দীর্ঘ পাঁচ বছরের উন্নয়ন কর্মসূচির পর নতুন প্রজন্মের ড রেঞ্জ রোভার অবশেষে উন্মোচন করা হয় এবং এটি একটি নতুন যুগের ভিত্তি নিয়ে আসে, শুধুমাত্র ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের জন্য নয় বরং এটি যে গ্রুপের অন্তর্ভুক্ত তার জন্য।
শুরুতে, এবং আমরা ইতিমধ্যেই অগ্রসর হয়েছি, নতুন রেঞ্জ রোভারের পঞ্চম প্রজন্ম এমএলএ প্ল্যাটফর্মে আত্মপ্রকাশ করেছে। পূর্ববর্তী প্ল্যাটফর্মের তুলনায় 50% বেশি টর্সনাল অনমনীয়তা অফার করতে এবং 24% কম শব্দ তৈরি করতে সক্ষম, এমএলএ 80% অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং এটি জ্বলন এবং বৈদ্যুতিক ইঞ্জিন উভয়ই মিটমাট করতে সক্ষম।
নতুন রেঞ্জ রোভার, এর পূর্বসূরির মতো, দুটি বডি সহ উপলব্ধ হবে: "স্বাভাবিক" এবং "লং" (একটি দীর্ঘ হুইলবেস সহ)। এই ক্ষেত্রে বড় খবর হল যে দীর্ঘ সংস্করণটি এখন সাতটি আসন অফার করে, এটি ব্রিটিশ মডেলের জন্য প্রথম।
বিবর্তন সবসময় বিপ্লবের জায়গায়
হ্যাঁ, এই নতুন রেঞ্জ রোভারের সিলুয়েট কার্যত অপরিবর্তিত রয়েছে, তবে, এর অর্থ এই নয় যে ব্রিটিশ বিলাসবহুল SUV-এর নতুন প্রজন্ম নান্দনিক অধ্যায়ে নতুন বৈশিষ্ট্য নিয়ে আসে না, কারণ নতুন প্রজন্মের মধ্যে পার্থক্য এবং একটি এখন প্রতিস্থাপিত হচ্ছে খুব সুস্পষ্ট দ্বারা.
সামগ্রিকভাবে, স্টাইলিংটি "পরিচ্ছন্ন", শরীরের কাজকে সাজায় কম উপাদান এবং এরোডাইনামিক্সের সাথে একটি স্পষ্ট উদ্বেগ (মাত্র 0.30 এর Cx), যা আরও প্রমাণিত হয় যে ব্যবহৃত দরজাগুলির মতো প্রত্যাহারযোগ্য দরজার হ্যান্ডলগুলি গ্রহণ করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ রেঞ্জ রোভারে ভেলার।
এটা পিছনে যে আমরা সবচেয়ে বড় পার্থক্য দেখতে. একটি নতুন অনুভূমিক প্যানেল রয়েছে যা মডেল শনাক্তকরণকে একাধিক আলো হিসাবে সংহত করে, যা টেলগেটের পাশে থাকা উল্লম্ব স্টপ লাইটের সাথে যোগ দেয়। রেঞ্জ রোভারের মতে, এই লাইটগুলি বাজারে সবচেয়ে শক্তিশালী এলইডি ব্যবহার করে এবং রেঞ্জ রোভারের জন্য নতুন "হালকা স্বাক্ষর" হবে।
সামনের অংশে, ঐতিহ্যবাহী গ্রিলটিকে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং নতুন হেডলাইটে 1.2 মিলিয়ন ছোট আয়না রয়েছে যা আলোকে প্রতিফলিত করে। এই ছোট আয়নাগুলির প্রতিটিকে আলাদাভাবে 'অক্ষম' করা যেতে পারে যাতে অন্যান্য কন্ডাক্টরকে চকচকে না করা যায়।
এই সমস্ত নতুন বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, সাধারণ রেঞ্জ রোভারের 'ঐতিহ্য' রয়েছে যা অপরিবর্তিত রয়েছে, যেমন স্প্লিট-ওপেনিং টেলগেট, যার নীচের অংশটি আসন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
অভ্যন্তরীণ: একই বিলাসিতা কিন্তু আরও প্রযুক্তি
ভিতরে, প্রযুক্তিগত শক্তিবৃদ্ধি প্রধান বাজি ছিল. অতএব, একটি নতুন চেহারা ছাড়াও, একটি 13.1" ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম স্ক্রীন গ্রহণ করা হয়েছে, যা ড্যাশবোর্ডের সামনে "ভাসমান" বলে মনে হচ্ছে৷
অভ্যন্তর দুটি বড় পর্দা দ্বারা "আধিপত্য" হয়।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের পিভি প্রো সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণে সজ্জিত, রেঞ্জ রোভারে এখন রিমোট আপগ্রেড (ওভার-দ্য-এয়ার) রয়েছে এবং আপনি যেমনটি আশা করতে চান, অ্যামাজন অ্যালেক্সা ভয়েস সহকারী এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে পেয়ারিং অফার করে। স্মার্টফোনের জন্য বেতার।
এখনও প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, 100% ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি 13.7" স্ক্রীন রয়েছে, একটি নতুন হেড-আপ ডিসপ্লে রয়েছে এবং যারা পিছনের আসনে ভ্রমণ করছেন তাদের সামনের হেডরেস্টে "ডান" থেকে দুটি 11.4" স্ক্রীন রয়েছে এবং একটি 8" স্ক্রিন আর্মরেস্টে সংরক্ষিত।
পেছনে যাত্রীদের জন্য তিনটি স্ক্রিন রয়েছে।
আর ইঞ্জিনগুলো?
