পর্তুগিজ ডব্লিউটিসিসি রেসে, টিয়াগো মন্টেইরো ২য় রেসের শুরুতে ছিলেন এবং বিজয়ী ছিলেন সিত্রোয়েন, সিট্রোয়েন সি-এলিসির নিয়ন্ত্রণে চীনা মা কিং হুয়ার সাথে, প্রথম স্থান অধিকার করেন এবং মুলার ২য়।
দৌড়ের দিকটি প্রত্যাশার চেয়ে তিন ল্যাপ আগেই দৌড় শেষ করে। এটি বেশ কয়েকটি দুর্ঘটনা দ্বারা চিহ্নিত একটি রেস ছিল, পর্তুগিজ টিয়াগো মন্টিরো (হোন্ডা সিভিক) দ্বারা উদ্বোধন করা তিনটি সিরিজ। আমরা সেখানে ছিলাম এবং টিয়াগো মন্টেইরোকে দূরে সরিয়ে দেওয়া দুর্ঘটনার মুখে ভক্তদের দুঃখের বিষয়টি নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিলাম।
ইভান মুলার (Citröen C-Elysee) এবং ইতালীয় গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি (হোন্ডা সিভিক) বিভ্রান্তি এড়াতে এবং মা কিং হুয়ার পিছনে পডিয়াম সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হন। ফ্লাইং পাইলট ভিলা রিয়ালে তার ক্যারিয়ারের ২য় জয় পেয়েছেন।
দুর্ঘটনা থেকে দুর্ঘটনায় লাল পতাকা
সকালের দৌড়ে চালকদের দ্বারা অভিজ্ঞ অসুবিধাগুলি বিকেলের সময় "পিচের মধ্যে এসেছিল", প্রধানত কারণ চাপ খুব বেশি ছিল। ভিলা রিয়ালকে ওভারটেক করার সুযোগ না দেওয়ায় সবাই ভুল খুঁজছিল।
Tiago Monteiro প্রথম অপসারণ করা হয়, পর্তুগিজ, যারা 5th স্থান থেকে শুরু, একটি ভাল শুরু পেতে চাপ ছিল, এই রুট একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর. ডাচ নিক ক্যাটসবার্গের লাডা ভেস্তা এবং জাপ ভ্যান লাগেন এর মধ্যে হোন্ডা সিভিককে "ফিট" করার চেষ্টা করার সময়, টিয়াগো দুর্ঘটনা এড়াতে অক্ষম ছিল। রেসটি চারটি ল্যাপের জন্য নিরপেক্ষ ছিল, হোন্ডাকে দৃশ্য থেকে সরানোর জন্য সময় প্রয়োজন। এই সময়ের মধ্যে মা কুইন হুয়া এবং মুলার যথাক্রমে প্রথম এবং দ্বিতীয় স্থান দখল করে সিট্রেন নেতৃত্বে ছিলেন।
ডাচম্যান নিক ক্যাটসবার্গ 3য় অবস্থানে এবং তাকে অনুসরণ করা ট্রেনের চেয়ে ধীরগতি, গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি, নরবার্ট মিকেলিজ (হোন্ডা সিভিক), সেবাস্তিয়ান লোয়েব (সিট্রোয়েন সি-এলিসি) এবং জোসে মারিয়া লোপেজ (সিট্রোয়েন সি-এলিসি)। ল্যাপ 10-এ, ক্যাটসবার্গ থেকে একটি বিস্তৃত প্রবেশ তারকুইনিকে ওভারটেক করার চেষ্টা করার জন্য রুম দেয়, তার পরে মিশেলিস এবং লোয়েব, কিন্তু একটি স্পর্শ ভিলা রিয়েলের রেস থেকে র্যালি কিংবদন্তীকে সরিয়ে দেবে।
কোলে 12 নিক ক্যাটসবার্গ (লাডা) মাতেউস থেকে নেমে যাওয়ার পথে রেলের উপর হিংস্রভাবে বিধ্বস্ত হয়। ট্র্যাকের চারপাশে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা ধ্বংসাবশেষ লাল পতাকা দেখানোর সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য রেসের দিক নির্দেশ করে।
রেসের পরে বক্তৃতা, মা কিং হুয়া দলকে ধন্যবাদ জানান “গতকালের চমৎকার কাজটির জন্য যখন উদ্দেশ্য ছিল দ্বিতীয় রেসের জন্য পোল সুরক্ষিত করা। আমি একটি ভাল শুরু করেছি এবং পডিয়ামের সর্বোচ্চ স্থানে ফিরে গিয়েছিলাম। আমি জানি না আমার পিছনে কী ঘটেছিল এবং আমার একমাত্র উদ্বেগ ছিল 'সেফটি কার'-এর পিছনে মনোনিবেশ করা, যাতে একটি সাফল্য অর্জন করা যায়। যখন তারা আমাকে বলেছিল যে রেস শেষ হয়ে গেছে তা দুর্দান্ত ছিল। বিশ্ব কাপ প্রতিযোগিতায় আমার জয় চীনের মোটরস্পোর্টের জন্য সুখবর”।
