MINI Cooper SD নতুন MINI পরিসরে বৈচিত্র্য যোগ করে, ডিজেল ইঞ্জিনের মিতব্যয়ীতার সাথে হট হ্যাচ পারফরম্যান্সকে একত্রিত করে।
এর পূর্বসূরির মতো, নতুন মিনি কুপার এসডি 2 লিটার আসল BMW ডিজেল ক্ষমতা সহ একটি 4-সিলিন্ডার ইন-লাইনের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে, নতুন MINI দ্বারা প্রবর্তিত 3- এবং 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের নতুন পরিবারে যোগদান করে। এটা অনেক juicier যে সংখ্যা.
পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি 27hp আছে, যা 170hp শক্তিতে পরিণত হয়। এবং 360Nm টর্ক 1500 rpm এর আগে পৌঁছে যায়। অন্য কথায়, কুপার এসডি বিএমডব্লিউ-এর প্রথম মিনি কুপার এস-এর মতো ফায়ারপাওয়ার সরবরাহ করে। মিনি টুইনপাওয়ার টার্বো টেকনোলজির আড়ম্বরপূর্ণ নামটির পিছনে, এটি একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টারবাইন, সাধারণ রেল এবং ইনজেক্টর সহ একটি ইঞ্জিনে অনুবাদ করে যা 2000 বারের সর্বোচ্চ চাপে কাজ করে।
আরও দেখুন: "ছোট" অডি RS1 230hp এর বেশি শক্তির সাথে পরিষেবাতে নিজেকে উপস্থাপন করতে সক্ষম হবে
এই ইঞ্জিনের সাথে দুটি ট্রান্সমিশন রয়েছে, একটি ম্যানুয়াল এবং একটি স্বয়ংক্রিয় 6 গতির, যাকে স্টেপট্রনিক বলা হয়। 7.3 সেকেন্ড ঘোষণা করা হয় 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা (স্টেপট্রনিকের জন্য 7.2), বিজ্ঞাপিত খরচের মিতব্যয়ীতার সাথে বিপরীতে, সম্মিলিত চক্রে 4.1 লি/100 এ পৌঁছেছে (স্টেপট্রনিকের জন্য 4)। নিঃসরণ ম্যানুয়াল জন্য 106-110g CO2/কিমি এবং স্বয়ংক্রিয় জন্য 104-108g CO2/কিমি। নির্গমন মানের বৈচিত্রটি নির্বাচিত চাকার প্রতিফলিত করে। বড় চাকা, বড় নির্গমন।
কুপার এসডির সাথে একযোগে উপস্থাপিত, এবং বিপরীত প্রান্তে, মিনি ওয়ান ফার্স্টের সাথে পরিচয় করিয়ে দেয়। নতুন মিনি রেঞ্জের অ্যাক্সেস হিসাবে অবস্থান করে, এটি 3টি পেট্রোল সিলিন্ডার এবং মাত্র 1200cc দিয়ে সজ্জিত, এবং সমানভাবে সুপারচার্জ হওয়া সত্ত্বেও, এটি একটি সাধারণ 75hp সরবরাহ করে। টার্বো ব্যবহারের ফলে খুব কম 1400rpm-এ 150Nm টর্ক পাওয়া যায়।
আপনি কখনই 75hp থেকে অনেক কিছু চাইতে পারবেন না, 12.8 সেকেন্ডে প্রতিফলিত হয় যা 100 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে লাগে। অন্যদিকে, ঘোষিত খরচগুলি মাঝারি, 5 থেকে 5.2 l/100 এবং নির্গমন 117 এবং 122g CO2/km-এর মধ্যে, আবারও, নির্বাচিত চাকার আকারের উপর নির্ভর করে৷
