2017 সালে চালু হয়েছে, এর সপ্তম প্রজন্ম ফোর্ড ফিয়েস্তা এটা পুরানো হচ্ছে থেকে অনেক দূরে. তারপরও, বি সেগমেন্টে গত দেড় বছরে নতুন মডেলের খাঁটি "বন্যা" বেড়েছে।
ফিয়েস্তার কি এখনও একটি অংশে ধ্রুবক অশান্তিতে রয়েছে এবং যেখানে এর প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী - রেনল্ট ক্লিও, পিউজিট 208 এবং ওপেল কর্সা - সম্প্রতি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে?
খুঁজে বের করার জন্য, আমরা Ford Fiesta ST-Line এর 95 hp ভেরিয়েন্টে মাল্টি-পুরস্কার বিজয়ী 1.0 Ecoboost দিয়ে সজ্জিত পরীক্ষা করেছি। পার্টি করার কারণ এখনও আছে? পরবর্তী কয়েকটি লাইনে খুঁজে বের করুন।
সরস বাহ্যিক চেহারা
নান্দনিকভাবে, ST-লাইন সংস্করণটি র্যাডিকাল (এবং খেলাধুলাপূর্ণ) ST সংস্করণ থেকে তার অনুপ্রেরণা লুকিয়ে রাখে না।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
নির্দিষ্ট বাম্পার এবং গ্রিল থেকে স্পয়লার পর্যন্ত, সবকিছুই এর কিছু প্রতিযোগীর যেমন Opel Corsa GS Line, Peugeot 208 GT Line বা Renault Clio R.S. লাইনের মশলাদার ভেরিয়েন্টের দ্বারা উপস্থাপিত তুলনায় কম বিচক্ষণ চেহারায় অবদান রাখে।
ব্যক্তিগতভাবে, আমি মনে করি এই চেহারাটি ফিয়েস্তার সাথে মানানসই হয় “একটি গ্লাভ নয়”, আমরা এটি চালানোর সময় এটি আমাদের যে অনুভূতি দেয় তার নিখুঁত সেতু হিসাবে পরিবেশন করে।
ইতিমধ্যেই প্রতিযোগিতার তুলনায়, ফোর্ড ইউটিলিটি গাড়ির চেহারাটি তিন বছর আগের মতোই বর্তমান রয়েছে, এটি এই সত্যটি ছদ্মবেশ ধারণ করে যে এটি প্রায় রাতারাতি সেগমেন্টে একটি "প্রবীণ" হয়ে উঠেছে।
এবং অভ্যন্তরীণও
ফিয়েস্তা ST-লাইনের ড্যাশবোর্ডের স্টাইলিং এবং অন্যান্য কয়েকটি ফোর্ডের মধ্যে স্পষ্ট মিল ভুলে যাওয়া, যা সবচেয়ে বেশি দাঁড়িয়েছে তা হল খেলাধুলার বিবরণ।
স্টিয়ারিং হুইল (ভাল গ্রিপ সহ) চামড়ায় রেখাযুক্ত এবং ধাতব গিয়ারবক্স গ্রিপ শুধুমাত্র একটি খেলাধুলাপূর্ণ পরিবেশ তৈরি করে না — যা খেলার আসনগুলিও সাহায্য করে — তবে প্রথম পুমা (কুপে) তে ব্যবহৃত সমাধানটি মনে করে।
আমি আপনাকে পরীক্ষায় বলেছিলাম সক্রিয় সংস্করণ , সমাবেশ শক্তিশালী এবং উপকরণ, যদিও বেশিরভাগই শক্ত (যেমন আপনি একটি ইউটিলিটিতে আশা করেন), একটি ভাল মানের প্রকাশ করে, যা ফিয়েস্তাকে প্রতিযোগিতার সাথে একই গেম খেলতে দেয়।
এর্গোনমিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে, রক্ষণশীল শৈলী স্বর সেট করে এবং ফিয়েস্তাকে নতুন 208-এর মতো মডেলগুলিতে নিজেকে আরোপ করার অনুমতি দেয়, যার ব্যবহারের জন্য আরও বেশি অভ্যাস প্রয়োজন।
অবশেষে, যখন মহাকাশের কথা আসে, দুইজন যাত্রী পিছনের সিটে আরামে ভ্রমণ করেন, রেনল্ট ক্লিও বা Peugeot 208-এর মতো ফিয়েস্তার মডেলের সাথে।
311 লিটার সহ লাগেজ বগি রেনল্ট ক্লিও (391 লিটার), Hyundai i20 (351 লিটার) বা SEAT Ibiza (355 লিটার) দ্বারা উপস্থাপিত মানগুলির থেকে কম পড়ে, যা PSA-এর জোড়া প্রস্তাবের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। , Opel Corsa এবং Peugeot 208, 309 লিটার ক্ষমতা সহ।
পিছনের সিটে দুজন আরামে ভ্রমণ করতে পারেন, তিনটিও সম্ভব, তবে এটি ততটা আরামদায়ক হবে না।
ব্যবহারিক এবং মজা
যদি ফোর্ড ফিয়েস্তার ভিতরে তার প্রতিযোগীদের সাথে সমান তালে লড়াই করতে সক্ষম হয়, যেখানে ফোর্ড মডেলটি গতিশীল অধ্যায়ের বেশিরভাগ অংশের তুলনায় সবচেয়ে বেশি দাঁড়িয়ে থাকে।
