অনেকে ভলভোর সবচেয়ে আইকনিক মডেল হিসেবে বিবেচিত, P1800, সুইডিশ ডিজাইনার পেলে পেটারসন দ্বারা তৈরি একটি শক্তিশালী ইতালীয়-অনুপ্রাণিত কুপে, এই বছর (2021) তার 60তম বার্ষিকী উদযাপন করছে।
এর ইতিহাস এইভাবে 1961-এ ফিরে যায়, যে বছর মার্জিত সুইডিশ কুপে চালু হয়েছিল, তবে অবশ্যই একটি ব্রিটিশ "পাঁজর" সহ। এর কারণ হল, সেই সময়ে, ভলভো তার নিজস্ব উপায়ে এই P1800 তৈরি করতে পারেনি।
অতএব, জীবনের প্রথম বছরগুলিতে এই মডেলটির উত্পাদন যুক্তরাজ্যে করা হয়েছিল, চ্যাসিগুলি স্কটল্যান্ডে উত্পাদিত হয়েছিল এবং ইংল্যান্ডে একত্রিত হয়েছিল।
এবং এটি 1963 সাল পর্যন্ত এভাবে চলতে থাকে, যখন ভলভো P1800 সমাবেশকে সুইডেনের গোথেনবার্গে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়। ছয় বছর পর, 1969 সালে, তিনি উত্তর ইউরোপীয় দেশ ওলোফস্ট্রোমে চেসিস উৎপাদন স্থানান্তর করেন।
ভলভো 121/122S-এর ভিত্তি হিসাবে কাজ করা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, P1800-এ একটি 1.8 লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ছিল — যাকে B18 বলা হয় — যা প্রাথমিকভাবে 100 এইচপি উত্পাদন করেছিল। পরে শক্তি বেড়ে 108 hp, 115 hp এবং 120 hp হবে।
কিন্তু P1800 B18 দিয়ে থামেনি, যার ক্ষমতা ঘন সেন্টিমিটারে, 1800 cm3, এটির নাম দিয়েছে। 1968 সালে, B18 2000 cm3 এবং 118 hp সহ বৃহত্তর B20 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু কুপের নাম পরিবর্তন করা হয়নি।
উৎপাদন 1973 সালে শেষ হয়
কুপে মন্ত্রমুগ্ধ হলে, 1971 সালে ভলভো P1800 এর একটি নতুন রূপ, ES দিয়ে সবাইকে এবং সবকিছুকে চমকে দিয়েছিল, যা একটি সম্পূর্ণ নতুন পিছনের নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
"প্রচলিত" P1800 এর তুলনায়, পার্থক্যগুলি সুস্পষ্ট: ছাদটি অনুভূমিকভাবে প্রসারিত হয়েছিল এবং প্রোফাইলটি একটি শুটিং ব্রেকের মতো হতে শুরু করেছিল, যা একটি বৃহত্তর লোড ক্ষমতা প্রদান করে। এটি 1972 এবং 1973 সালের মধ্যে মাত্র দুই বছরের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল এবং আটলান্টিকের অন্য দিকে দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছিল।
এই P1800 ES সংস্করণের চক্র শেষ হওয়ার সাথে সাথে এই ঐতিহাসিক গাড়িটির উৎপাদনও শেষ হয়ে যাবে। কারণ? মজার বিষয় হল, ভলভোর কাছে প্রিয় একটি বিষয় সম্পর্কিত, নিরাপত্তা।
উত্তর আমেরিকার বাজারে নতুন, আরও বেশি চাহিদাপূর্ণ নিয়ম ব্যাপক এবং ব্যয়বহুল পরিবর্তনগুলিকে বাধ্য করবে, যেমন ভলভো নিজেই ব্যাখ্যা করে: "উত্তর আমেরিকার বাজারে কঠোর নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলার চেষ্টা করার জন্য এটির উত্পাদনকে খুব ব্যয়বহুল করে তুলবে"।
"দ্য সেন্ট" সিরিজে বিশ্ব প্রদর্শনী
ভলভো P1800 শক্তিশালী আন্তর্জাতিক স্বীকৃতি লাভ করবে, "ছোট পর্দায়" তারকা হয়ে উঠবে টিভি সিরিজ "দ্য সেন্ট" এর জন্য ধন্যবাদ, যা 1960 এর দশকে আলোড়ন সৃষ্টি করেছিল।
মুক্তো সাদা রঙে সজ্জিত, সিরিজে ব্যবহৃত P1800 S ছিল সিরিজের প্রধান চরিত্র সাইমন টেম্পলারের গাড়ি, যেখানে প্রয়াত রজার মুর অভিনয় করেছিলেন।
1966 সালের নভেম্বরে গোথেনবার্গে (সুইডেন) টরসল্যান্ডের ভলভো কারখানায় উত্পাদিত, এই P1800 এস "মিনিলাইট চাকা, হেলা ফগ ল্যাম্প এবং একটি কাঠের স্টিয়ারিং হুইল" দিয়ে সজ্জিত ছিল।
ভিতরে, এটি কিছু একচেটিয়া বিবরণও দেখিয়েছিল, যেমন ড্যাশবোর্ডে একটি থার্মোমিটার এবং কেবিনে অবস্থিত একটি ফ্যান, যা চিত্রগ্রহণের সময় অভিনেতাদের শীতল করতে পরিবেশন করেছিল।
অফ স্ক্রিন এবং অফ ক্যামেরা, রজার মুর আসলে এই মডেলের প্রথম মালিক হয়েছিলেন। এর লন্ডন লাইসেন্স প্লেট, "NUV 648E", 20 জানুয়ারী 1967-এ নিবন্ধিত হয়েছিল।
"দ্য সেন্ট" সিরিজে, গাড়িটির নম্বর প্লেট "ST 1" ছিল এবং 1967 সালের ফেব্রুয়ারিতে চিত্রায়িত "এ ডাবল ইন ডায়মন্ডস" পর্বে এটি আত্মপ্রকাশ করেছিল। এটি মূল চরিত্রের দ্বারা চালিত হবে শেষ পর্যন্ত 1969 সালে সিরিজ।
রজার মুর অবশেষে কয়েক বছর পরে অভিনেতা মার্টিন বেনসনের কাছে এই মডেলটি বিক্রি করবেন, যিনি এটি আবার বিক্রি করার কয়েক বছর আগে এটি সংরক্ষণ করেছিলেন। এটি বর্তমানে ভলভো গাড়ির মালিকানাধীন।
5 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি…
আপনি যদি এটি এতদূর তৈরি করে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যেই বুঝতে পেরেছেন কেন এই P1800 এত বিশেষ। তবে আমরা এই সুইডিশ ক্লাসিকের সেরা গল্পটি শেষের জন্য রেখেছি।
Irv Gordon, একজন আমেরিকান বিজ্ঞানের অধ্যাপক যিনি তিন বছর আগে মারা গেছেন, একটি অ-বাণিজ্যিক যানবাহনে একজন মালিকের দ্বারা দীর্ঘতম দূরত্ব ভ্রমণের বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করার পরে তার লাল ভলভো P1800-এ গিনেস বুক অফ ওয়ার্ল্ড রেকর্ডসে প্রবেশ করেছেন৷
1966 থেকে 2018 সালের মধ্যে, এই ভলভো P1800 - যা এখনও তার আসল ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স ধরে রেখেছে - "পঞ্চ মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি (...) দূরত্ব অতিক্রম করেছে সারা বিশ্বে 127টিরও বেশি ল্যাপ বা চাঁদে ছয়টি ভ্রমণ"।