আইকনিক জি-ক্লাসের প্রথম আপডেট পাওয়ার জন্য এটি এখনও তাড়াতাড়ি বলে মনে হচ্ছে, তবে যদিও এই জোড়া পরীক্ষার প্রোটোটাইপগুলি ইতিমধ্যে "পিক আপ করা হয়েছে", গুজবগুলি শুধুমাত্র 2022 এর শেষের দিকে একটি প্রকাশের দিকে নির্দেশ করে।
আমরা চিত্রটিতে যে প্রোটোটাইপগুলি দেখতে পাচ্ছি তা হল, দুটি মার্সিডিজ-এএমজি জি 63 — সাইড এক্সহাস্টগুলি তাদের নিন্দা করে — সবগুলির মধ্যে "মোটা ভয়েস" সহ G, যা শুধুমাত্র 2019 সালে চালু হয়েছিল৷
উভয় প্রোটোটাইপ তাদের সামনে এবং পিছনে ছদ্মবেশ আছে, তাই আমরা বাম্পার এবং গ্রিল দেওয়া "স্পর্শ" দেখতে হবে. সামনে এবং পিছনে উভয় অপটিক্স, এখনকার জন্য, বিদ্যমান মডেলের বাণিজ্যিকীকরণের থেকে আলাদা বলে মনে হচ্ছে না।
যদিও আমাদের কাছে অভ্যন্তরের কোনও ছবি নেই, ফটোগ্রাফাররা রিপোর্ট করেছেন যে এটি সম্পূর্ণভাবে আচ্ছাদিত ছিল, যা অনুমান করার দিকে পরিচালিত করে যে আমরা কেবল একটি MBUX সিস্টেম আপডেট বা একটি নতুন স্টিয়ারিং হুইল ছাড়া আরও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন দেখতে পারি।
আর ফণার নিচে?
আপডেট করা জি-ক্লাসের এই কিছুটা আগাম গুপ্তচরের ছবি দেওয়া, কোনও যান্ত্রিক খবর থাকবে কিনা তা এখনও নিশ্চিত করা সম্ভব নয়।
আমরা শুধু গুজব সঙ্গে লাইন আপ করতে পারেন. আমরা দেখেছি যে মার্সিডিজ-বেঞ্জ তাদের সমস্ত মডেলগুলিতে EQ-বুস্ট (হাইব্রিড 48 V সিস্টেম) এর ব্যবহার প্রসারিত করেছে, তাই পরবর্তী জি-ক্লাসে এটি দেখে অবাক হওয়ার কিছু থাকবে না।
এছাড়াও মার্সিডিজ-এএমজি ইতিমধ্যেই তার কর্মক্ষমতা "দানব" এর জন্য হাইব্রিড ভবিষ্যত দেখিয়েছে। এই আপডেটের মাধ্যমে, আমরা কি ভবিষ্যৎ জি 63কে ইলেকট্রনের সাথে হাইড্রোকার্বনকে একত্রিত করতে দেখব, যেমনটি GT 63 S E পারফরম্যান্সের সাথে ঘটেছে?
অন্য দিকে যেতে, গত সেপ্টেম্বরে অনুষ্ঠিত মিউনিখ মোটর শোতে, আমরা দেখেছি যে ইকিউজি প্রোটোটাইপের মাধ্যমে ভবিষ্যত বৈদ্যুতিক জি প্রত্যাশিত হচ্ছে যা ব্র্যান্ড অনুসারে 2024 সালে আসবে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ কি এটি লঞ্চের সাথে মিলে যাবে বলে আশা করতে পারে? রিফ্রেশড জি-ক্লাসের?
