এর জনপ্রিয়তা এবং বহুমুখীতার জন্য ধন্যবাদ, ভক্সওয়াগেন টাইপ 2, সাধারণত Pão de Forma নামে পরিচিত, একটি ক্লাসিক যা পরিবর্তনের জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল, কিছু আরও বিচক্ষণ... অন্যরা আসলেই নয়। টিউনিং ইউনিভার্স জুড়ে র্যাডিকাল ইঞ্জিন ট্রান্সপ্ল্যান্টের উদাহরণের অভাব নেই, যেমন শেভ্রোলেট মূলের 586 এইচপি সহ 7.7 লিটার V8 ইঞ্জিন সহ এই হট রড।
যেমন, চ্যাম্পিয়নশিপের এই পর্যায়ে, সত্যিকারের আসল লোফ অফ শেপ তৈরি করা সহজ কাজ নয়। তবুও, মেকানিক জেফ ব্লোচ, ব্যবসায় স্পীডিকপ নামে পরিচিত, এমন কিছু করতে চেয়েছিলেন যা আগে কখনও করা হয়নি: একটি ভ্যান যা তার একপাশে চালিত হয়েছিল…অথবা অন্তত এই দৃষ্টিভ্রম তৈরি করুন।
একটি বাস্তব 2 মধ্যে 1
এই আমূল রূপান্তরটি অর্জন করতে, যা প্রস্তুত করতে মাত্র পাঁচ সপ্তাহ লেগেছিল, জেফের দুটি মডেলের প্রয়োজন ছিল: একটি 1976 ভক্সওয়াগেন টাইপ 2 টি 2 এবং একটি 1988 গল্ফ, উভয়ই প্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত।
Pão de Forma একটি পার্শ্বীয় অবস্থানে গল্ফের উপর সরাসরি মাউন্ট করা হয়েছিল, যাতে তার পাশে হাঁটা একটি মডেলের অপটিক্যাল বিভ্রম তৈরি করা হয়। সেটটির শক্তি একটি 1.8 লিটারের 16-ভালভ ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয় যার প্রায় 120 এইচপি শক্তি রয়েছে, যা এটিকে মাত্র 8.0 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করতে এবং একটি সম্মানজনক 160 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে দেয়৷
জেফ ব্লচ একটি "উল্টা-পাল্টা" শেভ্রোলেট ক্যামারো এবং একটি ছোট প্লেন তৈরি করার জন্য পরিচিত ছিলেন যা সড়ক ব্যবহারে রূপান্তরিত হয়েছিল।
ড্রাইভারের ডানদিকে, মেকানিক ভিনাইলের একটি অ্যাপ্লিকেশন বেছে নিয়েছিল, যা একটি রুটির আকৃতির নীচের অংশকে অনুকরণ করে; সামনের অংশটি পরিবর্তন করা হয়েছে যাতে ড্রাইভারের এই ব্রেডস্টিকটি চালানোর জন্য যথেষ্ট দৃশ্যমানতা থাকে... দুঃখিত, ভক্সওয়াগেন গল্ফ।
জেফ ব্লোচের মতে, গাড়িটি – ট্রিপি টিপি হিপ্পি ভ্যান নামে ডাকা হয়েছে – আশ্চর্যজনকভাবে গতিশীল, এমনকি শক্ত কোণেও, এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন আকর্ষণীয় মেশিনটি কেবল দুটি চাকায় চলছে। এখন আমরা বলতে পারি যে আমরা এটি সব দেখেছি...