-সিরামিক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করতে পারি।
19-ইঞ্চি চাকাগুলি নকল - একটি হাই-গ্লস জেট ব্ল্যাক ফিনিশ সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এবং একটি ম্যাট গোল্ড ফিনিশ সহ একটি বিকল্প হিসাবে - এবং সামনে 245/35 ZR19 এবং পিছনে 265/35 ZR19 পরিমাপের রান-ফ্ল্যাট টায়ার দ্বারা বেষ্টিত৷
H, একটি ক্লাসিক প্যাটার্ন
কার্বন, কার্বন সর্বত্র
নতুন BMW M2 CS-এর আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল কার্বন ফাইবারের (CFRP) প্রচুর উপস্থিতি। আমরা এটি বনেটে খুঁজে পেতে পারি, যা একটি প্রচলিত ইস্পাত বনেটের অর্ধেক ওজন হারায়; এবং ছাদে, প্রথমবারের মতো M2 এ উপলব্ধ।
এটা সেখানে থামে না. কার্বন ফাইবার পিছনের স্পয়লার, সামনের স্প্লিটার, পিছনের ডিফিউজার এবং আয়নায় পাওয়া যেতে পারে। M2 প্রতিযোগিতা থেকে এটি U-আকৃতির অ্যান্টি-অ্যাপ্রোচ বারটি উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছে, একই বহিরাগত উপাদানেও।
U-আকৃতির কার্বন ফাইবার অ্যান্টি-অ্যাপ্রোচ বার সহ S55, যেন তাকে "ছিঁড়ে ফেলা"
ভিতরে, আলকানতারার প্রভাবশালী উপস্থিতি ছাড়াও — ড্যাশবোর্ড, আর্মরেস্টস, এম স্পোর্ট স্টিয়ারিং হুইল, এম প্রতিযোগিতার আসনগুলি — ট্রান্সমিশন টানেলটিও CFRP (কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক) দিয়ে তৈরি, যা নিয়মিত আইটেমের তুলনায় প্রায় 3 কেজি সাশ্রয় করে৷
এটা কখন আসে বা কত খরচ হয়? ঠিক আছে, আমরা জানি না হওয়া পর্যন্ত আমাদের আরও কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে। আপাতত, নতুন BMW M2 CS এর সর্বজনীন আত্মপ্রকাশ লস অ্যাঞ্জেলেসের পরবর্তী স্যালনের জন্য নির্ধারিত হয়েছে, যা 22শে নভেম্বর তার দরজা খোলে৷
প্রযুক্তিগত বিবরণ:
| মোটর | |
|---|---|
| স্থাপত্য | 6 cil. লাইন |
| ক্ষমতা | 2979 cm3 |
| খাদ্য | আঘাত প্রত্যক্ষ; 2 টার্বোচার্জার; |
| বিতরণ | 2 a.c.c., 4 ভালভ প্রতি cil. |
| ক্ষমতা | 6250 আরপিএম-এ 450 এইচপি |
| বাইনারি | 2350 এবং 5500 rpm এর মধ্যে 550 Nm |
| স্ট্রিমিং | |
| আকর্ষণ | পেছনে |
| স্পিড বক্স | 6-স্পীড ম্যানুয়াল। (7 গতির স্বয়ংক্রিয় - ডুয়াল ক্লাচ) |
| সাসপেনশন | |
| ফরোয়ার্ড | স্বাধীন: ম্যাকফারসন |
| পেছনে | স্বাধীন: বহুবাহী (5 বাহু) |
| অভিমুখ | |
| টাইপ | বৈদ্যুতিক |
| বাঁক ব্যাস | 11.7 মি |
| অনুপাত | 15:1 |
| মাত্রা এবং ক্ষমতা | |
| Comp., প্রস্থ।, Alt. | 4461 মিমি, 1871 মিমি, 1414 মিমি |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 118 মিমি |
| অক্ষের মধ্যে | 2693 মিমি |
| স্যুটকেস | 390 l |
| জমা | 52 ঠ |
| টায়ার | Fr. — 245/35 ZR19 93Y; ত্র. — 265/35 ZR19 98Y |
| ওজন | 1550 kg DIN (1575 kg DIN) |
| কিস্তি এবং খরচ | |
| ওজন/পাওয়ার রিল. | 3.44 kg/hp (3.50 kg/hp) |
| এক্সেল 0-100 কিমি/ঘন্টা | 4.2s (4.0s) |
| ভেল সর্বোচ্চ | 280 কিমি/ঘন্টা |
| খরচ | 10.4-10.2 লি/100 কিমি (9.6-9.4 লি/100 কিমি) |
| CO2 নির্গমন | 238-233 গ্রাম/কিমি (219-214 গ্রাম/কিমি) |
নভেম্বর 6 আপডেট: আমরা BMW M2 CS এর জন্য ইউরোপীয় স্পেসিফিকেশন প্রকাশের সাথে পারফরম্যান্স ডেটা পরিবর্তন করেছি। ডেটাশিট যোগ করা হয়েছে।