রেনল্ট কাদজারের সাথে যেমনটি ইতিমধ্যে ঘটেছে, ডেসিয়ার মালিক ফরাসি ব্র্যান্ড, আবারও বিশেষ করে দেশীয় বাজারের জন্য তার মডেলগুলির একটিতে প্রযুক্তিগত পরিবর্তন করতে হয়েছিল৷ আবার, পর্তুগিজ হাইওয়েতে যাত্রীবাহী গাড়ির শ্রেণিবিন্যাস আইনের কারণে।
সবচেয়ে সাম্প্রতিক শিকার ছিল নতুন ডেসিয়া ডাস্টার , যা ব্র্যান্ডের প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী, হাইওয়েতে ক্লাস 1 হবে - অন্তত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে। ফ্রাঙ্কো-রোমানিয়ান ব্র্যান্ড দ্বারা ইতিমধ্যে নির্দিষ্ট করা হয়নি এমন একটি শ্রেণীবিভাগ যা প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের জন্যই সম্ভব হয়েছে।
মনে রাখবেন যে Renault Kadjar-এর ক্ষেত্রে, এই পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি মাল্টিলিংক সাসপেনশন গ্রহণ করা অন্তর্ভুক্ত ছিল - অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ থেকে - মোট ওজন 2300 কেজির উপরে বাড়ানোর জন্য যথেষ্ট, এটিকে ক্লাস 1 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয়। .
মডেলটির জাতীয় উপস্থাপনা জুন মাসে সংঘটিত হবে, তাই আশা করা হচ্ছে যে Dacia Duster-এর বাণিজ্যিকীকরণ — যা সমস্ত বাজারে বিক্রয় সফল হয়েছে — সেই তারিখে শুরু হবে৷ Razão Automóvel আপনার কাছে "জাতীয়" ডাস্টার সম্পর্কে সবকিছু নিয়ে আসবে।
নতুন Dacia Duster
যদিও পূর্বসূরীর উপর ভিত্তি করে, পরিবর্তনগুলি গভীর। কাঠামোগতভাবে আরও কঠোর এবং একটি সংশোধিত বাহ্যিক নকশা সহ, অভ্যন্তরীণটি হল যেখানে আমরা সবচেয়ে বড় পার্থক্য দেখতে পাই, শুধুমাত্র সুন্দর চেহারাই নয়, সংশোধিত এরগোনমিক্স এবং উচ্চতর বিল্ড কোয়ালিটিও।
ইউটিউবে আমাদের অনুসরণ করুন আমাদের চ্যানেলে সাবস্ক্রাইব করুন
ইঞ্জিনের অধ্যায়ে, যদিও আমাদের দেশের জন্য নির্ধারিত সেগুলি এখনও মুক্তি পায়নি, সেগুলি পূর্ববর্তী প্রজন্ম থেকে বহন করা হয়। অন্য কথায়, পেট্রোলে 1.2 TCe (125 hp) এবং ডিজেলে 1.5 dCi (90 এবং/অথবা 110 hp), পরিসরের স্তম্ভ হিসাবে অবিরত থাকা উচিত।