2019 জেনেভা মোটর শোতে উন্মোচন করা হয়েছে (যেখানে আমরা এটি লাইভ দেখতে পাচ্ছি), কোয়েনিগসেগ জেসকো এই বছরের শেষে উৎপাদনে যাওয়া উচিত এবং সেই কারণে সুইডিশ ব্র্যান্ড তার হাইপারস্পোর্টের জন্য পরীক্ষা চূড়ান্ত করছে।
এটি প্রমাণ করা হচ্ছে ক্রিশ্চিয়ান ভন কোয়েনিগসেগের ব্র্যান্ডের দ্বারা প্রকাশিত একটি ভিডিও যেখানে আমরা কেবল তার 5.0 V8 টুইন টার্বোকে কাজ করতে শুনতে পাচ্ছি না বরং জেসকোকে ট্র্যাকে ত্বরান্বিত করতেও দেখতে পাচ্ছি।
যদিও সংক্ষিপ্ত, ভিডিওটি আমাদের নিশ্চিত করতে দেয় যে, অন্তত শব্দ অধ্যায়ে, জেসকো তার চারপাশে তৈরি হওয়া প্রত্যাশাগুলির প্রতি ন্যায়বিচার করবে।
আপাতত, আমাদের কাছে জেস্কোর যে সমস্ত ক্লোকড ইমেজ আছে সেগুলো সবই জেনেভায় উন্মোচিত প্রোটোটাইপ।
180º ফ্ল্যাট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এটিতে ব্যাপকভাবে অবদান রাখে, যা ইঞ্জিনকে শুধুমাত্র 8500 rpm পর্যন্ত র্যাম্প করতে দেয় না, এটি একটি খুব চরিত্রগত শব্দ নির্গত করে। আপনি যদি এটি বিশ্বাস না করেন তবে নিশ্চিত করার জন্য আমরা আপনাকে ভিডিওটি ছেড়ে দেব:
Ver esta publicação no Instagram
কোয়েনিগসেগ জেসকো
5.0 l ক্ষমতা সহ একটি টুইন টার্বো V8 দিয়ে সজ্জিত, Jesko তার ইঞ্জিনটি যে "খাদ্য" গ্রহণ করে তার উপর নির্ভর করে দুটি ভিন্ন শক্তির স্তর সরবরাহ করতে দেখে।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
নিয়মিত পেট্রল সহ, শক্তি 1280 এইচপি এ। Jesko যদি E85 ব্যবহার করে (85% ইথানল এবং 15% পেট্রল মিশ্রিত করে), শক্তি 7800 rpm এ 1600 hp পর্যন্ত যায় (লিমিটারটি 8500 rpm এ) এবং 5100 rpm এ 1500 Nm সর্বোচ্চ টর্ক।
এই সমস্ত শক্তি পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হল একটি উদ্ভাবনী গিয়ারবক্স (ইন-হাউস ডিজাইন), নয়টি গতি এবং… সাতটি ক্লাচ(!)।
2.5 মিলিয়ন ইউরোর ভিত্তিমূল্য সহ, Koenigsegg Jesko শুধুমাত্র 125 ইউনিটের উৎপাদনে সীমাবদ্ধ থাকবে, যার সবকটি ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে।