উৎপাদনের কাছাকাছি, Purosangue ফেরারিতে একটি নতুন যুগের সূচনা করবে, নিজেকে ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রথম SUV হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করবে। কোনো প্রত্যক্ষ পূর্বপুরুষ ছাড়াই, তিনি অদ্ভুত জেরারিতে একজন পূর্বসূরির সবচেয়ে কাছের জিনিস।
ফেরারি জেরারি বিখ্যাত এনজো ফেরারি এবং তার একজন গ্রাহকের মধ্যে মতামতের আরেকটি "সংঘর্ষের" ফলাফল ছিল (সবচেয়ে বিখ্যাত "সংঘাত" ল্যাম্বরগিনির জন্ম দিয়েছে)।
ক্যাসিনোর মালিক বিল হাররাহ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রেনোর কাছে একটি তুষারঝড়ের সময় তার 1969 সালের ফেরারি 365 GT 2+2কে একটি দুর্ঘটনায় ধ্বংস করতে দেখেছেন। এই দুর্ঘটনার মুখোমুখি হয়ে, হারাহ ভেবেছিল "এই অবস্থার জন্য আদর্শ একটি ফেরারি 4×4"।
কিংবদন্তি আছে যে বিল হারাহ তার ধারণার প্রতিভা সম্পর্কে এতটাই বিশ্বাসী ছিলেন যে তিনি এনজো ফেরারির সাথে যোগাযোগ করেছিলেন যাতে ব্র্যান্ড তাকে সেই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে একটি গাড়ি তৈরি করতে পারে। এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে, যেমনটি ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনির সাথে হয়েছিল, "ইল কমেন্ডেটোর" এই ধরনের অনুরোধের জন্য স্পষ্ট "না" দিয়ে সাড়া দিয়েছিল।
জেরারি
এনজো ফেরারির প্রত্যাখ্যানে অসন্তুষ্ট কিন্তু তারপরও মারানেলোর মডেল লাইনের সাথে "প্রেমে", বিল হারাহ নিজেই বিষয়টি মিমাংসা করার সিদ্ধান্ত নেন এবং তার মেকানিক্সকে বিধ্বস্ত হওয়া 365 GT 2+2 এর সামনে একটি জিপ ওয়াগনিয়ারের শরীরে ইনস্টল করতে বলেন, এইভাবে একটি "SUV ফেরারি"।
ফেরারি জেরারি নামে, এই "কাট এবং সেলাই" পণ্যটি ফেরারির 320 এইচপি V12ও পেয়েছে, যা Wagoneer দ্বারা ব্যবহৃত স্বয়ংক্রিয় থ্রি-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হয়েছে এবং চারটি চাকায় এর টর্ক পাঠিয়েছে।
কয়েক বছর পরে, জেরারি শেষ পর্যন্ত V12 কে অন্য একটি জিপ ওয়াগনিয়ারের কাছে হারাবে (এটি একটি ফেরারির সামনে ছাড়াই এবং এটি জেরারি 2 নামে পরিচিত), 5.7 লিটার শেভ্রোলেট V8-এ পরিণত হবে যা আজও এটিকে অ্যানিমেট করে।
ওডোমিটারে মাত্র 7000 মাইল (প্রায় 11 হাজার কিলোমিটারের কাছাকাছি), এই SUVটি 2008 সালে জার্মানিতে "দেশান্তরিত" হয়েছিল, যেখানে এটি বর্তমানে একটি নতুন মালিকের সন্ধান করছে, ক্লাসিক ড্রাইভার ওয়েবসাইটে বিক্রির জন্য, কিন্তু এর দাম প্রকাশ করা ছাড়াই৷
