মিতসুবিশি L200 - বা Triton-এর পুনর্নবীকরণের প্রস্তুতি নিচ্ছে কারণ এটি এশিয়ার বাজারে পরিচিত৷ ইউরোপীয় বাজারে 2015 সালে বিক্রয়ের জন্য নির্ধারিত, এই জনপ্রিয় পিক-আপের পরিবর্তনগুলি গভীর।
মেকানিক্সের পরিপ্রেক্ষিতে, L200 ইলেকট্রনিক ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে 4D56CR ব্লকে উল্লেখযোগ্য উন্নতি লাভ করে, যা এই জাপানি পিক-আপকে ইউরো 6-এর দূষণ বিরোধী মান পূরণ করতে সাহায্য করবে। এখন পর্যন্ত 2.5Di-D দুটি সংস্করণে প্রস্তাবিত ছিল: একটি 136hp সহ এবং অন্যটি 178hp সহ। 2015 সালে, 136hp ভেরিয়েন্টটি 140hp এবং 400Nm চার্জ করবে, যেখানে 178hp ভেরিয়েন্টটি 180hp এবং 430Nm এ চলে যাবে।
সম্পর্কিত: Matchedje, প্রথম মোজাম্বিকান গাড়ি ব্র্যান্ড পিক-আপ ট্রাক উত্পাদন করে
কিন্তু এটিই সব নয়, কারণ L200 মিতসুবিশি থেকে নতুন 4N15 ব্লকের আত্মপ্রকাশ করবে। একটি অল-অ্যালুমিনিয়াম ব্লক, 3,500rpm-এ 182hp এবং 2500rpm-এ সর্বোচ্চ 430Nm টর্ক দিতে সক্ষম। এই সংখ্যাগুলি ছাড়াও, এই ব্লকটি বর্তমান 2.5Di-D-এর তুলনায় ব্যবহারে 20% উন্নতির পাশাপাশি 17% কম CO₂ নির্গমনের প্রতিশ্রুতি দেয়। ভেরিয়েবল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (MIVEC) গ্রহণ করার কারণে যে সংখ্যাগুলি আংশিকভাবে অর্জিত হয়েছে – মিতসুবিশি থেকে ডিজেল ইঞ্জিনে প্রথমবারের মতো উপস্থিত।
ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, L200-এ থাকবে একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং একটি 5-স্পীড অটোমেটিক, উভয়ই ইজি সিলেক্ট 4WD অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত। অন্য কথায়, গিয়ারশিফ্ট লিভার এমন একটি বোতামে পথ দেয় যা আপনাকে 2 মোড 4H(উচ্চ) এবং 4L সহ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ (2WD) এবং অল-হুইল ড্রাইভ (4WD) এর মধ্যে বৈদ্যুতিনভাবে (50km/h পর্যন্ত) পরিবর্তন করতে দেয়। (নিম্ন), আরও কঠিন ভূখণ্ডে অগ্রগতি করতে।
বাইরের দিকে, যদিও এটি একটি সামান্য ফেসলিফ্টের মতো দেখায়, সমস্ত প্যানেল নতুন। সামনে LED ডেলাইট বাল্ব সহ একটি নতুন গ্রিল রয়েছে, পাশাপাশি শীর্ষ সংস্করণগুলির জন্য HID বা জেনন হ্যালোজেন আলো রয়েছে৷ পিছনে, অপটিক্স নতুন এবং শরীরের কাজকে আরও গভীরভাবে সংহত করে। উল্লেখ্য যে 2WD সংস্করণগুলির স্থল উচ্চতা 195mm, যেখানে 4WD সংস্করণগুলির স্থল উচ্চতা 200mm।
ভিতরে, পরিবর্তনগুলি কম লক্ষণীয়, তবে বাসযোগ্যতার মাত্রা 20 মিমি দৈর্ঘ্য এবং 10 মিমি প্রস্থে বৃদ্ধি পেয়েছে। ব্র্যান্ডটি শব্দ নিরোধক উন্নতির প্রতিশ্রুতি দেয়।
যতদূর যন্ত্রপাতি সংশ্লিষ্ট, L200 খবরে পরিপূর্ণ আসার প্রতিশ্রুতি দেয়, যেমন: কীলেস এন্ট্রি সিস্টেম, চাবিহীন অ্যাক্সেস এবং স্টার্ট/স্টপ বোতাম; জিপিএস নেভিগেশন সহ মিতসুবিশি মাল্টিমিডিয়া বিনোদন সিস্টেম; এবং পিছনের পার্কিং ক্যামেরা। সুরক্ষা সরঞ্জামগুলিতে, সাধারণ ABS এবং এয়ারব্যাগগুলি ছাড়াও, আমাদের কাছে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASTC) সহ একটি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম রয়েছে, সেইসাথে একটি নির্দিষ্ট স্থিতিশীলতা প্রোগ্রাম (TSA), যা বস্তুগুলিকে টানতে সহায়তা করে।
