EcoBoost হাইব্রিড ইঞ্জিনগুলির কার্যকারিতা এবং ব্যবহারের আনন্দদায়কতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে (আরও স্পষ্টভাবে Fiesta এবং Puma দ্বারা ব্যবহৃত 1.0 ইকোবুস্ট হাইব্রিড), ফোর্ড একটি নতুন সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ডাবল ক্লাচ) চালু করেছে।
ফোর্ডের মতে, নতুন ট্রান্সমিশন সহ ফিয়েস্তা এবং পুমা ইকোবুস্ট হাইব্রিড শুধুমাত্র পেট্রল-শুধু সংস্করণের তুলনায় CO2 নিঃসরণে প্রায় 5% উন্নতি করেছে৷ আংশিকভাবে, এর কারণ হল সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তম অপারেটিং রেঞ্জে রাখতে সাহায্য করে।
একই সময়ে, এই ট্রান্সমিশনটি একাধিক হ্রাস করতে সক্ষম (তিনটি গিয়ার পর্যন্ত), প্যাডেল শিফটার (ST-Line X এবং ST-Line Vignale সংস্করণে) এবং "স্পোর্ট"-এ নিম্ন অনুপাতের মাধ্যমে গিয়ারের ম্যানুয়াল নির্বাচনের অনুমতি দেয় দীর্ঘ
অন্যান্য সম্পদ
এই নতুন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনকে 1.0 ইকোবুস্ট হাইব্রিডের সাথে সংযুক্ত করে, ফোর্ড এই ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত ফিয়েস্তা এবং পুমাতে ড্রাইভিং সহায়তার জন্য আরও প্রযুক্তি অফার করতে সক্ষম হয়েছিল৷
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এই ট্রান্সমিশনটি অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোলের জন্য স্টপ অ্যান্ড গো কার্যকারিতা গ্রহণের অনুমতি দেয়, যা "স্টপ-স্টার্ট"-এ যানবাহনকে স্থির রাখতে সক্ষম এবং যখনই স্টপ তিন সেকেন্ডের বেশি না হয় তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হয়।
রোল্যান্ট ডি ওয়ার্ড, ম্যানেজিং ডিরেক্টর, প্যাসেঞ্জার ভেহিকল, ফোর্ড অফ ইউরোপইকোবুস্ট হাইব্রিড থ্রাস্টারে সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বিকল্প যোগ করা আমাদের সমস্ত গ্রাহকদের জন্য বিদ্যুতায়ন অ্যাক্সেসযোগ্য করার জন্য আমাদের মিশনের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।
আরেকটি প্রযুক্তি যা এই ট্রান্সমিশন গ্রহণের ফলে ফোর্ড ফিয়েস্তা এবং পুমা ইকোবুস্ট হাইব্রিড অফার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল তা হল দূরবর্তী সূচনা, যা FordPass3 অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে করা হয়েছিল।
আপাতত, ফোর্ড এখনও আমাদের বাজারে এই ট্রান্সমিশনের আগমনের তারিখ প্রকাশ করেনি, বা এটি দিয়ে সজ্জিত ফিয়েস্তা এবং পুমার দাম কী হবে।