পাওয়ারট্রেনের ক্ষেত্রে, চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলি ক্যাটালগ থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণগুলি একটি নতুন ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পেয়েছে এবং গুজব অনুসারে V8 BMW দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।
হালকা-হাইব্রিড প্রস্তাবগুলির মধ্যে আমাদের তিনটি ডিজেল এবং দুটি পেট্রোল রয়েছে। ডিজেল অফারটি লাইনে থাকা ছয়টি সিলিন্ডার (ইনজেনিয়াম ফ্যামিলি) এবং 249 এইচপি এবং 600 Nm (D250) সহ 3.0 লিটারের উপর ভিত্তি করে; 300 hp এবং 650 Nm (D300) বা 350 hp এবং 700 Nm (D350)।
অন্যদিকে, হালকা-হাইব্রিড পেট্রল অফার, একটি ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন (ইনজেনিয়াম) এর উপরও বাজি ধরুন যার ধারণক্ষমতা 3.0 লিটার যা 360 hp এবং 500 Nm বা 400 hp এবং 550 Nm সরবরাহ করে তা নির্ভর করে P360 বা P400 সংস্করণ।
পেট্রোল অফারের শীর্ষে আমরা 4.4 লিটার ক্ষমতা সহ একটি BMW টুইন-টার্বো V8 পেয়েছি এবং 530 hp এবং 750 Nm টর্ক দিতে সক্ষম, পরিসংখ্যান যা রেঞ্জ রোভারকে 4.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতি পূরণ করতে পরিচালিত করে এবং 250 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি।
অবশেষে, প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণগুলি 3.0l সহ ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার এবং পেট্রোল সহ একটি 105 কিলোওয়াট (143 এইচপি) বৈদ্যুতিক মোটর ট্রান্সমিশনে একত্রিত করে এবং যা একটি উদার 38.2 kWh সহ একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। ক্ষমতার (31.8 kWh ব্যবহারযোগ্য) — প্রায় 100% বৈদ্যুতিক মডেলের চেয়ে বড় বা বড়।
P440e এবং P510e সংস্করণে উপলব্ধ, সমস্ত রেঞ্জ রোভার প্লাগ-ইন হাইব্রিডের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী 510hp এবং 700Nm এর সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি প্রদান করে, বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 400hp সহ 3.0l ছয়-সিলিন্ডারের সংমিশ্রণের ফলাফল।
যাইহোক, এত বড় ব্যাটারির সাথে, এই সংস্করণগুলির জন্য ঘোষিত বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন এখনও চিত্তাকর্ষক, রেঞ্জ রোভার তাপ ইঞ্জিনের আশ্রয় না নিয়ে 100 কিমি (WLTP চক্র) পর্যন্ত কভার করার সম্ভাবনাকে অগ্রসর করেছে।
"সব জায়গায় যান" চালিয়ে যান
যেমনটি প্রত্যাশিত হতে পারে, রেঞ্জ রোভার তার অল-টেরেইন দক্ষতা অক্ষুণ্ণ রেখেছে। এইভাবে, এটির একটি 29º আক্রমণ কোণ, একটি 34.7º প্রস্থান কোণ এবং একটি 295 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে যা সর্বোচ্চ স্লিপ মোডে 145 মিমি দ্বারা আরও বেশি "বৃদ্ধ" করতে পারে।
এটি ছাড়াও, আমাদের কাছে একটি ফোর্ড প্যাসেজ মোডও রয়েছে যা আপনাকে 900 মিমি গভীর জলপথ (ডিফেন্ডারের মতোই মোকাবেলা করতে সক্ষম) মোকাবেলা করতে দেয়। যখন আমরা অ্যাসফল্টে ফিরে আসি, তখন আমাদের চারটি দিকনির্দেশক চাকা এবং সক্রিয় স্টেবিলাইজার বার থাকে (48 V বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত) যা শরীরের কাজের শোভা কমিয়ে দেয়।
পাঁচ মিলিসেকেন্ডে অ্যাসফল্ট অসম্পূর্ণতার প্রতিক্রিয়া করতে সক্ষম একটি অভিযোজিত সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত এবং অ্যারোডাইনামিকস উন্নত করতে উচ্চ গতিতে 16 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমাতে, রেঞ্জ রোভারও আত্মপ্রকাশ করে, এসভি সংস্করণে, সবচেয়ে বিলাসবহুল, 23” এর চাকা, যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড়। এটি সজ্জিত করতে।
কখন আসে?
নতুন রেঞ্জ রোভার ইতিমধ্যেই পর্তুগালে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ রয়েছে যার দাম D350 সংস্করণ এবং "স্বাভাবিক" বডিওয়ার্কের জন্য 166 368.43 ইউরো থেকে।
100% বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক হিসাবে, এটি 2024 সালে আসবে এবং আপাতত, এটি সম্পর্কে এখনও কোনও ডেটা প্রকাশিত হয়নি।
12:28-এ আপডেট করুন — ল্যান্ড রোভার নতুন রেঞ্জ রোভারের জন্য ভিত্তি মূল্য প্রকাশ করেছে৷