মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল-এর ষষ্ঠ প্রজন্মের প্রত্যক্ষ উত্তরসূরি এবং মার্সিডিজ-এএমজি জিটি রোডস্টারের পরোক্ষ উত্তরসূরি, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল (R232) এটি একটি নাম (এবং একটি ইতিহাস) অব্যাহত রেখেছে যা ইতিমধ্যে 60 বছরেরও বেশি পুরানো।
দৃশ্যত, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল তার জন্মস্থান পর্যন্ত বেঁচে আছে, অন্য কথায়, আফাল্টারবাখের বাড়ি: এটি সম্ভবত সর্বকালের সবচেয়ে আক্রমণাত্মকভাবে ডিজাইন করা এসএল।
এটি ভিজ্যুয়াল উপাদানগুলি গ্রহণ করে যা AMG স্ট্যাম্প সহ মডেলগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত, সামনের দিকে "পানামেরিকানা" গ্রিল গ্রহণকে হাইলাইট করে, যখন পিছনে, GT 4 দরজাগুলির সাথে মিল খুঁজে পাওয়া সম্ভব এবং এটির অভাবও নেই একটি সক্রিয় স্পয়লার যা 80 কিমি/ঘন্টা থেকে পাঁচটি অবস্থান ধরে নিতে পারে।
যাইহোক, বড় খবর হল এমনকি ক্যানভাস শীর্ষে ফিরে আসা, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল-এর চতুর্থ প্রজন্মের পর থেকে অনুপস্থিত। সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়, এটির ওজন পূর্বসূরীর হার্ডটপের চেয়ে 21 কেজি কম এবং মাত্র 15 সেকেন্ডের মধ্যে প্রত্যাহার করা যায়। যখন এটি ঘটে, লাগেজ বগি 240 লিটার থেকে 213 লিটারে যায়।
ভিতরে, পর্দা একটি বিশেষ ভূমিকা অনুমান. কেন্দ্রে, একটি টারবাইনের আকারে বায়ুচলাচল আউটলেটগুলির মধ্যে, আমরা 11.9" এর একটি স্ক্রিন পাই যার প্রবণতা কোণ সামঞ্জস্য করা যায় (12º এবং 32º এর মধ্যে) এবং যেখানে আমরা MBUX সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণটি খুঁজে পাই৷ অবশেষে, একটি 12.3” স্ক্রিন একটি যন্ত্র প্যানেলের কার্যাবলী পূরণ করে।
সম্পূর্ণ নতুন
কখনও কখনও যা ঘটে তার বিপরীতে, যেখানে একটি নতুন মডেল তার পূর্বসূরীর সাথে বেস ভাগ করে, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল সত্যিই 100% নতুন।
সম্পূর্ণ নতুন অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যাটফর্মের ভিত্তিতে বিকশিত, SL এর কাঠামোগত অনমনীয়তা পূর্বসূরীর তুলনায় 18% বেশি। অধিকন্তু, মার্সিডিজ-এএমজি অনুসারে, ট্রান্সভার্সাল কঠোরতা এএমজি জিটি রোডস্টার দ্বারা উপস্থাপিত তুলনায় 50% বেশি যখন অনুদৈর্ঘ্য দৃঢ়তার ক্ষেত্রে বৃদ্ধি 40% পর্যন্ত পৌঁছেছে।
কিন্তু আরো আছে. জার্মান ব্র্যান্ডের মতে, নতুন প্ল্যাটফর্মটি পূর্বসূরীর চেয়ে কম অবস্থানে ইঞ্জিন এবং অক্ষগুলি মাউন্ট করা সম্ভব করেছে। ফলাফল? একটি নিম্ন মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র যা স্পষ্টতই জার্মান রোডস্টারের গতিশীল হ্যান্ডলিংকে উপকৃত করে।
দৈর্ঘ্যে 4705 মিমি (এর পূর্বসূরীর চেয়ে +88 মিমি), প্রস্থে 1915 মিমি (+38 মিমি) এবং 1359 মিমি উচ্চতা (+44 মিমি), নতুন এসএল আরও ভারী হয়ে উঠেছে, এটির সবচেয়ে শক্তিশালী বৈকল্পিকটিতে উপস্থিত হয়েছে। ( SL 63) 1970 কেজি সহ, এর পূর্বসূরীর চেয়ে 125 কেজি বেশি। এছাড়াও, এটি অদ্ভুত হওয়া উচিত নয় যে এটি ফোর-হুইল ড্রাইভের সাথে আসা প্রথম SL।
নতুন SL এর সংখ্যা
