যদিও 2006 সালের চলচ্চিত্র "দ্য ফাস্ট অ্যান্ড দ্য ফিউরিয়াস: টোকিও ড্রিফ্ট" (পর্তুগালে "ফিউরিয়াস স্পিড - টোকিও সংযোগ") জেডিএম (জাপানিজ ডোমেস্টিক মার্কেট) সংস্কৃতির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, এই নিবন্ধের নায়ক একজন আমেরিকান শেভ্রোলেট মন্টে 1971 কার্লোস .
প্রথম যে রেসটি আমরা দেখতে পাচ্ছি তা জাপানি বাস্তবতা থেকে অনেক দূরে যেখানে বেশিরভাগ ফিল্ম সংঘটিত হয়, যেখানে প্রতিযোগিতাটি দুটি… খাঁটি আমেরিকান "পেশীর" মধ্যে হয় — তখনও সাম্প্রতিক 2003 ডজ ভাইপার SRT-10 এবং একটি ক্লাসিক শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো 1971৷
যদিও এটি চলচ্চিত্রের মধ্য দিয়ে কখনই একটি বিচক্ষণ উত্তরণ নেই, "চেভি" মন্টে কার্লো তার বড় হুডের নীচে একটি বড় রহস্য লুকিয়ে রাখে, একটি বিশাল 9.4 লিটার ক্ষমতা সহ একটি V8 আকারে, একটি গোপন রহস্য যা এখন ক্রেগ লিবারম্যান প্রকাশ করেছেন, ফিউরিয়াস স্পিড সাগায় প্রথম তিনটি ছবির জন্য কারিগরি পরামর্শক।
কিন্তু, আমরা এই ইঞ্জিনের কংক্রিট সংখ্যায় যাওয়ার আগে যা আরামদায়কভাবে 9,000 ঘন সেন্টিমিটার অতিক্রম করে, আসুন আমরা ব্যাখ্যা করি যে কেন তারা আরও মূল্যবান এবং "পালিশ" ক্যামারো বা ডজ চ্যালেঞ্জারের পরিবর্তে এই দৃশ্যত বিনয়ী মন্টে কার্লোকে বেছে নিয়েছে।
ছবিতে গাড়ির মালিক অভিনেতা লুকাস ব্ল্যাক চরিত্রে অভিনয় করেছেন নায়ক শন বোসওয়েল-এর সাথে এর সবকিছুই আছে।
অনেক উপায় ছাড়াই একজন কিশোর, কিন্তু তার নিজের গাড়ি তৈরি এবং সংশোধন করতে সক্ষম এবং মন্টে কার্লো, "পেশীর গাড়ি" এর বিশ্বের অন্যান্য বড় নামগুলির চেয়ে বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য, এটি আরও বিশ্বাসযোগ্য পছন্দ হিসাবে পরিণত হয়েছে, যেমন ক্রেগ লিবারম্যান ভিডিওতে স্পষ্ট করেছেন .
(প্রায়) একটি "ছোট" গাড়িতে একটি ট্রাক ইঞ্জিন
কিন্তু জীর্ণ এবং আপাতদৃষ্টিতে অসমাপ্ত চেহারা সত্ত্বেও, মন্টে কার্লো একজন সত্যিকারের দানব ছিল, যা জিএমের একটি "বড় ব্লক" দিয়ে সজ্জিত ছিল।
ফিল্মে আপনি সিলিন্ডার বেঞ্চগুলির একটির উপরে "632" সংখ্যাগুলি দেখতে পারেন, এটি ঘন ইঞ্চি (ci) এর ক্ষমতার একটি উল্লেখ। এই মানটিকে ঘন সেন্টিমিটারে রূপান্তর করলে, আমরা 10 356 cm3 পাই।
লিবারম্যানের মতে, যাইহোক, এই V8-এর প্রকৃত ক্ষমতা ছিল 572 ci, যা একটি আরও "পরিমিত" 9373 cm3 এর সমতুল্য, যা বৃত্তাকারে 9.4 l ক্ষমতা দেয়৷ কৌতূহল থেকে, সবচেয়ে পরিচিত "ছোট ব্লক" যা সজ্জিত করে, উদাহরণস্বরূপ, শেভ্রোলেট কর্ভেট, এর নাম থাকা সত্ত্বেও, 6.2 লিটার ক্ষমতা রয়েছে।
অর্থাৎ, এমনকি নায়কের "বক" প্রতিদ্বন্দ্বীর ডজ ভাইপারটি 8.3 লিটার আসল ক্ষমতা সহ একটি বিশাল V10 নিয়ে আসে তা জেনেও, মন্টে কার্লো এটিকে 1000 সেমি 3 এরও বেশি অতিক্রম করে, যা অন্ততপক্ষে, "ফায়ার পাওয়ার"-এ তাকে তৈরি করে অতি সাম্প্রতিক ভাইপারের একটি বিশ্বাসযোগ্য প্রতিদ্বন্দ্বী।
লিবারম্যান আরও বলেছেন যে নিয়মিত পেট্রল দিয়ে, এই 1971 মন্টে কার্লো একটি খুব স্বাস্থ্যকর 790 এইচপি উত্পাদন করতে সক্ষম ছিল, এবং রেসিং পেট্রোলের সাথে, শক্তি 811 এইচপি-তে পৌঁছেছিল - তুলনা করে, ভাইপারটি ছিল মাত্র 500 এইচপির বেশি।
যেহেতু এই ধরনের "বড় ব্লক" V8 ইঞ্জিনগুলি রূপান্তরিত গাড়িগুলিতে ব্যবহারের জন্য উদ্দেশ্যমূলকভাবে কেনা হয় ("ক্রেট ইঞ্জিন"), কেউ আশা করবে যে বিশাল V8 সম্পূর্ণরূপে আসল নয়। উদাহরণস্বরূপ, কার্ব - হ্যাঁ, এটি এখনও কার্ব - এটি হলি 1050 এবং নিষ্কাশন সিস্টেমটিও হুকার নির্দিষ্ট,
প্রাথমিকভাবে 11টি ছিল
এই চলচ্চিত্রগুলিতে যথারীতি, বেশ কয়েকটি শেভ্রোলেট মন্টে কার্লো ইউনিট নির্মিত হয়েছিল। প্রাক্তন প্রযুক্তিগত পরামর্শদাতা প্রকাশ করেছেন যে, এই দৃশ্যের রেকর্ডিংয়ের জন্য, 11টি গাড়ি ব্যবহার করা হয়েছিল - বেশিরভাগই 9.4 V8 ছাড়াই, যার মধ্যে কয়েকটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট "স্টান্ট"-এর জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল - দৃশ্যত, পাঁচটি মডেল "বেঁচেছিল"।
একটি "হিরো-কার", "বিগ-ব্লক" সহ, ইউনিভার্সাল স্টুডিওর দখলে, অন্য মন্টে কার্লো অ্যাক্রোব্যাটিক্সে ব্যবহৃত বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে, সংগ্রহকারী এবং "স্পীড" এর ভক্তদের হাতে গল্প "রাগ"।