সিট্রেন রাইডার ইভান মুলার “পডিয়াম নিয়ে সন্তুষ্ট কারণ আমি আর বেশিক্ষণ অপেক্ষা করতে পারিনি। আমি লোপেজের কাছে আরও কয়েকটি পয়েন্ট হারিয়েছি, কিন্তু কিছুই সিদ্ধান্ত নেই। গতকাল, আমি যোগ্যতা অর্জনে কম্পন অনুভব করেছি এবং আমি 'পোল'-এর জন্য লড়াই করতে পারিনি, কিন্তু এইগুলি মোটরস্পোর্ট পরিস্থিতি। আমি যতটা দ্রুত হাঁটতে পেরেছি, কিন্তু মা আরও দ্রুত এবং জয়ের যোগ্য ছিলেন”।
অন্যদিকে, গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি স্বীকার করেছেন যে "গতকাল আমি জিজ্ঞাসা করেছিলাম যে তারা আমাকে দ্বিতীয় রেসের জন্য 'পোল' থেকে শুরু করতে চায়, কারণ এটি একটি ধীরগতির ল্যাপ করার জন্য যথেষ্ট ছিল, কিন্তু তারা আমাকে না বলেছিল এবং আমার চেষ্টা করা উচিত। Q3 এ যান। এই সপ্তাহান্তে আমার সম্ভবত সিজনের সেরা গাড়ি ছিল এবং আমি একটি ভাল ফলাফল পেয়েছি। আমি ভাগ্যবান ছিলাম যখন টিয়াগোর দুর্ঘটনা ঘটেছিল, কারণ আমি তার পাশে ছিলাম এবং তারপর আমি লাদাকে আক্রমণ করেছিলাম, কারণ আমার হারানোর কিছুই ছিল না। এই সার্কিটগুলিতে, যেগুলির দীর্ঘ স্ট্রেইট নেই, আমাদের গাড়িগুলি ভাল এবং আমরা সিট্রেনগুলির মতো একটি গেম খেলতে পারি”।
পর্তুগিজ ড্রাইভার টিয়াগো মন্টেইরোকে "হতাশার অনুভূতি দিয়ে রেখে দেওয়া হয়েছিল, কারণ পডিয়াম সম্ভব ছিল এবং আমি চ্যাম্পিয়নশিপে পয়েন্ট হারিয়েছি। দ্বিতীয় দৌড়ের শুরুতে আমি একমাত্র জায়গা দিয়ে গিয়েছিলাম যেখানে আমি পাস করার চেষ্টা করতে পারি, কিন্তু লাদাস আমাকে চেপে ধরেছিল, আমি দুর্ভাগ্য ছিলাম যে চাকাগুলি স্পর্শ করেছিল এবং দুর্ঘটনা এড়ানো অসম্ভব ছিল। এখন পরীক্ষা করা যাক, জাপানের পরবর্তী রেসের কথা চিন্তা করে।”
শ্রেণীবিভাগ:
1ম, মা কুইন হুয়া (সিট্রোয়েন সি-এলিসি), 11 ল্যাপস (52.305 কিমি), 26.44.910 (140.3 কিমি/ঘন্টা);
২য়, ইভান মুলার (সিট্রোয়েন সি-এলিসি), ৫.৫৭৩ সেকেন্ডে;
3য়, গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি (হোন্ডা সিভিক), 10.812 সেকেন্ডে। ;
4র্থ Norbert Michelisz (Honda Civic), 11,982 s. এ;
5ম, হোসে মারিয়া লোপেজ (সিট্রোয়েন সি-এলিসি), 12.432 সেকেন্ডে;
6ষ্ঠ, নিক ক্যাটসবার্গ (লাডা ভেস্তা), 15.1877 সেকেন্ডে;
7ম হুগো ভ্যালেন্টে (শেভ্রোলেট ক্রুজ), 15.639 সেকেন্ডে;
8ম, নেস্টর জেরোলামি (হোন্ডা সিভিক), 16.060 সেকেন্ডে;
9ম রবার্ট হাফ (লাডা ভেস্তা), 16,669 সেকেন্ডে;
10তম, মেহেদি বেন্নানি (সিট্রোয়েন সিলিসি), 17.174 এ।
আরও পাঁচজন পাইলট যোগ্যতা অর্জন করেছেন।
পর্তুগিজ প্রতিযোগিতার পর WTCC শ্রেণীবিভাগ
1ম, হোসে মারিয়া লোপেজ, 322 পয়েন্ট;
২য়, ইভান মুলার, ২৬৯;
3য়, Sébastienn Loeb, 240;
৪র্থ, মা কিং হুয়া, ১৪৬;
5ম, Norbert Michelisz, 142;
৬ষ্ঠ, গ্যাব্রিয়েল তারকুইনি, ১৩৮;
7ম, Tiago Monteiro, 124;
8ম, টম চিল্টন, 76;
9ম, হুগো ভ্যালেন্টে, 73;
10 তম, রবার্ট হাফ, 58।
আরও 14 জন রাইডারকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।
কভার ছবি: @ওয়ার্ল্ড