সাংবাদিক ক্রিস হ্যারিসের, সম্ভবত, বিশ্বের সবচেয়ে "বোরিং" পেশাগুলির মধ্যে একটি: বড় মেশিন চালানো এবং এটি থেকে অর্থ উপার্জন করা। এটি, নিঃসন্দেহে, যে কোনও গাড়ি প্রেমীর স্বপ্ন…
গত সপ্তাহে, কল্পনা করুন, নতুন মার্সিডিজ এসএলএস এএমজি জিটি-র চাবি তার হাতে এসেছে... এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে হকেনহেইম সার্কিট (এই জার্মান টর্পেডো পরীক্ষা করার জন্য বেছে নেওয়া সার্কিট) একটি অংশের দ্বারা একটি হিংসাত্মক এবং অসময়ে আক্রমণের লক্ষ্য ছিল। ড্রাইভ সাংবাদিক। আশ্চর্যের কিছু নেই যে আমরা মার্সিডিজ বর্তমানে বাজারে উপলব্ধ সবচেয়ে বিস্ফোরক উত্পাদন গাড়িগুলির মধ্যে একটি সম্পর্কে কথা বলছি। এবং SLS AMG-এর মতো একই 6.3-লিটার V8 ইঞ্জিন থাকা সত্ত্বেও, এই GT এতে আরও 20 hp যোগ করেছে, যার মানে এটি এখন 591 hp এবং 650 Nm সর্বাধিক টর্ক সরবরাহ করে৷
0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ 0.1 সেকেন্ডে উন্নত হয়েছে, কিন্তু তবুও, এসএলএস পরিবারের রাজাদের রাজা ব্ল্যাক সিরিজ সংস্করণ হিসেবে রয়ে গেছে যা 0-100 কিমি/ঘন্টা থেকে 3.6 সেকেন্ডে চলে যায় (এসএলএস এএমজি থেকে 0.2 সেকেন্ড কম ) জার্মান ব্র্যান্ডটি দ্রুততর, মসৃণ গিয়ারশিফ্ট এবং সংক্ষিপ্ত প্রতিক্রিয়া সময় সহ স্পিডশিফ্ট DCT-7 ট্রান্সমিশনকেও অপ্টিমাইজ করেছে।
যদিও ভাল, এই SLS AMG GT ক্রিস হ্যারিসকে পুরোপুরি সন্তুষ্ট করতে পারে না। সর্বোপরি, যতক্ষণ না ফেরারি 458 ইতালিয়া নামে একটি ইতালীয় আছে, মার্সিডিজের জন্য প্রায় 200,000 ইউরোতে আরও আকর্ষণীয় কিছু তৈরি করা কঠিন হবে। (এখানে দেখুন ডেভিড কোলথার্ড এই SLS AMG GT সম্পর্কে কী ভেবেছিলেন)।
পাঠ্য: টিয়াগো লুইস