প্রাথমিকভাবে নতুন SL দুটি সংস্করণে পাওয়া যাবে: SL 55 4MATIC+ এবং SL 63 4MATIC+। উভয়ই 4.0 l ক্ষমতা সহ একটি টুইন-টার্বো V8 ব্যবহার করে, যা নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন "AMG Speedshift MCT 9G" এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম "AMG Performance 4Matic+" এর সাথে যুক্ত৷
মার্সিডিজ-এএমজি-এর মতে, সমস্ত SL ইঞ্জিনগুলি আফাল্টারবাকের কারখানায় হস্তশিল্পে তৈরি করা হয় এবং "ওয়ান ম্যান, ওয়ান ইঞ্জিন" ধারণা অনুসরণ করে চলেছে৷ তবে আসুন এই দুটি থ্রাস্টারের সংখ্যা সম্পর্কে কথা বলি।
কম শক্তিশালী সংস্করণে, টুইন-টার্বো V8 নিজেকে 476 hp এবং 700 Nm সহ উপস্থাপন করে, যে পরিসংখ্যান SL 55 4MATIC+ কে মাত্র 3.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা এবং 295 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ঠেলে দেয়।
সবচেয়ে শক্তিশালী ভেরিয়েন্টে, এটি 585 এইচপি এবং 800 এনএম টর্ক করে। এর জন্য ধন্যবাদ, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ মাত্র 3.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা "প্রেরণ" করে এবং 315 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছায়।
রিমগুলি 19'' থেকে 21'' পর্যন্ত যায়।
এছাড়াও একটি হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের আগমন নিশ্চিত করা হয়েছে, তবে এই সম্পর্কে মার্সিডিজ-এএমজি গোপনীয়তা বজায় রাখার জন্য বেছে নিয়েছে, কোনও প্রযুক্তিগত ডেটা বা এমনকি এটি প্রকাশের জন্য একটি নির্ধারিত তারিখও প্রদান করেনি।
ড্রাইভিং মোড প্রচুর
মোট, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল-এর পাঁচটি "স্বাভাবিক" ড্রাইভিং মোড রয়েছে - "পিচ্ছিল", "কমফোর্ট", "স্পোর্ট", "স্পোর্ট+" এবং "ব্যক্তিগত" - এছাড়াও এসএল 55-এ "রেস" মোড রয়েছে। ঐচ্ছিক প্যাক AMG ডাইনামিক প্লাস এবং SL 63 4MATIC+ এ।
গতিশীল আচরণের ক্ষেত্রে, মার্সিডিজ-এএমজি এসএল একটি অভূতপূর্ব চার চাকার দিকনির্দেশনামূলক সিস্টেমের সাথে আদর্শ হিসাবে আসে। AMG GT R-এ, 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পিছনের চাকা সামনের চাকাগুলির বিপরীত দিকে এবং 100 কিমি/ঘণ্টা থেকে সামনের চাকাগুলির মতো একই দিকে ঘুরতে থাকে।
এছাড়াও গ্রাউন্ড কানেকশনে, এটি একটি ইলেকট্রনিক রিয়ার লকিং ডিফারেনশিয়াল (SL 63-এ স্ট্যান্ডার্ড, এবং SL 55-এ ঐচ্ছিক AMG ডাইনামিক প্লাস প্যাকেজের অংশ), SL 63-এ হাইড্রোলিক স্টেবিলাইজার বারগুলি গ্রহণ করা মূল্যবান। অভিযোজিত শক শোষক গ্রহণ
অবশেষে, সামনের দিকে ছয়-পিস্টন ক্যালিপার সহ বায়ুচলাচল 390 মিমি ডিস্ক এবং পিছনে 360 মিমি ডিস্ক দ্বারা ব্রেক করা হয়। একটি বিকল্প হিসাবে, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল-কে সামনে 402 মিমি কার্বন-সিরামিক ডিস্ক এবং পিছনে 360 মিমি সজ্জিত করা সম্ভব।
এখনো কোনো লঞ্চের দিন নেই
আপাতত, নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এসএল-এর প্রত্যাশিত লঞ্চের তারিখ এবং এর দাম উভয়ই একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন।