1999 সাল থেকে, বছরের ইঞ্জিন নির্বাচন করার ঐতিহ্য পূর্ণ হয়েছে, বিভিন্ন বিভাগে বিভিন্ন পুরস্কারের সাথে, অনেক প্রার্থী সোনার স্বপ্ন দেখেন। প্রতিযোগিতায় ব্লকগুলির শক্তি দক্ষতার উপর ক্রমবর্ধমানভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি মূল্যায়নে, চূড়ান্ত সিদ্ধান্তে প্রযুক্তিগত ফ্যাক্টরটি ক্রমবর্ধমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
মোট 31টি জাতীয়তার বিস্তৃত পরিসরে মোটরগাড়ি বিশ্বের বিশেষায়িত প্রেস থেকে 65 জন জুরি একত্রিত হয়েছিল। 12টি বিভাগের মধ্যে, আমরা আপনাকে বিজয়ীদের জানাব:
2015 সালের ইঞ্জিন - সাব 1L বিভাগ:
গত বছরের সুপরিচিত এবং বিজয়ী এখানে আবারও যোগ্য ট্রফি সংগ্রহের কীর্তি পুনরাবৃত্তি করে, আমরা ফোর্ডের 1.0 ইকোবুস্ট ব্লকের কথা বলছি। এই ছোট ব্লক, 100 এবং 125hp ভেরিয়েন্টে উপলব্ধ, ফিয়েস্তা রেড এবং ব্ল্যাক এডিশনে বিশেষ 140hp সংস্করণকে গণনা না করে, 200 ইঞ্জিনিয়ারদের 5 মিলিয়নেরও বেশি ঘন্টার পরিশ্রমের চূড়ান্ত পরিণতি। স্কোরটি আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ হতে পারে না, এটি 444 পয়েন্ট পেয়েছে।
2015 সালের ইঞ্জিন - ক্যাটাগরি 1L -1.4L:
পিএসএ স্পটলাইটে ফিরে আসে, সর্বশেষ ইবি টার্বো ব্লকের বড় অংশে ধন্যবাদ। ছোট 1.2 লিটার টার্বো, 110 এবং 130hp ভেরিয়েন্টে উপলব্ধ, 1.6 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি রাস্তা পরীক্ষা এবং একটি টেস্ট বেঞ্চে 25,000 ঘন্টা রয়েছে। নতুন ইবি পিওর টেক ফ্যামিলি ডেভেলপ করার সময় পিএসএ গ্রুপ কোনো খরচ ছাড়েনি, মোট 893 মিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ গবেষণা এবং উন্নয়ন এবং শিল্প উৎপাদন সংস্থানগুলির মধ্যে প্রায় সমানভাবে বিভক্ত, 242 পয়েন্ট নিয়ে এই বিভাগটি জিতেছে।
2015 সালের ইঞ্জিন - বিভাগ 1.4 -1.8L:
পরিবর্তনের হাওয়া এই দিকে প্রবাহিত হচ্ছে, প্রধানত কারণ প্রতিযোগীরা অনেকের চেয়ে বেশি এবং তাদের সকলেই তাদের পারফরম্যান্সের জন্য সত্যিই রোমাঞ্চকর।
কোড B38K15T0 আপনাকে কিছু বলে?
BMW i8 মেকানিক্যাল গ্রুপ এই বিভাগে বড় বিজয়ী। মাত্র 3টি সিলিন্ডার এবং 231 হর্সপাওয়ার সহ 1.5l টুইন পাওয়ার টার্বো মোট 262 পয়েন্ট সহ প্রতিযোগিতাকে চূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছে। দক্ষ গতিবিদ্যা প্রযুক্তির ক্ষেত্রে দক্ষতা নিজেকে জাহির করতে শুরু করে।
2015 সালের ইঞ্জিন - বিভাগ 1.8 - 2.0L:
কোন বড় চমক ছাড়াই একটি বিভাগে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ M133 ব্লকের সাথে রাজত্ব চালিয়ে যাচ্ছে, একটি 2.0L 4-সিলিন্ডার টার্বো যার একটি এক্সপ্রেসিভ 360 হর্সপাওয়ার এবং যা মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতে, একটি এস-এ 400 হর্সপাওয়ারে পৌঁছাতে পারে A45 AMG এর সংস্করণ। সত্য হল যে অনেক টিউনিং কোম্পানি ইতিমধ্যেই রিপ্রোগ্রামিং ব্যবহার করে 400hp এর বেশি এক্সট্রাক্ট করতে সক্ষম। 298 পয়েন্টের মোট স্কোর সহ, মার্সিডিজ ব্লক 50 টিরও বেশি পয়েন্ট দূরে থেকে 2য় স্থান খুঁজছে।
2015 সালের ইঞ্জিন - বিভাগ 2.0 - 2.5L:
আরেকটি রিপিটার, একটি সফল সূত্র সহ, CEPA/CEPB ব্লক, নস্টালজিক 2.5l 5-সিলিন্ডার টার্বো 20V হিসাবে স্বীকৃত, এতে 7100rpm রেডলাইন রয়েছে এবং এটি সমস্ত স্বাদের জন্য ক্ষমতার একটি পরিসীমা নিয়ে এসেছে। 1ম RS Q3-এর বিনয়ী 310hp থেকে, এখন 367hp সহ, অডি কোয়াট্রো কনসেপ্টে সবচেয়ে উচ্ছ্বসিত 408hp এবং 8000rpm রেডলাইন পর্যন্ত। এই অডি ব্লকটি 347 পয়েন্ট নিয়ে প্রতিযোগিতাকে ধ্বংস করেছে, এই বিভাগে দ্বিতীয় স্থানটি 2.5TFSI স্কোরের প্রায় অর্ধেক পেয়েছে।
