মনে হচ্ছে এই বছর Renault এর বৈদ্যুতিক পরিসর বাড়বে একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের আগমনের সাথে যা Peugeot e-2008 এবং DS 3 Crossback E-TENSE-এর সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
খবরটি ফ্রেঞ্চ ওয়েবসাইট L'argus দ্বারা সামনে রাখা হয়েছে, এবং বুঝতে পেরেছে যে গ্যালিক ব্র্যান্ডটি 2020 এর শেষ হওয়ার আগেই একটি বৈদ্যুতিক ক্রসওভার উন্মোচন করার প্রস্তুতি নিচ্ছে (ধারণাটি প্যারিস মোটর শোতে এটি প্রকাশ করা হবে যদি এটি ঘটে) বাতিল করা হয়নি)।
এখনও কোনও অফিসিয়াল পদবি ছাড়াই, এই মডেলটি Zoe-এর উপরে থাকা উচিত, তবে একটি দ্বিতীয় বৈদ্যুতিক SUV-এর নীচে যা একটু পরে আসবে এবং যার মাত্রা কাদজারের মতো হবে৷
অন্য কথায়, যদি এই বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের আগমন নিশ্চিত করা হয় (যা শুধুমাত্র 2021 সালে চালু করা হবে), এটি Zoe এবং Clio-এর মধ্যে অনুরূপ সম্পর্ক অনুমান করে এক ধরনের "ইলেকট্রিক ক্যাপচার" হবে।
ইতিমধ্যে কি জানা আছে?
আপাতত খুব কমই জানা যায়। L’argus' ফরাসিদের মতে, এই বৈদ্যুতিক ক্রসওভারটি নতুন CMF-EV প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত, যেটি Renault Morphoz ধারণার দ্বারা আত্মপ্রকাশ করেছিল, একটি সমাধান Volkswagen এর MEB-এর মতো।
যার কথা বলতে গেলে, নতুন বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের স্টাইলিংটি আমরা কয়েক মাস আগে উন্মোচিত প্রোটোটাইপে যা দেখতে পাচ্ছি তার দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে, যা জেনেভাতে আমাদের জানা উচিত ছিল।
অবশেষে, L'argus দ্বারা অনুমান করা স্বায়ত্তশাসনের মানগুলির উপর একটি নোট। এই প্রকাশনা অনুসারে, নতুন রেনল্ট ট্রামের স্বায়ত্তশাসন 550 থেকে 600 কিলোমিটারের মধ্যে হওয়া উচিত।
ফরাসি ব্র্যান্ডের কাছ থেকে কোনো ধরনের অফিসিয়াল নিশ্চিতকরণ ছাড়া, আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু এই খুব আশাবাদী মান বিবেচনা করতে পারি, বিশেষ করে যদি আমরা মডেলের বাণিজ্যিক অবস্থান এবং ব্যাটারির সাথে সম্পর্কিত খরচ বিবেচনা করি।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যাই হোক না কেন, এই "জো-ক্রসওভার" সত্যিই দিনের আলো দেখতে পাবে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের অপেক্ষা করতে হবে এবং, যদি এটির প্রকাশ নিশ্চিত করা হয়, তা বিস্তারিতভাবে জানুন।
Razão Automóvel-এর দল COVID-19 প্রাদুর্ভাবের সময়, 24 ঘন্টা অনলাইনে চলতে থাকবে। সাধারণ স্বাস্থ্য অধিদপ্তরের সুপারিশ অনুসরণ করুন, অপ্রয়োজনীয় ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন। একসাথে আমরা এই কঠিন পর্যায় অতিক্রম করতে সক্ষম হবে.