চমক চমক! টয়োটা জিটি 86-এর জন্য টোকিও শো-তে একটি অনুমানমূলক নিসান প্রতিদ্বন্দ্বী উন্মোচন করার কথা ছিল, এবং নিসানের সাম্প্রতিক "মুখ" GT86 সম্পর্কে, যেটি একটি মধ্য-জীবনের ক্রাইসিস গাড়ি ছিল, আপনাকে কখনই ধারণাটির উগ্রবাদ অনুমান করতে দেবে না তারা প্রস্তুতি নিচ্ছিল। ভদ্রমহিলা এবং ভদ্রলোক, এটি নিসান ব্লেডগ্লাইডার।
এবং সব পরে, এই অদ্ভুত প্রাণী কি? Razão Automóvel-এ, আমরা ইতিমধ্যেই Nissan ZEOD RC উল্লেখ করেছি, একটি বিপ্লবী কনট্যুরিং মেশিন যা 2014 সালে LeMans কে আক্রমণ করবে। এর ডেল্টা আকৃতি আসল এবং দ্রুত ডেল্টাউইং থেকে এসেছে এবং এর পিছনের লোক, বেন বোলবি, ZEOD-এর জন্য দায়ী। RC এবং এখন নিসান ব্লেডগ্লাইডার, যা এই নতুন প্রজন্মের রেসিং কার দ্বারা অনুপ্রাণিত প্রথম রোড কার হয়ে উঠবে৷ ডেল্টা আকৃতির কারণটি অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগের নিম্ন মান প্রাপ্তির দ্বারা ন্যায্য, কারণ এটি প্রচলিত গাড়ির তুলনায় অনেক ছোট ক্রস-সেকশন রয়েছে, এইভাবে আরও বেশি দক্ষতা অর্জন করে।
LeMans-এর পরবর্তী সংস্করণে নিঃসন্দেহে সবচেয়ে বড় মিডিয়া হাইলাইটগুলির মধ্যে একটি কি হবে তার মূলধন নিসান। এমনকি "প্রতিযোগী" হিসাবে পোর্শের রেসে অফিসিয়াল প্রত্যাবর্তন, উভয়ই ভিন্ন উদ্দেশ্য নিয়ে LeMans-এ যাওয়া সত্ত্বেও।
নিসান ব্লেডগ্লাইডার নিজেকে উপস্থাপন করে, ZEOD RC-এর মতো, সামনের ট্র্যাকের প্রস্থ খুব সরু, মাত্র এক মিটার, আরও প্রচলিত এবং প্রশস্ত পিছনের ট্র্যাকের বিপরীতে। এটিতে 3টি আসন রয়েছে, ত্রিভুজাকার শীর্ষ দৃশ্যের অনুকরণ করে, ড্রাইভার একটি কেন্দ্রীয় অবস্থানে, দুটি আসন দ্বারা ফ্ল্যাঙ্ক করা হয়েছে যা আরও পিছনের অবস্থানে রয়েছে। যেহেতু ম্যাকলারেন F1 আমাদের কাছে এই বিধানটি নেই, ড্রাইভারকে সবকিছুর কেন্দ্রে রেখে, এবং নিঃসন্দেহে, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে অনন্য কিছু করে তোলে।
ব্লেডগ্লাইডারটি 100% বৈদ্যুতিক, যার পেছনের চাকার মধ্যে মোটর রয়েছে। পাওয়ার, পারফরম্যান্স বা ব্যাপ্তি সম্পর্কিত কোনও ডেটা এখনও নেই, তবে এটি জানা যায় যে ওজন বন্টন 30-70 হবে, পিছনের অংশ, অনুমান করা যায়, ভারী অর্ধেক। এটি দেখতে বেশ ভারসাম্যহীন, কিন্তু এটি জটিল সমীকরণের সমস্ত অংশ, ওজন বন্টন এবং এরোডাইনামিকস ব্যবহার করে, যা এই গাড়িটিকে প্রথম কোণে সরাসরি যেতে দেয় না, যেমন এর কনফিগারেশন পরামর্শ দেয়।
বডিওয়ার্ক, সেইসাথে বেশিরভাগ ধারণা, কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি। দৃশ্যত, এটি দুটি টোনে বিভক্ত, নীচের অংশটি কালো এবং উপরের অংশটি সাদা, তরল এবং স্টাইলাইজড কনট্যুর তৈরি করে, যার উপরের অংশটি ভাসতে দেখা যায় বা ধারণাটির নাম গ্লাইডার, দ্য টু সোয়ার। উইন্ডশীল্ড এবং জানালাগুলি প্রায় একটি হেলমেট ভিজারের মতো দেখায়, এবং যদিও বেশিরভাগ ফুটেজে একটি খোলা গাড়ি দেখায়, আমরা একটি ঐচ্ছিক ছাদ সহ ব্লেডগ্লাইডারের একটি রেন্ডারিং খুঁজে পাই৷
