E3 হল নতুন প্ল্যাটফর্মের নাম যা Toyota বিশেষভাবে ইউরোপের জন্য তৈরি করছে, যা শুধুমাত্র বর্তমান দশকের দ্বিতীয়ার্ধে পৌঁছানো উচিত।
নতুন E3 প্রচলিত হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং অল-ইলেকট্রিক ড্রাইভট্রেনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে, যা টয়োটাকে আরও বেশি নমনীয়তা এবং বাজারের চাহিদার সাথে ইঞ্জিনের মিশ্রণকে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা দেবে।
যদিও নতুন, E3 বিদ্যমান GA-C প্ল্যাটফর্মের অংশগুলিকে একত্রিত করবে (উদাহরণস্বরূপ, করোলায় ব্যবহৃত) এবং ই-TNGA, ইলেকট্রিক্সের জন্য নির্দিষ্ট এবং নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভার bZ4X দ্বারা আত্মপ্রকাশ করা হয়েছে।
যদিও এটি এখনও বেশ কয়েক বছর দূরে, টয়োটা ইতিমধ্যেই সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে E3 যুক্তরাজ্য এবং তুরস্কে তার প্ল্যান্টে ইনস্টল করা হবে, যেখানে বর্তমানে GA-C এর উপর ভিত্তি করে বেশ কয়েকটি মডেল তৈরি করা হয়। দুটি কারখানায় বছরে 450,000 ইউনিটের মিলিত মোট উৎপাদন হয়।
কেন ইউরোপের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্ম?
যেহেতু এটি 2015 সালে TNGA (টয়োটা নিউ গ্লোবাল আর্কিটেকচার) চালু করেছে, যেখান থেকে GA-B (Yaris-এ ব্যবহৃত), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) এবং এখন ই-TNGA বেরিয়ে এসেছে, সবগুলো প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন কভার করা বলে মনে হচ্ছে.যাইহোক, ই-টিএনজিএ থেকে উদ্ভূত ছয়টি 100% বৈদ্যুতিক মডেলের কোনোটিই "পুরাতন মহাদেশে" উত্পাদিত হতে পারবে না, সেগুলিকে জাপান থেকে আমদানি করতে বাধ্য করা হবে, যেমনটি নতুন bZ4X এর ক্ষেত্রে ঘটবে৷
E3-কে একটি বহু-শক্তি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে ডিজাইন করার মাধ্যমে (e-TNGA-এর বিপরীতে), এটি নির্দিষ্ট উত্পাদন লাইন তৈরি বা এমনকি একটি নতুন কারখানা নির্মাণের প্রয়োজন ছাড়াই স্থানীয়ভাবে 100% বৈদ্যুতিক মডেল তৈরির অনুমতি দেবে, এর হাইব্রিড মডেলগুলির সাথে। উদ্দেশ্যে
E3 কোন মডেলের উপর ভিত্তি করে হবে?
GA-C এবং e-TNGA-এর অংশগুলিকে একত্রিত করার মাধ্যমে, E3 Toyota-এর সমস্ত C-সেগমেন্ট মডেলগুলি অর্জন করবে। এইভাবে আমরা করোলা পরিবার (হ্যাচব্যাক, সেডান এবং ভ্যান), নতুন করোলা ক্রস এবং সি-এইচআর উল্লেখ করছি।
আপাতত, কোন মডেলটি নতুন বেস আত্মপ্রকাশ করবে তা নিশ্চিত করা সম্ভব নয়।
সূত্র: অটোমোটিভ নিউজ ইউরোপ