জার্মানিতে DTM চ্যাম্পিয়নশিপ মরসুমের শেষে Audi একটি খুব বিশেষ RS7 নেবে৷ এই RS7 আক্রমণ মোডে এবং চাকায় কাউকে ছাড়াই Hockenheim সার্কিট ভ্রমণ করার প্রতিশ্রুতি দেয়।
চাকার পিছনে কেউ নেই?! সেটা ঠিক. এটি অটোমোবাইলের ভবিষ্যত বলে মনে হচ্ছে। যে গাড়িগুলি চালক ছাড়াই আমাদেরকে পয়েন্ট A থেকে B পর্যন্ত নিয়ে যাবে৷ Audi শুধুমাত্র স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিংয়ে বিনিয়োগ করার জন্য নয়, তবে এটি দ্রুততম হতে চায় বলে মনে হয়৷
আরও দেখুন: যদি একজন হ্যাকার আপনার গাড়ি দখল করে নেয়? খুব দূর ভবিষ্যতের বিষয় নয়
2009 সালে, অডি একটি TT-S সহ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের গতির রেকর্ড স্থাপন করে, যা বোনেভিলের লবণাক্ত পৃষ্ঠে 209 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছিল। 2010 সালে, এখনও একটি TT-S সহ, অডি পাইকস পিকের 156 বক্ররেখায় আক্রমণ করেছিল, 27 মিনিট সময় নেয়, যার সর্বোচ্চ গতি 72 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছেছিল, যা GPS নেভিগেশন সিস্টেমের নির্ভুলতা প্রদর্শন করে। 2012 সালে, অডি টিটি-এস স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমগুলিকে সীমা পর্যন্ত পরীক্ষা করার লক্ষ্যে স্যাক্রামেন্টো, ক্যালিফোর্নিয়ার থান্ডারহিল রেস ট্র্যাকে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল।
মূল্যবান পাঠ যা এই সপ্তাহান্তে Hockenheim-এ শেষ হবে, যেখানে DTM চ্যাম্পিয়নশিপের শেষ রেস সংঘটিত হবে, এবং যেখানে Audi একটি RS7 স্পোর্টব্যাক নেবে স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন সহ, সার্কিটটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি ল্যাপ তৈরি করতে। এই নির্দিষ্ট সার্কিটে সর্বাধিক 240km/ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর সম্ভাবনা সহ 1.3G হ্রাস, 1.1G পাশ্বর্ীয় ত্বরণ এবং স্ট্রেইটগুলিতে চূর্ণ থ্রোটল সহ প্রায় 2 মিনিট এবং 10 সেকেন্ডের সময় পাওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে।
স্টিয়ারিং, ব্রেক, এক্সিলারেটর এবং ট্রান্সমিশন একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে যা GPS, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি রেডিও সিগন্যাল এবং 3D ক্যামেরা থেকে তথ্য গ্রহণ করবে, যা RS7 কে জার্মান সার্কিটের মাধ্যমে গাইড করবে যেন এটি তার নির্দেশে একজন পাইলট।
স্ব-চালিত গাড়ির প্রযুক্তি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান এবং আমরা আজকে যে গাড়িগুলি কিনতে পারি তাতে আমরা এর বাস্তবায়ন দেখতে পাচ্ছি। যে গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই স্টিয়ারিং-এ হস্তক্ষেপ না করে সমান্তরালভাবে পার্ক করতে সক্ষম, বা সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থায়, যেখানে গাড়িটি শহুরে রুটে ব্রেক করতে পারে এবং নিজেকে স্থির রাখতে পারে, যদি এটি গাড়ির সাথে একটি আসন্ন সংঘর্ষ শনাক্ত করে আমাদের সামনে একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি এখনও কয়েক বছর দূরে, কিন্তু এটি একটি বাস্তবতা হবে।
এই মুহুর্তে, এই প্রযুক্তিগত প্রদর্শনগুলি বহুগুণ বৃদ্ধি পাচ্ছে। অডির পরবর্তী চ্যালেঞ্জ, যদি RS7 সফলভাবে হকেনহেইমের পরীক্ষা থেকে প্রস্থান করে, তার 20 কিলোমিটার দীর্ঘ এবং 154 কোণে পৌরাণিক ইনফার্নো ভার্দে, নুরবার্গিং সার্কিটকে মোকাবেলা করা। একটা চ্যালেঞ্জ আছে!