2015 সালের ইঞ্জিন - বিভাগ 2.5 -3.0L:
আবার BMW আবার দেখায় কেন ইনলাইন 6 সিলিন্ডারের একটি রহস্যময় শক্তি রয়েছে যা খুব কম লোকই বোঝে। S55 ব্লক BMW থেকে 6-সিলিন্ডার ব্লকে একটি বড় রিটার্ন, কিন্তু এখন সুপারচার্জিং সহ। S55 M পাওয়ার আমাদেরকে 5500rpm থেকে 7300rpm পর্যন্ত 431hp প্রদান করে এবং 550Nm টর্ক 1850rpm থেকে শুরু হয়, 5500rpm পর্যন্ত স্থির থাকে। যদি এই স্থিতিস্থাপকতা তাকে 246-পয়েন্ট রেটিং দেয়, তাহলে এই ক্লাসে এর চেয়ে সুন্দর বিজয়ী হতে পারে না।
বিভাগ 3.0 - 4.0L:
ম্যাকলারেনের জন্য প্রথম, যিনি তার রেনেসাঁকে একটি দুর্দান্ত যান্ত্রিক ব্লকের চেয়ে বেশি একটি ব্র্যান্ড হিসাবে দেখেন, আমরা M838T ব্লকের কথা বলছি। সমস্ত ম্যাকলারেন মডেল অ্যানিমেট করার জন্য দায়ী, এই 3.8l টুইন-টার্বো V8 ইন্দ্রিয়ের জন্য একটি ট্রিট: বিচারকরা এটিকে 258 পয়েন্ট দিয়েছেন।
ইঞ্জিন অফ দ্য ইয়ার 2015 – ক্যাটাগরি 4.0L+:
কোনো বড় চমক নেই, ফেরারি আবারও এই বিভাগে ট্রফি তুলেছে। F136 FB এবং F136 FL ব্লক, ফেরারি 458 ইতালিয়া এবং 458 ইতালিয়া স্পেশালে উপস্থিত, রাজা এবং প্রভুদের রূপ দেয়। এই ব্লকটি শেষ বিশুদ্ধ এবং কঠোর বায়ুমণ্ডলগুলির মধ্যে একটি যা ফেরারি একটি 8-সিলিন্ডার V কনফিগারেশনে তৈরি করেছে, যা 9000rpm-এর কাছাকাছি অতিরিক্ত সংবেদনশীল সিম্ফনি করতে সক্ষম: 295 পয়েন্ট সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত।
ইঞ্জিন অফ দ্য ইয়ার 2015 – গ্রিন ইঞ্জিন ক্যাটাগরি (ইকোলজিক্যাল ইঞ্জিন):
এই শ্রেণীর মাত্র 4 জন নির্মাতার সাথে প্রতিযোগিতা সীমিত ছিল। বড় বিজয়ী আবারো টেসলা মডেল এস এর সাথে। বর্তমানে বিক্রি হওয়া সব থেকে বেশি পেশীবহুল বৈদ্যুতিক মডেলটি তার উদ্ভাবনী প্ল্যাটফর্ম এবং একটি শক্তি দক্ষতার সাথে চিঠি দিতে চলেছে যা প্রতিযোগিতার ঈর্ষা। 239 পয়েন্ট পেয়েছে।
ইঞ্জিন অফ দ্য ইয়ার 2015 – পারফরমেন্স ইঞ্জিন বিভাগ:
ফেরারি আবারও তার কৃতিত্বের পুনরাবৃত্তি করে এবং 458 ইতালিয়ার FB এবং FL ভেরিয়েন্টে F136 ব্লক আবার প্যানোরামায় প্রাধান্য পায় যখন এটি বিশুদ্ধ এবং কঠোর কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে আসে। পছন্দগুলি সংগ্রহ করার জন্য 236 পয়েন্ট যথেষ্ট ছিল।
2015 সালের ইঞ্জিন - নতুন ইঞ্জিন বিভাগ:
এখানেই BMW একটি প্রিমিয়াম প্যাটার্ন সেট করতে শুরু করে। i8-এর B38K15T0 ব্লকটি আক্ষরিক অর্থে "ব্লকের নতুন বাচ্চা", এটি আসে এবং 339 পয়েন্ট সহ উদ্ভাবনের জন্য বিভাগ জিতে নেয়।
এবং অবশেষে 2015 সালের ইঞ্জিন:
B38K15T0 তে যায়………………………………………। BMW বড় বিজয়ী এবং অভিনন্দন, 3 সিলিন্ডারের 1.5l টুইন পাওয়ার টার্বো যা BMW i8 কে সজ্জিত করে ফোর্ডের 1.0 ব্লক ইকোবুস্টকে বাদ দিয়ে বড় বিজয়ী। স্কোর নিজেই কথা বলে: BMW ব্লকের জন্য 274 পয়েন্ট এবং ছোট 1.0 ইকোবুস্টের জন্য 267 সম্মানজনক পয়েন্ট। অন্তত নয়, BE টার্বো ব্লকের সাথে PSA-এর জন্য ব্রোঞ্জ রয়েছে, যা এই বিভাগে 222 পয়েন্ট অর্জন করেছে, ফেরারি F136 ব্লক থেকে এগিয়ে।
সূত্র: Ukipme
আপনি কি নির্বাচনের সাথে একমত? আমাদের এখানে এবং আমাদের সোশ্যাল মিডিয়াতে আপনার মতামত দিন।
ইনস্টাগ্রাম এবং টুইটারে আমাদের অনুসরণ করতে ভুলবেন না