দুটি V6 ইঞ্জিন সহ শহর বন্ধুত্বপূর্ণ থেকে দানব পর্যন্ত। এটি কীভাবে শুরু হয় তা নয়, এটি কীভাবে শেষ হয়।
গ্যারি স্টোন, ফরাসি হট হ্যাচের জন্য একজন "পাগল", তার Citroën C2 VTR কে আমূল রূপান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ "আট থেকে আশি" পর্যন্ত, তিনি একটি Peugeot 406 থেকে V6 ব্লকের জন্য 1.6-লিটার 16-ভালভ ইঞ্জিন অদলবদল করেন। C2 তার নিজস্ব গ্যারেজে পুড়ে না যাওয়া পর্যন্ত সবকিছুই মসৃণভাবে চলছিল। প্রকল্পের শেষ, কিন্তু স্বপ্নের নয়... নিশ্চিত যে একদিন তার কাছে "তার কাছে" একটি সিট্রোয়েন C2 থাকবে, গ্যারি অর্ধেক পরিমাপ করতে পারেনি এবং আরেকটি C2 কিনেছে (ছবিতে)।মিস করবেন না: ঘুম থেকে উঠে গাড়িটিকে কার্ডবোর্ডের সুরে পরিণত করা
পুরানো গাড়ির পাইরোম্যানিয়াক ট্র্যাজেডির জন্য, গ্যারি একটি নয় বরং দুটি V6 ইঞ্জিন রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যা তিনি আগে ব্যবহার করেছিলেন। দুটি ইঞ্জিন (একত্রে) 386hp এবং 535Nm সর্বোচ্চ টর্ক প্রদান করে। সামনের ইঞ্জিনটি একটি নতুন - কাস্টম-মেড - সাব-ফ্রেমের অধীনে লাগানো হয়েছিল, যখন পিছনেরটি 406 এর সাব-ফ্রেম এবং গ্রাউন্ড সংযোগ ব্যবহার করে লাগানো হয়েছিল৷ জিনিসগুলিকে আরও আকর্ষণীয় করতে পিছনের ডিফারেন্সিয়ালটি সোল্ডার করা হয়েছিল, তাই 100% ব্লক করা হয়েছে ( বাজেট টাইট ছিল)। কারণ প্রবাহ...
নিরাপত্তার ক্ষেত্রে, ব্রেক ডিস্কের ব্যাস 320 মিমি এবং সামনের দিকে ব্রেম্বো ক্যালিপার এবং পিছনে 283 মিমি। FK coilovers এবং অবিচ্ছেদ্য রোলবার তোড়া সম্পূর্ণ. একটি খুব আকর্ষণীয় প্রকল্প এবং একটি বিট পাগল. আমরা যেভাবে পছন্দ করি…
ছবি: ইউরোটিউনার