বোবা মোটরিং হলেন একজন ছোট জার্মান প্রশিক্ষক যিনি ভক্সওয়াগেন গল্ফ নিয়ে আবিষ্ট, এবং তার সবচেয়ে চরম প্রস্তুতি ছিল এই গল্ফ MK2। কিভাবে চরম? ভিডিওটি দেখুন।
এই শান্ত ভক্সওয়াগেন গল্ফ MK2 দেখে যে কেউ কল্পনাও করবেন না যে এটি একটি বুগাটি ভেয়রন তৈরি করতে সক্ষম মেশিন এটি ধরতে।
17-ইঞ্চি চাকা এবং উদারভাবে আকারের নিষ্কাশন ছাড়া, কিছুই নির্দেশ করে না যে এটি 1,250hp শক্তি সহ একটি মেশিন।
এটা ঠিক, 8,000 rpm-এ 1,250hp শক্তি। এমনকি অভ্যন্তরটি কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে, বোবা মোটরিং দ্বারা লাগানো অনুক্রমিক গিয়ারশিফ্ট লিভার এবং কয়েকটি অতিরিক্ত ডায়াল বাদে। এমনকি তারা পিছনে "GTI" শিলালিপি বা একটি রোল-বার মাউন্ট করার প্রলোভনে পড়েনি (পাগলামি…)। এর কিছুই নেই, সর্বোচ্চ স্তরের স্লিপার!
এত নিদ্রাহীন যে মেকানিক্সের পরিবর্তন সত্ত্বেও, এই ভক্সওয়াগেন গল্ফ MK2 রাস্তায় চলাচল করতে সক্ষম হতে চলেছে। অসাধারণ তাই না?
ইঞ্জিনের কথা বলছি...
জাদু ঘটবে এই যেখানে। বোবা মোটরিংয়ের পাগল লোকেরা (তাদের অন্য নাম নেই...) একটি 1.9 টিডিআই ইঞ্জিনের স্টিল ব্লকের দিকে ফিরে এই বেস থেকে কাজ শুরু করে। কেন এই ব্লক? সরল লেগে থাকা! কলারটি একটি গল্ফ GTI 2.0 16V দ্বারা "ধার করা" হয়েছিল এবং বাকি অংশগুলির বেশিরভাগই কাস্টম-মেড ছিল৷
শুধুমাত্র একটি জিনিস অনুপস্থিত… একটি বাইবেলের আকারের টার্বো! এই জার্মানরা কম জন্য কাজটি করেনি এবং একটি এক্সট্রিম টিউনার GTX42 অবলম্বন করেছে, যা 4.4 বার চাপে পৌঁছতে সক্ষম।
আমরা যারা প্রস্তুতি সম্পর্কে খুব কম জানি – এটি এমন একটি ক্ষেত্র যেখানে অনেক লোক তাদের নিজস্ব অনুমান করতে পছন্দ করে… – আমরা চূড়ান্ত সংখ্যাগুলিতে লেগে থাকি: 1250 hp এবং 1,094 Nm সর্বাধিক টর্ক 2.0 লিটার পেট্রল ব্লক থেকে বের করা হয়। উল্লেখযোগ্য!
এই শক্তিটি পরিচালনা করার জন্য, বোবা মোটরিং এই গল্ফ MK2-কে হ্যালডেক্স অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি অনুক্রমিক গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করেছে। এটিকে সংখ্যায় অনুবাদ করা হচ্ছে: 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে 2.6 সেকেন্ড; 100-200 কিমি/ঘন্টা থেকে 3.3 সেকেন্ড; এবং মাত্র 8.9 সেকেন্ডে 1/4 মাইল (একটি রেসলজিক জিপিএস ব্যবহার করে গণনা করা হয়েছে)।
এটি দেখে, আমাদের ভেন্ডাস নোভাস ভিত্তিক একটি বিখ্যাত প্রস্তুতকারকের সাথে দেখা করার আকাঙ্ক্ষা প্রতিদিন বাড়ছে…
