কয়েক মাস আগে আমরা আপনাকে বলেছিলাম যে 2022 সাল থেকে বিশ্ব সমাবেশের শীর্ষ ক্যাটাগরিতে চলা গাড়িগুলি হাইব্রিড হয়ে যাবে, আজ আমরা আপনাকে এই নতুন গাড়িগুলির জন্য FIA দ্বারা নির্বাচিত নামের সাথে পরিচয় করিয়ে দিই: সমাবেশ1.
1997 সালে জন্ম নেওয়া গ্রুপ A-এর জায়গা নেওয়ার জন্য (যা পরবর্তীতে গ্রুপ B-কে প্রতিস্থাপিত করেছিল), WRC (বা ওয়ার্ল্ড র্যালি কার) এইভাবে "লাইনের শেষ" দেখতে পায়, তার অস্তিত্ব জুড়ে থাকার পরে তারাও বেশ কয়েকটি সহ্য করে। পরিবর্তন
1997 এবং 2010 এর মধ্যে তারা একটি 2.0 লিটার টার্বো ইঞ্জিন ব্যবহার করেছিল, 2011 থেকে তারা একটি 1.6 লি ইঞ্জিনে স্যুইচ করেছিল, একটি ইঞ্জিন যা 2017 সালে সর্বশেষ WRC আপডেটে রয়ে গেছে, কিন্তু টার্বো রেস্ট্রিক্টর বৃদ্ধির জন্য ধন্যবাদ (33 মিমি থেকে 36 মিমি) শক্তিকে 310 এইচপি থেকে 380 এইচপিতে বাড়ানোর অনুমতি দিয়েছে।
এই গ্যালারিতে আপনি WRC চিহ্নিত করা কিছু মডেলের কথা স্মরণ করতে পারেন।
Rally1 সম্পর্কে ইতিমধ্যে কি জানা আছে?
2022 সালে আত্মপ্রকাশের জন্য নির্ধারিত, নতুন Rally1 সম্পর্কে খুব কমই জানা যায়, এর বাইরে তারা হাইব্রিড প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে।
বাকি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে সম্পর্কিত, এবং অটোস্পোর্টের অগ্রগতি অনুসারে, Rally1-এর বিকাশের বিষয়ে ওয়াচওয়ার্ড হল: সহজতর করা . অনেক প্রয়োজনীয় খরচ সঞ্চয় সাহায্য করার জন্য সব.
এইভাবে, ট্রান্সমিশনের পরিপ্রেক্ষিতে, অটোস্পোর্ট ইঙ্গিত দেয় যে যদিও Rally1-এ অল-হুইল ড্রাইভ থাকবে, তারা কেন্দ্রীয় ডিফারেনশিয়াল হারাবে এবং গিয়ারবক্সে শুধুমাত্র পাঁচটি গিয়ার থাকবে (বর্তমানে তাদের ছয়টি আছে), ব্যবহৃত একটির কাছাকাছি একটি ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে R5 দ্বারা।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
সাসপেনশনের জন্য, অটোস্পোর্ট অনুসারে, শক শোষক, হাব, সমর্থন এবং স্টেবিলাইজার বারগুলি সরল করা হবে, সাসপেনশন ট্র্যাভেল হ্রাস করা হবে এবং সাসপেনশন অস্ত্রের শুধুমাত্র একটি স্পেসিফিকেশন থাকবে।
বায়ুগতিবিদ্যার পরিপ্রেক্ষিতে, উইংসের মুক্ত নকশা থাকা উচিত (গাড়ির আক্রমনাত্মক চেহারা বজায় রাখার জন্য), তবে লুকানো নালীগুলির অ্যারোডাইনামিক প্রভাবগুলি অদৃশ্য হয়ে যায় এবং পিছনের অ্যারোডাইনামিক উপাদানগুলিকে সরলীকরণ করতে হবে।
অবশেষে, Autosport যোগ করে যে Rally1 এ ব্রেকগুলির তরল কুলিং নিষিদ্ধ করা হবে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক সরলীকৃত করা হবে।
আমাদের Youtube চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন।
সূত্র: অটোস্পোর্ট