যখন আমরা কম খরচে দক্ষতা সম্পর্কে কথা বলি, তখন চিরন্তন প্রশ্নটি পৃষ্ঠে আসে: কোন জ্বালানী বেশি লাভজনক? কেউ কেউ পেট্রল বেছে নেয়, অন্যরা ডিজেল পছন্দ করে এবং তারপরে আমাদের সবসময় সেই বন্ধু থাকে যে বলে যে এলপিজিই সমাধান। কিন্তু উত্তর সিএনজিতে থাকলে কী হবে?
এই সিট লিওন ST TGI-এর একটি 1.4 TGI ইঞ্জিন রয়েছে যার 110hp জ্বালানী CNG (কম্প্রেসড ন্যাচারাল গ্যাস) দ্বারা পরিচালিত হয় এবং বার্সেলোনা-মাদ্রিদে 615 কিমি জুড়ে, মাত্র 20 ইউরোর জ্বালানী সহ। এই ট্রিপটি 21.53 কেজি সিএনজি খরচের সমান। যদি তাদের কাছাকাছি একটি সিএনজি ফিলিং স্টেশন না থাকে (পর্তুগাল, মিরান্ডেলা এবং মাইয়াতে মাত্র 2টি স্টেশন আছে), তারা সবসময় পেট্রল দিয়ে রিফুয়েল করতে পারে, কারণ গাড়িতে দুটি ধরণের সরবরাহ রয়েছে।
আরও দেখুন: নতুন সিট লিওন এক্স-পেরিয়েন্সের আমাদের পরীক্ষা
মাত্র 96g/Km CO2 নির্গত করে এটি 3-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনের স্তরে নির্গমনের সাথে অন্যদের তুলনায় আরও বেশি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। দুর্ভাগ্যবশত এবং এই ধরনের জ্বালানীতে কম বিনিয়োগের কারণে, নতুন SEAT Leon ST TGI পর্তুগালে বিক্রির জন্য নয়।
ফেসবুকে আমাদের অনুসরণ করতে ভুলবেন না