আমরা ফর্মুলা 1-এ বছরের পর বছর ফেরারির বিজয় দেখতে অভ্যস্ত ছিলাম, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত সেই সময়গুলি শেষ হয়ে গেছে। 2008 সাল থেকে, ফেরারি মোটরস্পোর্টের প্রধান প্রতিযোগিতায় জয়লাভ করতে কেমন লাগে তা জানে না, এবং দৃশ্যত এটি শীঘ্রই এটিকে ভেঙে ফেলবে না...
নতুন ফর্মুলা 1 সিজন এখনও শুরু হয়নি এবং ফেরারির "বিগ বস" লুকা ডি মন্টেজেমোলো ইতিমধ্যেই প্রকাশ্যে ইতালীয় ব্র্যান্ডের নতুন গাড়ির প্রতি তার অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ফেরারি যে সমস্যার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে তা উল্লেখ করে। ফর্মুলা 1-এ প্রথম স্থানের জন্য লড়াই করতে সক্ষম হওয়া।
মন্টেজেমোলো স্পষ্টভাবে ফেরারি টেকনিক্যাল টিমের উপর চাপ দিয়েছিল: “আমি আলোনসোর সাথে কথা বলেছিলাম এবং তিনি বলেছিলেন যে গাড়িতে অনেকগুলি ভাল পয়েন্ট রয়েছে, তবে গাড়িটিকে 'উন্মোচন' করতে হবে বলে এটি তার প্রকৃত সম্ভাবনায় বিকশিত হতে কিছুটা সময় লাগবে . শুধু মেলবোর্নেই আমরা জানতে পারব আমরা কোথায় আছি। আমি আশা করি ভবিষ্যদ্বাণীগুলি ভুল, এবং যদি সেগুলি না হয়, আমি জানতে চাই যে সবকিছু ঠিক হতে কত সেকেন্ড লাগবে।"
সমস্যা হল যে প্যাট ফ্রাই, ফেরারির টেকনিক্যাল ডিরেক্টর, ইতিমধ্যেই বলে এসেছেন যে মরসুমের শুরুতে তাদের মুখে হাসি নিয়ে টাইফোসি ছেড়ে না যাওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে, এমনকি পডিয়াম (অস্ট্রেলিয়াতে) অনেক দূরে থাকবে…ও অনেক দূরে... ফেরারির প্রধান চালক ফার্নান্দো আলোনসো, সাম্প্রতিক সময়ে স্কুডেরিয়া যে সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল তাও জানিয়েছেন, 2012 সালের ফেরারিকে মেসি এবং ইনিয়েস্তার নিম্ন ফর্মের সাথে তুলনা করেছেন।
অতি সম্প্রতি, ফেরারি প্রেসিডেন্ট লা গেজেটা দে লো স্পোর্টের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তিনি এই ফর্মুলা 1 গাড়িগুলি পছন্দ করেন না, কারণ এরোডাইনামিকস 90% গণনা করে এবং শুধুমাত্র KERS প্রযুক্তি দৈনন্দিন গাড়িগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে৷
নিশ্চিতভাবে কি, বছরের পর বছর চলে যায় এবং শিরোনামগুলিও সেগুলি দেখতে পায় না, তবে অজুহাত…
পাঠ্য: টিয়াগো লুইস