হোন্ডা সিভিক টাইপ-আর আরও শক্তিশালী এবং এতে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স রয়েছে, ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর-এ রয়েছে অল-হুইল ড্রাইভ এবং ডিএসজি গিয়ারবক্স। কে সরাসরি জিতবে?
ট্র্যাকের একপাশে, আমাদের আছে Honda Civic Type-R, "রাস্তার জন্য রেসিং কার" যা 2-লিটার VTEC টার্বো ব্লক থেকে 310hp এবং 2500rpm এ 400Nm টর্ক সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধ। পয়েন্টার সর্বোচ্চ 270km/h (ইলেক্ট্রনিকভাবে সীমিত) গতি নির্দেশ করার আগে 0-100km/h থেকে ত্বরণ 5.7 সেকেন্ডে সম্পন্ন হয়। জাপানি মডেলের ওজন 1400 কেজির নিচে এবং ড্রাইভটি সামনে রয়েছে।সম্পর্কিত: Ferrari 488 GTB বার্সেলোনায় "আন দ্য লুজ"৷
জাপানি টাইপ-আর-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে, আমাদের কাছে রয়েছে ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর, যার ফলস্বরূপ, 300 এইচপি সহ একটি 2.0 টিএসআই ইঞ্জিন রয়েছে যা 0-100 কিমি/ঘন্টা লক্ষ্যমাত্রা 5.1 সেকেন্ডে পূরণ করতে প্রস্তুত, সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘণ্টা পৌঁছানোর আগে, এছাড়াও ইলেকট্রনিকভাবে সীমাবদ্ধ। ট্রান্সমিশনটি একটি 6-স্পীড DSG গিয়ারবক্স দ্বারা চালিত এবং 4Motion অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমকে সংহত করে।
মিস করবেন না: স্ব-ড্রাইভিং: হ্যাঁ বা না?
হ্যাচব্যাক অনুরাগীদের জন্য, এটি আপনার বছর: নতুন Ford Focus RS-এর উৎপাদন ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, Volkswagen গল্ফ GTI-এর 40 বছর উদযাপনের জন্য প্রস্তুত হচ্ছে এবং Seat Leon Cupra 290 নিজেকে শক্তিশালী আবেগের সাথে উপস্থাপন করছে।ফলাফল যাই হোক না কেন, প্রশ্ন থেকে যায়: আপনি এই দুটির মধ্যে কাকে বেছে নিয়েছেন?