ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর হল অন্যান্য গল্ফের সবকিছু এবং আরও অনেক কিছু। "আরো অনেক" অংশটি পরবর্তী লাইনগুলিতে সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করা হবে, কারণ "বাকি" অংশটি ইতিমধ্যেই সবাই জানে।
চলুন ঠিক করা যাক কোন ব্যাপার না. ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর হল – গল্ফ রেঞ্জের অন্য যেকোন মডেলের মতো… – ভালভাবে নির্মিত, আরামদায়ক, সুসজ্জিত, যথেষ্ট প্রশস্ত, ইত্যাদি… অবশেষে, যখনই তারা গল্ফ পরীক্ষা করে তখন বিশেষজ্ঞ প্রকাশনাগুলির দ্বারা সম্পূর্ণরূপে পুনরাবৃত্তি করা গুণাবলীর একটি তালিকা। আমি তোমাকে যে রেহাই দিতে চাই.
"(...) ভক্সওয়াগেন গল্ফ R হল চার-চাকার সমতুল্য একজন উদ্যমী এবং মেসোসিস্টিক প্রবণতাযুক্ত গৃহবধূর সমতুল্য।"
এটিকে একপাশে রেখে, আসুন ব্যবসায় নেমে আসি: ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর-এর কি খেলাধুলাপূর্ণ বংশধর আছে নাকি নেই? উত্তরটি হল হ্যাঁ. এবং উদার ডোজ মধ্যে. আমি এখানে শুরু করেছি, কারণ আমি বিশ্বাস করি যে এটি এমন একটি সমস্যা যা এই প্রকৃতির একটি মডেল অর্জন করার বিষয়ে যে কেউ চিন্তা করে। অবশ্যই, গল্ফের ভাল আচরণ করা এবং দায়িত্বশীল পরিবারের পুরুষ অংশ এখনও আছে। কিন্তু আরেকটি দিক আছে: "বি পাশ" - পুরানো ভিনাইল রেকর্ডের মতো, মনে আছে?
গল্ফ R-এর এই ভবিষ্যদ্বাণীযোগ্য "B পাশ" জানতে, ড্রাইভিং মোড নির্বাচন পদ্ধতিতে কেবল রেস মোড নির্বাচন করুন, নিষ্ক্রিয় গতি কয়েকটি বিপ্লব বৃদ্ধি করে, ইলেকট্রনিক সহায়তা হ্রাস পায়, সাসপেনশন দৃঢ় হয় এবং নিয়ন্ত্রণগুলির প্রতিক্রিয়া ( স্টিয়ারিং এবং এক্সিলারেটর) আরও সরাসরি থাকে।
অতএব, গল্ফ আর এর "বি পাশে" সঙ্গীতটি ভিন্ন। আমরা 300hp 2.0 TSI ইঞ্জিন এবং পিছনে চারটি টেলপাইপ দ্বারা নির্গত গভীর, পূর্ণ-বডিড শব্দের সৌজন্যে ভারী হেটাল পেয়েছি; এবং কোণায় হিপ-হপ রয়েছে, 4Motion সিস্টেমের সৌজন্যে এবং স্পোর্টি সাসপেনশন যা ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর অ্যাক্রোবেটিক ক্ষমতা দেয় এবং আমাদের উন্নতি করার জন্য অনেক স্বাধীনতা দেয় (ঠিক র্যাপারদের মতো)।
সম্পর্কিত: ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিডির সাথে দেখা করুন, ডিজেল রেঞ্জের সবচেয়ে স্পোর্টি সংস্করণ
আমি স্বীকার করি. ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর অ্যাসফল্টের উপর প্রিন্ট করার অমোঘ গ্রিপ দ্বারা সৃষ্ট ছড়াগুলির ছন্দের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে আমার অসুবিধা হয়েছিল তা কয়েকবার ছিল না। 4Motion সিস্টেমের একটি দক্ষতা রয়েছে: যেখানে এটি বিদ্যমান নেই সেখানে গ্রিপ করা। সীমাগুলি এত বেশি যে আরও খেলাধুলাপূর্ণ রাইডগুলিতে আপনাকে গল্ফ R চালানোর জন্য আপনার মস্তিষ্ককে পুনরায় প্রোগ্রাম করতে হবে কারণ এটি চালিত হওয়ার যোগ্য: পরে ব্রেক করুন এবং স্বাভাবিকের চেয়ে আগে ত্বরান্বিত করুন।
এবং এই সব গতিতে অপরাধ, ড্রাইভিং লাইসেন্স বাতিল ইত্যাদির সাথে ছড়াচ্ছে। কিন্তু কাউকে বলবেন না। গানের কথাগুলো শুধু আমাদের জন্য।
তাতে বলা হয়েছে, এটা বোঝা সহজ যে গল্ফ R-এর চাকায় ন্যায়বিচার নিয়ে সমস্যায় পড়া কঠিন নয়। 300hp সর্বদা ডান পায়ে থাকে, একটি দ্রুত মার্চে মাত্র 5.1 সেকেন্ডে 0-100km/h থেকে বেগ পেতে প্রস্তুত। এটি একটি ফ্ল্যাশে শেষ হয়, যেখানে পয়েন্টার 250km/h (ইলেকট্রনিকভাবে সীমিত) নির্দেশ করে। খরচ কর্মক্ষমতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, প্রতি রবিবার গড়ে 9 লিটার এবং স্বাভাবিক যাত্রায় 11.5 লিটার, উদ্বেগ ছাড়াই।
যদি এই গল্ফ R এর মূল্য হয় 56,746 ইউরো যা ভক্সওয়াগেন এটি চেয়েছে? এটা বলা কঠিন. এটা অনেক টাকা, কোন সন্দেহ নেই, কিন্তু সর্বোপরি এটি "সাইড এ" এবং "সাইড বি" সহ একটি গাড়ি। বেশিরভাগ গল্ফের মতো দায়িত্বশীল হতে এবং প্রয়োজনে ভয়ঙ্করভাবে খেলাধুলা করতে পারে (সর্বদা!)
যদি এমন চেহারা না থাকত যা কাউকে ধোঁকা দেয় না - বিশাল ব্রেক ডিস্ক, আর-ডিজাইন নোট এবং স্পোর্টস বাম্পার পড়ুন - আমি অতিরঞ্জিত করার ভয় ছাড়াই বলতে পারতাম যে ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর একটি উদ্যোগী গলফের সমতুল্য চার চাকার এবং মেসোসিস্টিক ঝোঁক সহ শোভন গৃহিণী, যারা কোণে কোণঠাসা হতে পছন্দ করে এবং আগামীকাল নেই বলে টানাটানি করতে পছন্দ করে, তবে প্রতিদিনের কাজও করে - আপনি কি অনেক কিছু লক্ষ্য করেছেন যে আমিও গ্রে'স 50 শ্যাডোতে যাওয়ার ভুল করেছি? যেকোন দৃষ্টিকোণ থেকে ফিল্মটি চুষছে, যাইহোক গল্ফ আর এর বিপরীতে…
ত্রুটি? একই সাথে সবকিছু হওয়ার প্রয়াসে, তিনি সবচেয়ে যোগ্য পরিবার বা সবচেয়ে দক্ষ ক্রীড়াবিদও নন। তিনি অন্য কয়েকজনের মতো সবকিছু করেন, কিন্তু তিনি কিছুতেই সেরা নন, খারাপও নন। যাইহোক, কান-কান-কান হাসির কিটটি মানসম্পন্ন এবং তারা যদি এটি কিনে তবে তাদের আশেপাশের লোকদের দ্বারা তিরস্কার করা হবে না বলে গ্যারান্টি দেওয়া হয়। সর্বোপরি, ভাল বা খারাপের জন্য, এটি এখনও একটি গল্ফ। আর সমাজের চোখে যারা গলফ চালায় তারা সবাই ভালো মানুষ। তবে যারা গল্ফ আর চালাচ্ছেন তাদের থেকে সতর্ক থাকুন...
ফটোগ্রাফি: থম ভি এসভেল্ড
| মোটর | 4 সিলিন্ডার |
| সিলিন্ডারেজ | 1998 cc |
| স্ট্রিমিং | 6-স্পীড ডিএসজি |
| আকর্ষণ | ইন্টিগ্রাল (4 গতি) |
| ওজন | 1476 কেজি। |
| শক্তি | 300 এইচপি / 5600-6200 আরপিএম |
| বাইনারি | 380 / 1800-5500 rpm |
| 0-100 KM/H | 5.1 সেকেন্ড |
| দ্রুততা সর্বোচ্চ | 250 কিমি/ঘন্টা |
| খরচ | 7.1 lt./100 কিমি (গড় খরচ ঘোষণা করা হয়েছে) |
| PRICE | 56,746 ইউরো (পরীক্ষিত ইউনিট) |