আজ, ঠিক যখন এটি চালু করা হয়েছিল, ফিয়েস্তা গতিশীল আচরণের পরিপ্রেক্ষিতে সেগমেন্টের অন্যতম রেফারেন্স হিসাবে নিজেকে জাহির করে চলেছে৷
শান্তভাবে চালিত হলে নিরাপদ এবং স্থিতিশীল, আমরা যখন এর "ST পাঁজর" অন্বেষণ করার সিদ্ধান্ত নিই তখন এটি ইন্টারেক্টিভ এবং মজাদার বলে প্রমাণিত হয়।
আমাদের তিনটি ড্রাইভিং মোড রয়েছে এবং সত্য হল তাদের মধ্যে পার্থক্য অনুভূত হয়।
স্টিয়ারিংটির ওজন ভাল, সুনির্দিষ্ট এবং সরাসরি, সাসপেনশন শরীরের নড়াচড়া খুব ভালভাবে ধরে রাখে (অতিরিক্ত দৃঢ় না হয়ে) এবং গ্রিপ লেভেল ঈর্ষণীয়।
এই সমস্ত কিছুর সাথে যদি আমরা একটি পিছনের এক্সেল যোগ করি যা বক্ররেখার মধ্যে প্রবেশ করার সময় সামনের দিকে সমর্থন করে এবং ত্বরণের অধীনে বক্ররেখা থেকে বেরিয়ে আসার একটি ভাল ক্ষমতা, আমরা একটি মডেলের সাথে শেষ করব যেখানে সবকিছুই আমাদেরকে পাহাড়ের রাস্তাটি অন্বেষণ করতে উত্সাহিত করবে বলে মনে হয়। সম্ভাব্য। চ্যাসিসের।
সবথেকে ভালো, কাগজে কিছুটা পরিমিত দেখানো সত্ত্বেও, 95 hp যেটির সাথে 1.0 Ecoboost নিজেকে উপস্থাপন করে কাজটি ভালভাবে করে, ইঞ্জিনটি আনন্দের সাথে গতি বাড়ায় এবং এটিকে উচ্চ গতিতে প্রিন্ট করার অনুমতি দেয়।
এই ডাইনামিক ককটেল ছাড়াও, আমাদের কাছে একটি রেফারেন্স টাচ সহ একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে এবং একটি স্টেপিং যা একটির ক্ষতি না করেই খরচ এবং কর্মক্ষমতা একত্রিত করতে সক্ষম।
জ্বালানি খরচের কথা বললে, শান্তভাবে গাড়ি চালানোর সময় প্রায় 5 লি/100 কিমি বেগে গাড়ি চালানো সম্ভব। এমনকি যখন আপনি ফিয়েস্তার গতিশীল দক্ষতার দ্বারা দূরে চলে যান, তারা 6 থেকে 6.5 লি/100 কিমি এর মধ্যে স্থির থাকে, যখন আপনি সমীকরণে শহুরে ট্রাফিক যোগ করেন তখন শুধুমাত্র 7 লি/100 কিমি এর কাছাকাছি পৌঁছান।
গাড়ী আমার জন্য সঠিক?
এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের নাও হতে পারে (এ কারণেই এখানে Dacia Sandero আছে), সবচেয়ে অ্যাভান্ট-গার্ড (Peugeot 208), প্রশস্ত (Renault Clio) বা শান্ত (Opel Corsa বা Volkswagen Polo) কিন্তু একটি জিনিস নিশ্চিত, ফোর্ড ফিয়েস্তা রয়ে গেছে সেগমেন্ট B এ বিবেচনায় নেওয়ার প্রস্তাব
একটি ভাল স্তরের সরঞ্জাম এবং এটি যা কিছু অফার করে তার তুলনায় ন্যায্য মূল্য সহ (এমনকি "বাধ্যতামূলক" বিকল্পগুলির সাথে, যেমন প্রিমিয়াম সিকিউরিটি প্যাক, এই ইউনিটের দাম 22 811 ইউরোর বেশি ছিল না), ফোর্ড ফিয়েস্তা একটি অতিরিক্ত যোগদান করে ফ্যাক্টর: গাড়ি চালানো মজাদার।
Ford SUV-এর চাকায়, সমস্ত ট্রিপ যেগুলির মুখোমুখি বক্ররেখা জড়িত তা আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে এবং আমরা এমনকি এই দিকটি আরও একটু অন্বেষণ করার জন্য, বাড়ির সবচেয়ে ঘূর্ণায়মান পথ খুঁজতেও শেষ করেছি৷
যখন আমরা গতি কমিয়ে দেই, তখন ফিয়েস্তা ST-লাইনে একটি ভাল SUV-এর সমস্ত গুণাবলী রয়েছে, যা নিজেকে ব্যবহারিক, নিরাপদ এবং গাড়ি চালানো সহজ বলে প্রকাশ করে, যা Ford-কে তার সাম্প্রতিকতম প্রতিদ্বন্দ্বীদের বিরুদ্ধে এখনও "উদযাপন" করার জন্য যথেষ্ট কারণ দেয়৷
এতে বলা হয়েছে, যারা একটি লাভজনক এবং সুসজ্জিত ইউটিলিটি গাড়ি চান, কিন্তু ড্রাইভিং এর আনন্দ ত্যাগ করতে চান না, তাদের জন্য ফোর্ড ফিয়েস্তা ST-লাইন হল সেগমেন্টের সেরা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি।