প্রায় পাঁচ মাস আগে উন্মোচন করা হয় নতুন ডিএস 4 এটি ইতিমধ্যে পর্তুগালে অর্ডার করা যেতে পারে এবং আমরা ইতিমধ্যেই আমাদের দেশে মডেলটির (স্ট্যাটিক) উপস্থাপনার সময় এটি সরাসরি দেখা করতে গিয়েছিলাম।
আমরা এখনও এটি চালিত করিনি, তবে আমরা ইতিমধ্যেই এর সাহসী লাইনগুলি অন্বেষণ করতে সক্ষম হয়েছি, যা এটিকে ঐতিহ্যগত পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক এবং SUV "কুপেস" এবং এর অভ্যন্তর, অত্যন্ত পরিশীলিত এবং প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ।
DS 4-এর সূচনা বিন্দু — যা পর্তুগালের ফরাসি ব্র্যান্ডের পরিচালকরা বিশ্বাস করেন যে নতুন ডিএস অটোমোবাইলস বেস্টসেলার (বর্তমানে DS 7 ক্রসব্যাক) হয়ে ওঠার জন্য সবকিছুই আছে — এটি নতুন ডিজাইন করা EMP2 প্ল্যাটফর্ম, যা নতুন Peugeot 308 এবং এর মধ্যে পাওয়া যায়। নতুন ওপেল অ্যাস্ট্রা।
1.87 মিটার প্রস্থের সাথে (পার্শ্বের আয়না প্রত্যাহার করা হয়েছে), DS 4 হল সেগমেন্টের সবচেয়ে প্রশস্ত মডেল এবং এটি লাইভে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান, এই ফরাসি মডেলটি একটি শক্তিশালী উপস্থিতি দেখায়।
কম হুড এবং চাকা যা 20" পর্যন্ত যেতে পারে (এন্ট্রি-এন্ড সংস্করণ 17" চাকার সাথে আসে; বাকি 19" সেট নিয়ে আসে) এছাড়াও এই DS 4 এর স্বতন্ত্র অনুপাতের উপর খুব ইতিবাচক প্রভাব ফেলে, যা বাজারে হিট করে জার্মান প্রতিদ্বন্দ্বীদের লক্ষ্য করে "দৃষ্টি": BMW 1 সিরিজ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এ-ক্লাস এবং অডি A3।
সামনের অংশটি একটি নতুন আলোর স্বাক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে যা ডিএস ম্যাট্রিক্স এলইডি ভিশন সিস্টেমকে সংহত করে, যেখানে 150টি এলইডি দিনের সময় চলমান আলো যুক্ত করা হয়েছে। প্রোফাইলে, ছাদের প্রোফাইল, যা সি-পিলারের উপর অনেক নিচে যায় এবং অন্তর্নির্মিত দরজার হ্যান্ডলগুলি দাঁড়িয়ে যায়।
পিছনে সরানো, একটি স্পয়লার রয়েছে যা ছাদের লাইন প্রসারিত করতে সাহায্য করে, একটি খাড়া কোণযুক্ত পিছনের জানালা, একটি খুব ভারী বাম্পার এবং একটি ক্রোম ফিনিশ সহ জ্যামিতিক নিষ্কাশন আউটলেট।
ফরাসি বিলাসিতা
অভ্যন্তরে, সেরা DS অটোমোবাইলস ঐতিহ্যের মধ্যে, এই DS 4 নিজেকে অনেক বিস্তৃত ফিনিশের সাথে উপস্থাপন করে, যেখানে চামড়া এবং কাঠ আলাদা, সেইসাথে পারফরম্যান্স লাইন সংস্করণ থেকে আলকানটারা এবং নকল কার্বন।
সামনের আসনগুলি, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ এবং বায়ুমণ্ডলীয়ভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য কটিদেশীয় সমর্থন সহ, খুব আরাম-ভিত্তিক এবং একটি খুব আকর্ষণীয় ড্রাইভিং অবস্থানে অবদান রাখে, যা আমরা ইতিমধ্যেই লাইভ দেখতে সক্ষম হয়েছি।
পিছনে, হাঁটু এবং কাঁধের জন্য উপলব্ধ স্থান খুব সন্তোষজনক, পাশাপাশি মাথার জন্য, যদিও এই মডেলটি একটি প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত যা সর্বদা উচ্চতার ক্ষেত্রে কয়েক সেন্টিমিটার চুরি করে।
ডিএস অটোমোবাইলসের মতে, এর নতুন মডেলটি 94% পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ এবং 85% পুনর্ব্যবহারযোগ্য অংশ দিয়ে তৈরি। উদাহরণস্বরূপ, ড্যাশবোর্ডটি মূলত শণ দিয়ে তৈরি, বিশেষ করে "লুকানো" এলাকায়।
কিন্তু প্রথম নজরে, এবং যেহেতু এটি একটি খুব দ্রুত যোগাযোগ ছিল এবং "শোরুম" ফাংশনে গাড়িটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, তাই আমরা এই অভ্যন্তরটির নির্মাণ এবং ফিনিশের গুণমানে খুব মুগ্ধ হয়েছিলাম, যা ফরাসি প্রিমিয়ামের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ব্র্যান্ড অভ্যস্ত করা হয়েছে.
খুব বেশি প্রযুক্তি…
নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, DS 4-এ একটি আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভ অ্যাসিস্ট 2.0 (লেভেল 2) ড্রাইভিং সিস্টেম রয়েছে যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আধা-স্বায়ত্তশাসিত ওভারটেকিং এবং কর্নার স্পিড সামঞ্জস্য সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।
আরেকটি হাইলাইট হল ডিএস এক্সটেন্ডেড হেড-আপ ডিসপ্লে, যা এই বিভ্রম তৈরি করে যে তথ্য রাস্তায় প্রজেক্ট করা হয়েছে এবং উইন্ডশিল্ডে নয়, একটি 21" "স্ক্রীন" এর সমতুল্য একটি এলাকায় যা গতি, বার্তা সতর্কতা, ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম, নেভিগেশন এবং এমনকি মিউজিক ট্র্যাক আমরা শুনছি।
কেন্দ্রে, একটি 10" টাচস্ক্রিন — ডিএস আইরিস সিস্টেম সহ — যা ভয়েস, অঙ্গভঙ্গি বা ডিএস স্মার্ট টাচের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত একটি টাচপ্যাড৷ এই ছোট "স্ক্রীন" জুম ইন/জুম আউট ফাংশনকে স্বীকৃতি দেয় এবং এমনকি হাতের লেখা চিনতেও সক্ষম।
আপনার পরবর্তী গাড়ী আবিষ্কার করুন
সব স্বাদ জন্য ইঞ্জিন
রেঞ্জে তিনটি পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে — পিওরটেক 130 এইচপি, পিওরটেক 180 এইচপি এবং পিওরটেক 225 এইচপি — এবং একটি 130 এইচপি ব্লুএইচডি ডিজেল ব্লক। এই সমস্ত সংস্করণ একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত।
এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে, DS 4 E-Tense 225 একটি 180hp PureTech চার-সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে একটি 110hp বৈদ্যুতিক মোটর এবং স্বায়ত্তশাসনের জন্য একটি 12.4kWh লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যুক্ত করে। বৈদ্যুতিক মোডে 55 কিমি পর্যন্ত (55WLT) .
এই বিদ্যুতায়িত সংস্করণে, এবং 225 hp সম্মিলিত শক্তি এবং 360 Nm সর্বাধিক টর্কের জন্য ধন্যবাদ, DS 4 7.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং সর্বোচ্চ গতির 233 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম।
পর্তুগালে পরিসর কিভাবে সংগঠিত হয়?
পর্তুগিজ বাজারে DS 4 পরিসর তিনটি রূপের সমন্বয়ে গঠিত: DS 4, DS 4 CROSS এবং DS 4 পারফরম্যান্স লাইন, এই সংস্করণগুলির প্রতিটি বিভিন্ন স্তরের সরঞ্জামের সাথে যুক্ত হতে পারে।
DS 4 এর ক্ষেত্রে, আপনি চারটি স্তরের সরঞ্জামের উপর নির্ভর করতে পারেন: BASTILLE +, TROCADERO এবং RIVOLI, সেইসাথে একটি বিশেষ সীমিত সংস্করণ LA PREMIÈRE লঞ্চ; DS 4 CROSS শুধুমাত্র TROCADERO এবং RIVOLI স্তরে উপলব্ধ; অবশেষে, DS 4 পারফরম্যান্স লাইন, যার নাম ইতিমধ্যেই শুধুমাত্র উপলব্ধ স্তরকে বোঝায়।
এন্ট্রি-লেভেলটি BASTILLE + ইকুইপমেন্ট লেভেলে তৈরি করা হয়, যা স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে "অফার" করে, 17" চাকা, LED হেডল্যাম্প, উত্তপ্ত ফ্যাব্রিক সিট, রিয়ার পার্কিং এইড, দুই-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং 10" টাচস্ক্রিন।
এতে, ট্রোকাডেরো সংস্করণে যুক্ত করা হয়েছে (স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে) চামড়া ও কাপড়ের সিট, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, ডিএস এক্সটেন্ডেড হেড-আপ ডিসপ্লে, ডিএস আইরিস সিস্টেম এবং ডিএস স্মার্ট টাচ, ব্ল্যাক অ্যান্ড ক্রোম গ্রিল, ক্রোম এক্সহাস্ট, দরজার হাতল, অভ্যন্তরীণ পরিবেষ্টিত আলো। (আটটি রঙ) এবং 19" চাকা।
RIVOLI ইকুইপমেন্ট লেভেলের মাধ্যমে রেঞ্জের শীর্ষে পৌঁছানো হয়, যা যুক্ত করে (স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে) চামড়ার আসন, ডিএস ম্যাট্রিক্স এলইডি ভিশন, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল, অ্যালুমিনিয়াম ডোর সিল, সাউন্ডপ্রুফ জানালা এবং অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল সহ এক্সটেন্ডেড সেফটি প্যাক।
ডিএস 4 পারফরম্যান্স লাইন
পারফরম্যান্স লাইন হল নতুন DS 4-এর দৃশ্যত আরও গতিশীল সংস্করণ এবং এটি কালো রঙে এর বাহ্যিক ফিনিস, কালো প্যাক (DS WINGS, পিছনের লাইটগুলির মধ্যে বার, গ্রিল এবং পাশের জানালার প্রান্ত) এবং নির্দিষ্ট MINNEAPOLIS চাকার জন্য আলাদা। কালো
এই সবগুলি একটি সমান একচেটিয়া অভ্যন্তর ছাড়াও, যেখানে আমরা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আলকানতারার স্পোর্টস সিট, স্টিয়ারিং হুইলে নকল কার্বন অ্যাকসেন্ট এবং একটি বিপরীত রঙে সেলাই পাই।
ডিএস 4 ক্রস
ডিএস 4 ক্রস
এটি পরিসরের সবচেয়ে দুঃসাহসিক চরিত্র এবং সবচেয়ে শক্তিশালী চিত্র সহ সংস্করণ, যদিও এটির চ্যাসিসের ক্ষেত্রে কোন পরিবর্তন নেই (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স অন্যান্য সংস্করণের মতোই)।
এইভাবে, CROSS ভেরিয়েন্টটি তার চেহারা দ্বারা স্বতন্ত্রভাবে আলাদা, কারণ এতে ছাদের বার এবং জানালার ছাঁট রয়েছে চকচকে কালো, পাশের স্কার্ট এবং দানাদার প্লাস্টিকের সুরক্ষা সহ "ক্রস" লোগো, অ্যালুমিনিয়ামের সুরক্ষা সহ বাম্পার এবং একচেটিয়া 19” চাকা রয়েছে। .
DS 4 LA প্রিমিয়ার
তিনটি ইঞ্জিনে উপলব্ধ (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 এবং PureTech 225 EAT8), DS 4 LA PREMIÈRE হল একটি এক্সক্লুসিভ সীমিত সংস্করণ লঞ্চ, যা রেঞ্জের শীর্ষে অবস্থিত।
এই সংস্করণটি মডেলটির বাণিজ্যিক আত্মপ্রকাশকে চিহ্নিত করে এবং গ্রাহকদের কাছে বিতরণ করা প্রথম হবে৷ এটি শুধুমাত্র নভেম্বর পর্যন্ত পাওয়া যাবে, যখন ফরাসি ব্র্যান্ড DS 4 এর প্রথম ডেলিভারি করা শুরু করবে।
RIVOLI সরঞ্জাম স্তরের উপর ভিত্তি করে, LA PREMIÈRE-এ একটি OPERA ব্রাউন ক্রিওলো চামড়ার অভ্যন্তর এবং বেশ কয়েকটি চকচকে কালো বাহ্যিক উচ্চারণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আসল "1" লোগো, LA PREMIÈRE-এর জন্য একচেটিয়া, আলাদা।
এই সীমিত সংস্করণটি দুটি রঙে পাওয়া যায়, ক্রিস্টাল পার্ল এবং ল্যাক্যুরেড গ্রে, যা বডিওয়ার্কের মতো একই রঙে বিল্ট-ইন ডোর হ্যান্ডেল সহ।
আর দাম?
| সংস্করণ | মোটরাইজেশন | ক্ষমতা (সিভি) | CO2 নির্গমন (g/km) | দাম |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | গ্যাসোলিন | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ব্যাস্টিল + | ডিজেল | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 পারফরম্যান্স লাইন | গ্যাসোলিন | 130 | 135 | €33,000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 পারফরম্যান্স লাইন | গ্যাসোলিন | 180 | 147 | €35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 পারফরম্যান্স লাইন | ডিজেল | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | গ্যাসোলিন | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | গ্যাসোলিন | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | ডিজেল | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | গ্যাসোলিন | 130 | 136 | €35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | গ্যাসোলিন | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | ডিজেল | 130 | 126 | €39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | গ্যাসোলিন | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | গ্যাসোলিন | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | গ্যাসোলিন | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | ডিজেল | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | গ্যাসোলিন | 130 | 136 | ৩৯,৩০০ ইউরো |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | গ্যাসোলিন | 180 | 148 | €41800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | গ্যাসোলিন | 225 | 149 | €44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | ডিজেল | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | গ্যাসোলিন | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | গ্যাসোলিন | 225 | 148 | €48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | পিএইচইভি | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 পারফরম্যান্স লাইন | পিএইচইভি | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | পিএইচইভি | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | পিএইচইভি | 225 | 29 | €44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | পিএইচইভি | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | পিএইচইভি | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | পিএইচইভি | 225 | 30 | €51,000 |