দরজাগুলিও সাধারণের বাইরে, "প্রজাপতি-ডানা" টাইপের, এবং সেগুলি খুললে, চালকের আসনটি পাশে চলে যায়, প্রবেশ এবং প্রস্থানের সুবিধার্থে। এই প্রক্রিয়াটি কতটা সুন্দর হতে পারে তা বুঝতে একটি ম্যাকলারেন এফ1-এর অভ্যন্তরের অ্যাক্সেসের কথা মনে রাখবেন। অভ্যন্তর এছাড়াও ভবিষ্যত. বিমান চালনার জগতের দ্বারা অনুপ্রাণিত এবং আমরা প্রদত্ত কিছু ছবিতে দেখতে পাচ্ছি, একটি গ্লাইডার (গ্লাইডার), তরল রেখা এবং সামান্য ঘর্ষণ সহ, এবং সর্বদা নীরব, অবশ্যই ব্লেডগ্লাইডারের নকশার মূল উদ্দেশ্য ছিল। আমরা একটি খুব অ্যারোনটিক্যাল "U" স্টিয়ারিং হুইল, এবং পরিশীলিত চেহারার গ্রাফিক্স সহ একটি ডিজিটাল প্যানেল পেয়েছি যা ত্রাণ মানচিত্র থেকে বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থা পর্যন্ত সবকিছু দেখায়৷
গাড়ির চেহারা সর্বদা অন্তত বলতে চ্যালেঞ্জিং হবে, এবং এটি খুব কমই সৌন্দর্য প্রতিযোগিতা জিতবে, কিন্তু চাকার উপর এমন একটি অ্যাডভেঞ্চার প্রস্তাব করার জন্য আমাদের নিসানকে সাধুবাদ জানাতে হবে। আপনার দৃষ্টিভঙ্গির উপর নির্ভর করে সাহসিকতার আসল কাজ, বা পাগলামি, এই ধারণা থেকে উৎপাদনে রূপান্তর হবে। অতীতে, নিসান চ্যালেঞ্জিং-সুদর্শন এবং অসম্ভাব্য উত্পাদন ধারণাগুলিকে শিল্প বাস্তবতায় স্থানান্তরিত করেছে, যার উদাহরণ নিসান জুকে দেওয়া হয়েছে, যেটি কাজানা নামক র্যাডিক্যাল ধারণার প্রতি যথেষ্ট বিশ্বস্ত ছিল। কিন্তু ব্লেডগ্লাইডার নতুন ধারণাগত সীমাতে পৌঁছেছে।
ব্লেডগ্লাইডারের উত্পাদন সংস্করণ, নিসানের ডিজাইনের প্রধান শিরো নাকামুরার মতে, আমরা এখন যে ধারণাটি দেখছি ততটা চরম হবে না। সামনের এক্সেলটি আরও প্রশস্ত হওয়া উচিত, তবে এটি এখনও পিছনের লেনের প্রস্থের তুলনায় যথেষ্ট সংকীর্ণ হবে এবং কেন্দ্রীয় ড্রাইভিং অবস্থানটি রাখা হবে৷ পাশাপাশি বৈদ্যুতিক প্রপালশন।
স্পোর্টস কারের ক্ষেত্রে নিসানের শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, ব্লেডগ্লাইডারকে 370Z-এর নীচে রাখা হবে, তবে ধারণাটির বিশেষত্ব বিবেচনা করে, এটি অবশ্যই নিসানের পরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সেরা কলিং কার্ড হওয়া উচিত, এমনকি বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্যও। গাড়ি নিজেই, ভবিষ্যতের চালকদের তরুণ প্রজন্মকে মোহিত করতে চাইছে, যারা গাড়ির প্রতি কম আগ্রহী। নিসান স্পষ্টতই মধ্যজীবনের সংকটের জন্য একটি গাড়ি চায় না। কিন্তু €35,000 এর নিচে একটি প্রত্যাশিত মূল্যের সাথে, এটি এখনও বেশিরভাগ তরুণদের জন্য খুব বেশি, যারা বর্তমান প্রেক্ষাপটে তাদের পিতামাতার কাছ থেকে কাজ এবং আর্থিক স্বাধীনতার সন্ধান চালিয়ে যাচ্ছেন।
যাই হোক না কেন, আমি নিসানের সাহসিকতার জন্য প্রশংসা করি। নতুন কিছু প্রস্তাব, কিন্তু উপাদান সঙ্গে উপস্থাপিত সমাধান ন্যায্যতা, আদর্শ এবং শিল্পে ব্যতিক্রম না হওয়া উচিত. আপনি এটি পছন্দ করুন বা না করুন, এটি ব্যবসায়িক সাফল্য হোক বা না হোক, ব্লেডগ্লাইডার গাড়ির জন্য নতুন সমাধান খুঁজতে অন্যদের উদ্দীপনা হিসাবে কাজ করতে পারে, এটিকে বিবর্তনীয় মন্দা থেকে বের করে নিয়ে আসতে পারে যেখানে এটি নিজেকে খুঁজে পায়। একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ, এমনকি এর প্রাসঙ্গিকতা নিশ্চিত করার জন্য।
কিন্তু, যে প্রশ্ন উঠেছে, এবং আরও কিছুটা ব্যক্তিগতভাবে, তারা কি নিজেদেরকে চাকার পিছনে বসে থাকতে বা নিসান ব্লেডগ্লাইডারের ক্রেতাদের দেখতে পাচ্ছে?
