দুই মাস ধরে, Honda Civic Type R পাঁচটি ইউরোপীয় সার্কিট ভ্রমণ করেছে - সিলভারস্টোন, স্পা-ফ্রাঙ্করচ্যাম্পস, মনজা, এস্টোরিল এবং হাঙ্গাররিং - নিজেকে কমপ্যাক্ট পরিবারের নেতা হিসাবে জাহির করতে চাইছে।
Honda Civic Type R দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়ে, যা সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির জন্য Nürburgring-এ সর্বোত্তম সময় রেকর্ড করেছে - এবং যা সম্প্রতি নতুন ভক্সওয়াগেন গল্ফ GTI Clubsport S দ্বারা পরাজিত হয়েছে - জাপানী ব্র্যান্ডের প্রকৌশলীরা স্পোর্টস কারের একটি উদাহরণ নিয়েছিলেন পাঁচটি ইউরোপীয় সার্কিট থেকে। উদ্দেশ্য ছিল উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কমপ্যাক্ট পরিবারের সদস্যদের নেতা হিসাবে Honda Civic Type R-এর অবস্থানকে শক্তিশালী করা - যান্ত্রিক পরিবর্তন ছাড়াই, ব্র্যান্ডের গ্যারান্টি দেয়।
সাহসিক কাজটি গত এপ্রিলে শুরু হয়েছিল, সিলভারস্টোন থেকে, যেখানে জাপানি স্পোর্টস কারটি 2 মিনিট এবং 44 সেকেন্ডে ব্রিটিশ সার্কিটটি সম্পূর্ণ করেছিল। চূড়ান্ত সময়ে সন্তুষ্ট না, রাইডার ম্যাট নিল তিন সপ্তাহ পরে ফিরে এসেছে - ইতিমধ্যে আরও অনুকূল আবহাওয়ার সাথে - এবং এটি মাত্র 2 মিনিট এবং 31 সেকেন্ড সময় নিয়েছে৷
আরও দেখুন: অডি অফরোড এক্সপেরিয়েন্স 24শে জুন শুরু হবে৷
বেলজিয়ান স্পা-ফ্রাঙ্করচ্যাম্পস সার্কিটে মে মাসে যাত্রা অব্যাহত ছিল। পাইলট রব হাফ 2 মিনিট 56 সেকেন্ড সময় পরিচালনা করেন। পরবর্তী চ্যালেঞ্জটি ছিল ঐতিহাসিক মনজা সার্কিট, এবার হাঙ্গেরিয়ান নরবার্ট মিকেলিস চাকায়। জাপানি স্পোর্টস কারটি সার্কিটটি সম্পূর্ণ করতে মাত্র 2 মিনিট 15 সেকেন্ড সময় নিয়েছে। আমাদের সুপরিচিত এস্টোরিল সার্কিটে, যা পরিকল্পনা করা হয়েছিল তার বিপরীতে, কিছু দিন আগে WTCC রেসে টিয়াগো মন্টিরোর দুর্ঘটনার কারণে হোন্ডা সিভিক টাইপ R-এর চাকা নিয়েছিলেন ব্রুনো কোরিয়া। যাইহোক, মাত্র এক দিনের প্রশিক্ষণে, ব্রুনো কোরিয়া 2 মিনিট 4 সেকেন্ডের রেকর্ড সময় পেয়েছিলেন।চ্যালেঞ্জটি 6 জুন হাঙ্গেরির হাঙ্গারিং-এ শেষ হয়েছিল, হোম রাইডার - নরবার্ট মিকেলিস - 2 মিনিট এবং 10 সেকেন্ডের চূড়ান্ত সময় নিয়ে সেরা সম্ভাব্য উপায়ে চ্যালেঞ্জটি সম্পূর্ণ করে৷ "এটি প্রমাণ যে আমাদের দল রাস্তার জন্য একটি সত্যিকারের প্রতিযোগিতার স্পোর্টস কার তৈরি করেছে", হোন্ডা মোটর ইউরোপের ভাইস প্রেসিডেন্ট ফিলিপ রস স্বীকার করেছেন।