আলফা রোমিও QV এর ডবল ডোজ প্রকাশ করে

Anonim

আকস্মিকভাবে, আলফা রোমিও এর স্বল্প পরিসরের QV সংস্করণগুলিকে পুনর্নবীকরণ করে, যার সাথে Giulietta QV এবং Mito QV নতুন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনগুলিকে হাইলাইট করে, কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি করে৷

গত বছরের শেষ মাসগুলিতে আলফা রোমিও গিউলিয়েটার সংস্কারের পর, এখন বন্ধুদের জন্য শীর্ষ সংস্করণ, Giulietta Quadrifoglio Verde বা QV রিফ্রেশ করার সময়। এবং সবচেয়ে বড় খবর এমনকি আপনার cuore হয়. উত্সাহী 4C দ্বারা চালিত, Giulietta QV এর TCT ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন পায়। মনে রাখবেন, 4C পূর্ববর্তী Giulietta QV-এর 1.75 লিটার এবং 4টি সিলিন্ডারের বিবর্তন শুরু করেছে, ঢালাই লোহার পরিবর্তে একটি নতুন অ্যালুমিনিয়াম ব্লক ব্যবহার করে, এর ওজন প্রায় 20 কেজি কমিয়েছে।

আগের Giulietta QV-এর তুলনায়, এটি মাত্র 5hp বেশি, এখন 6000rpm-এ 240hp এবং সর্বাধিক 340Nm টর্ক, 2100rpm এবং 4000rpm-এর মধ্যে স্থির৷ টিসিটি ট্রান্সমিশন, ডুয়াল ক্লাচ সহ, 0-100 কিমি/ঘণ্টা গতি মাত্র 6.6 সেকেন্ডে পৌঁছাতে দেয়, পূর্বসূরীর থেকে 0.2 সেকেন্ড কম। তৃতীয় প্যাডেল ছাড়াই স্পোর্টিং প্রটেনশন সহ আরেকটি গাড়ি।

alfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_1_2014

নতুন Giulietta QV-এর লঞ্চকে চিহ্নিত করতে, একটি লঞ্চ সংস্করণ থাকবে, যা এই প্রথম ছবিতে দেখা গেছে। 500 ইউনিটের মধ্যে সীমিত, এটি কার্বন ফাইবার রিয়ার উইং এবং মিরর কভার এবং কালো রঙে নতুন স্পয়লার এবং সাইড স্কার্টের মতো জিনিস নিয়ে আসে। আলফা রোমিওর ইতিমধ্যেই আইকনিক 5-বলের চাকাগুলি 18 ইঞ্চি লম্বা এবং উজ্জ্বল অ্যানথ্রাসাইটের একটি নির্দিষ্ট ফিনিশ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। প্যালেটটি 3টি রঙের মধ্যে সীমাবদ্ধ, সুপরিচিত আলফা রেড এবং কম্পিটিজিওন রেড (কম্পিটিশন রেড) একচেটিয়া ম্যাট ম্যাগনেসিয়াম গ্রে-এর পরিপূরক, যেমন চিত্রগুলি প্রকাশ করে৷

বাকিদের জন্য, স্ট্যান্ডার্ড কিউভিগুলি আরও জাগতিক গিউলিয়েটা থেকে আলাদা হবে, সাইড লাইটের উপরে ঐতিহাসিক কোয়াড্রিফোগ্লিও ভার্দে ত্রিভুজাকার প্রতীক, অন্ধকার সামনের আলোকচিত্র এবং আয়না, সামনের গ্রিল, দরজার হাতল এবং কুলুঙ্গিগুলির উপর চকচকে অ্যানথ্রাসাইট ফিনিশগুলি থেকে শুরু করে। সামনে কুয়াশা আলো. অন্যান্য চাক্ষুষ সূত্র যা Giulietta QV-এর অতিরিক্ত পেশী নির্দেশ করে, ব্রেম্বো এবং 320 মিমি ডিস্ক দ্বারা বড় আকারের ডবল এক্সস্ট আউটলেট এবং ব্রেকিং সিস্টেমে দেখা যায়, লাল রঙ চোয়ালকে হাইলাইট করে।

alfa_romeo_giulietta_quadrifoglio_verde_2_2014

এছাড়াও অভ্যন্তরে বিশদ বিবরণ রয়েছে যেমন QV লোগো সহ ব্যক্তিগতকৃত যন্ত্র প্যানেল। আসনগুলিও নতুন, চামড়া এবং আলকানতারায় সমন্বিত মাথা সংযম সহ। স্টিয়ারিং হুইলটি চামড়ায় রয়েছে একটি সাদা সেলাই লাইনের সাথে কালো টোন যা অভ্যন্তরটিকে চিহ্নিত করে। গিয়ারবক্স বেস এবং হ্যান্ডব্রেকও একই চামড়ার ট্রিটমেন্ট পায়, তবে সাদা এবং সবুজের মধ্যে সীম লাইনের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। অবশেষে, Giulietta QV এছাড়াও নতুন অ্যালুমিনিয়াম ম্যাট এবং প্যাডেল পায়।

