মার্সিডিজ সি-ক্লাস 350 প্লাগ-ইন হাইব্রিডে নীরবতা, দক্ষতা এবং অসাধারণ পারফরম্যান্স দেখা যায়। ফলাফলটি ছিল 279 এইচপি সম্মিলিত শক্তি এবং বিজ্ঞাপনের খরচ মাত্র 2.1 লিটার/100 কিমি।
এস-ক্লাসে আত্মপ্রকাশের পর, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এখন পুরো সি-ক্লাস রেঞ্জে প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রযুক্তিতে আত্মপ্রকাশ করছে। এর চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক মোটর সহ, একটি সিস্টেম গঠন করে যার মোট শক্তি 205 kW (279 hp) এবং সর্বোচ্চ 600 Nm টর্ক, যার প্রত্যয়িত খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 2.1 লিটার – উভয়ই লিমুজিনে। এবং স্টেশন। এটি খুব কম CO2 নির্গমনের সাথে মিলে যায়: প্রতি কিলোমিটারে মাত্র 48 গ্রাম (স্টেশনে 49 গ্রাম)।
আরও দেখুন: আমরা রেডিও চালু করেছি, ছাদ নামিয়েছি এবং মার্সিডিজ এসএলকে 250 সিডিআই দেখতে গিয়েছিলাম
এই প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সি 350 প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে একটি বিশ্বাসযোগ্য প্রস্তাব করে তোলে, যা একটি একক পণ্যে, বড় স্থানচ্যুতি মোটরগুলির কার্যকারিতার সাথে বৈদ্যুতিক মোটরগুলির শক্তি দক্ষতাকে একত্রিত করে। বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে 31 কিলোমিটারের পরিসরের সাথে, স্থানীয় নির্গমন ছাড়াই গাড়ি চালানো এখন একটি বাস্তবতা। আপনার অফিসের গ্যারেজে বা দিনের শেষে বাড়িতে আপনার ব্যাটারি রিচার্জ করতে সক্ষম হওয়ার সুবিধার সাথে। শেষ পর্যন্ত দহন ইঞ্জিন একটি জেনারেটর এবং প্রপালশন ইউনিট হিসাবে কাজ করে।
স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুস্থতার ক্ষেত্রে, এটি লক্ষ করা উচিত যে দুটি মডেল (সেডান এবং স্টেশন) এয়ারমেটিক বায়ুসংক্রান্ত সাসপেনশন এবং প্রি-এন্ট্রি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে মানক হিসাবে সজ্জিত, যা আপনাকে মডেলের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। ইন্টারনেটের মাধ্যমে C 350 প্লাগ-ইন হাইব্রিড এপ্রিল 2015 এ ডিলারদের কাছে পৌঁছাবে।
