প্রশ্নে থাকা ক্লাসিকটি আসলে অনেক বেশি পরিমিত পরিবহন, যদিও নিঃসন্দেহে ঐতিহাসিক এবং ক্লাসিক: এটি একটি ফিয়াট বার্টোলেটি পরিবহনকারী 1956 সাল থেকে, যিনি তার সক্রিয় জীবন জুড়ে, ফর্মুলা 1 টিমের সেবায় ছিলেন, সিনেমাতেও ইতিহাস তৈরি করেছিলেন।
একটি পূর্ণ জীবন
রেসিং কার পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা, এই বিখ্যাত ফিয়াট বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টার, যা টিপো 642 নামেও পরিচিত, মূলত সরকারী ত্রিশূল দলের মাসেরটি 250F পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যেটি চাকায় আর্জেন্টিনার জুয়ান ম্যানুয়েল ফাঙ্গিওর সাথে, ফর্মুলা 1 এর বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল 1957 সালের।
পরের বছর, শীর্ষ ক্যাটাগরি থেকে মাসেরতির বিদায়ের সাথে, বার্টোলেটি আমেরিকান ল্যান্স রেভেন্টলোর কাছে বিক্রি হবে এবং তার F1 টিম "টিম আমেরিকা" এর সেবায় বসবে। যিনি, অজানা এবং অবিশ্বস্ত স্কারাবের সাথে, এখনও 1960 বিশ্বকাপে প্রবেশ করেছিলেন, যদিও শুধুমাত্র পাঁচটি রেসে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এর মধ্যে, তারা শুরুতে মাত্র দুটি হতে পেরেছিল।
1964-65 সালের প্রথম দিকে, ইতালীয় ট্রাক প্রতিযোগিতায় ফিরে আসে, এবার কোবরা ডি ক্যারল শেলবির জন্য একটি পরিবহন যান হিসাবে, যারা WSC - ওয়ার্ল্ড স্পোর্টসকার চ্যাম্পিয়নশিপে অংশগ্রহণ করেছিল। দুঃসাহসিকতার পরে তিনি পুরাতন মহাদেশে ফিরে আসেন, ব্রিটিশ দল অ্যালান মান রেসিং-এর অর্ডার পরিবেশন করতে, যেটি ফোর্ড জিটি-র সাথে বিভাগে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে অংশ নিয়েছিল।
সিনেমাটোগ্রাফিক অভিজ্ঞতা
জীবনের (সক্রিয়) সমাপ্তি ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, ফেরারি 275 LM রেসিং প্রোটোটাইপ এবং বেশ কয়েকটি ফেরারি P - প্রোটোটাইপ "P", পিছনের মাঝামাঝি ইঞ্জিন সহ প্রতিযোগিতামূলক গাড়িগুলির একটি সিরিজের জন্য একটি পরিবহন যান হিসাবে আরও একটি পরিষেবা কমিশনের সময়। প্রাইভেট পাইলট ডেভিড পাইপার দৌড়ে অংশ নিয়েছিলেন, অবশেষে 1969-70 সালে স্টিভ ম্যাককুইনের সোলার প্রোডাকশনের কাছে বিক্রির মাধ্যমে আমেরিকান অভিনেতার সাথে রেসিং প্রেমীদের জন্য শেষ কাল্ট ফিল্মগুলির মধ্যে একটিতে অংশগ্রহণ করার জন্য শেষ হয়েছিল: "লে ম্যানস"।
সিনেমাটোগ্রাফিক বাধ্যবাধকতা পূরণের সাথে, ইতিমধ্যেই বিখ্যাত ফিয়াট বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টার ব্রিটিশ অ্যান্থনি ব্যামফোর্ড এবং তার রেসিং দল JCB হিস্টোরিক এর হাত দিয়ে চলে যাবে, তারপরে আবারও একটি ট্রান্সপোর্ট ভেহিকল হিসাবে কোবরা যে লেখক মাইকেল শোনের মালিকানাধীন একটি কমিশন পাবে। বিসর্জন, বিশুদ্ধ এবং সহজ, কয়েক বছর ধরে, খোলা বাতাসে, মেসা, অ্যারিজোনার মরুভূমিতে অবস্থিত একটি শহর অনুসরণ করবে।
জীবনে প্রত্যাবর্তন
এই ক্লাসিকের জীবনে প্রত্যাবর্তন মাত্র কয়েক বছর পরেই ঘটবে, আমেরিকান ডন ওরোস্কোর দৃশ্যে আগমনের সাথে, কোবরা এবং স্কারাব রেসিংয়ের উত্সাহী এবং সংগ্রাহক, এবং যিনি এটি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করার জন্য বার্টোলেটিকে অর্জন করেছিলেন।
2015 সালে, প্রথম নিলাম করা হয়েছিল, এছাড়াও নিলামকারী Bonham's দ্বারা, যা শেষ পর্যন্ত খুব উল্লেখযোগ্য পরিমাণে তার বিক্রয় শেষ করবে: 730 হাজার ইউরো।
তিন বছর পরে, ফিয়াট বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টার আবার বিক্রি হচ্ছে, আবার বোনহামের মাধ্যমে, এবং নিলামকারী কম ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন: 555 হাজার থেকে 666 হাজার ইউরোর মধ্যে।
নামে কোনো ফেরারি নেই
এখনও এই ফিয়াট বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টার নিজেই, এটি লক্ষ করা উচিত যে এটি একই ফিয়াট টিপো 642 RN2 'আলপাইন' বাসের চেসিসের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে যেটি "বোন" হিসাবে তখনকার সরকারী ফেরারি দল, ফেরারি বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টার দ্বারা ব্যবহৃত হয়েছিল। ছয়টি সিলিন্ডার এবং 6650 cm3 সহ একই ডিজেল ইঞ্জিন ছাড়াও, 92 hp শক্তি সহ, 85 km/h এর সর্বোচ্চ গতির গ্যারান্টি দেয়৷
বডিওয়ার্ক হিসাবে, এটি ইতালির ফোরলি থেকে প্রশিক্ষক বার্তোলেত্তি দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, যিনি 9.0 মিটারের বেশি দৈর্ঘ্য, প্রায় 2.5 মিটার প্রস্থ এবং 3.0 মিটার উচ্চতার সুবিধা নিয়েছিলেন, যাতে এটি তিনটি পরিবহনের ক্ষমতা প্রদান করে। রেস কার, প্রচুর পরিমাণে খুচরা যন্ত্রাংশ, এবং একটি কেবিন যেখানে কমপক্ষে সাতজন দলের সদস্য ভ্রমণ করতে পারে।
আসল সংস্করণ সম্পর্কে, ফিয়াট বার্টোলেটি ট্রান্সপোর্টারে কেবলমাত্র কারখানার ইঞ্জিন নেই, যেটি ডন ওরোস্কো বেডফোর্ড উত্সের আরও নির্ভরযোগ্য এবং দ্রুত টার্বোডিজেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
একটি হলিউড তারকা আগ্রহী?…
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।