আলফা রোমিও Mito QV পর্যালোচনা করার সুযোগ নিয়েছে। এবং Giulietta QV-এর মতো, সবচেয়ে বড় খবর যান্ত্রিক প্রকৃতির। ইঞ্জিন হল সুপারচার্জড 1.4 লিটার 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যার সাথে 5500rpm-এ 170hp এবং 2500rpm-এ 250Nm স্পোর্ট মোডে (অন্যান্য মোডে 230Nm)। এবং, এর ভাইয়ের মতো, ক্লাচ প্যাডেল আর নেই। Mito QV 6-স্পীড TCT-এর জন্য 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স অদলবদল করে, যা ইতিমধ্যে 170hp Giuletta 1.4 Multiair থেকে পরিচিত। কাগজে কলমে, সুবিধাগুলি ব্যবহার এবং নির্গমনে প্রতিফলিত হয়, MiTo QV সম্মিলিত চক্রে ঘোষণা করে মাত্র 5.4 l/100km এবং 124 g/km CO2, পরিসংখ্যান, যথাক্রমে, পূর্বসূরীর তুলনায় 11% এবং 10% কম।

alfa_romeo_mito_quadrifoglio_verde_1_2014

পারফরম্যান্স প্রভাবিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে না, পূর্বসূরি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে যা পরিচালনা করেছিল তাতে কিছুটা উন্নতি হয়েছে। Giulietta হিসাবে, TCT এর ব্যবহার 0.2 সেকেন্ডকে 0-100km/h থেকে সরানোর অনুমতি দিয়েছে, এখন 7.3 সেকেন্ডে দাঁড়িয়েছে, সর্বোচ্চ গতি 219km/h এ অবশিষ্ট রয়েছে।

দৃশ্যত, এটি Giulietta QV-এর অনুরূপ রেসিপি অনুসরণ করে: একটি "পোড়া" ফিনিশ, ডবল ক্রোম নিষ্কাশন এবং ব্রেম্বোর ব্রেকিং সিস্টেম সহ বিশদ বিবরণ, চোয়ালকে সাজানো লাল রঙের সাথে। অভ্যন্তরে, এটি গিউলিয়েটার মতো একই ধরণের ব্যক্তিগতকরণ পায়, বেশ কয়েকটি উপাদান চামড়া এবং সাদা এবং সবুজ সেলাইয়ের লাইন গ্রহণ করে। ঐচ্ছিকভাবে, আপনি কার্বন ফাইবারে আবৃত পিছনের অংশ এবং আলফা রোমিও লোগো আলকানতারার আচ্ছাদিত পৃষ্ঠগুলিতে স্বল্প স্বস্তিতে প্রদর্শিত সহ সাবেল্ট আসনগুলি বেছে নিতে পারেন।

alfa_romeo_mito_quadrifoglio_verde_2_2014

কিউভি লাইন নামে একটি নতুন সরঞ্জামের লাইনও জেনেভা শোতে উন্মোচন করা হবে। এই প্যাকটি, নীতিগতভাবে অডির এস লাইনের অনুরূপ, স্বতন্ত্র স্তরে বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জামগুলির জন্য একাধিক বিকল্প যুক্ত করে যা Mito এবং Giulietta উভয়েরই খেলাধুলাপূর্ণ চেহারাকে উন্নত করে, এটিকে বাস্তব QV-এর কাছাকাছি নিয়ে আসে। উভয় রেঞ্জের ইঞ্জিন।

জাগুয়ার জেনেভা মোটর শোতে সরঞ্জামের একটি লাইনও উপস্থাপন করবে, এটি এখানে জানুন।

লেজার অটোমোবাইল সহ জেনেভা মোটর শো অনুসরণ করুন এবং সমস্ত লঞ্চ এবং খবরের সাথে থাকুন। আমাদের এখানে এবং আমাদের সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে আপনার মন্তব্য দিন!

আরও পড়ুন