বছরের সবচেয়ে প্রত্যাশিত ড্র্যাগ রেস? ওয়েল, এটা প্রথম আমরা দেখেছি না টেসলা মডেল এস পারফরম্যান্স এটা Porsche Taycan Turbo S একটি স্টার্ট-আপ ইভেন্টে ঝগড়া, তবে এটি, কারওয়ের, একই স্তরের বিতর্ক উস্কে দেওয়া উচিত নয়।
উভয়ই তাদের রেঞ্জের দ্রুততম সংস্করণ, যাইহোক, দূরবর্তী আপগ্রেডের (এবং এর বাইরে) "অলৌকিক" এর কারণে, ওয়াইনের মতো, এই গাড়িগুলি বয়সের সাথে আরও ভাল হয়ে যায়।
টেসলা মডেল এস 2012 সালে লঞ্চ করা হয়েছিল এবং তারপর থেকে এটির কর্মক্ষমতা বাড়তে পারেনি, হয় সফ্টওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে — কাইনেমেটিক চেইনের সম্পূর্ণ ব্যবস্থাপনাকে অপ্টিমাইজ করতে এবং এটি থেকে সম্ভাব্য সেরা পারফরম্যান্স বের করতে সক্ষম — বা, আরও সম্প্রতি, নতুন হার্ডওয়্যার সহ .
পরীক্ষায় ব্যবহৃত ইউনিটটি সর্বশেষ রেভেন। এর মানে হল যে এটিতে একটি আরও শক্তিশালী ফ্রন্ট ইঞ্জিন রয়েছে (মডেল 3 থেকে), কারণ এটিতে এখন একটি অভিযোজিত সাসপেনশন রয়েছে, এটি ইতিমধ্যেই আরও দক্ষ শুরুর জন্য "চিটা স্ট্যান্স" আপডেট পেয়েছে।
ফলাফল? এই টেসলা মডেল এস পারফরম্যান্সে 825 অশ্বশক্তি এবং 1300 Nm টর্ক রয়েছে ! যে সংখ্যাগুলি এর উদার 2241 কেজি করে তা একটি "শিশুদের খেলা" বলে মনে হয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
যদি এখনও অবধি টেসলা মডেল এস ড্র্যাগ রেসের রাজা হয়ে থাকে, এটিকে সবচেয়ে পেশীবহুল পেশী কার এবং সবচেয়ে সৎ সুপার সুপার স্পোর্টসম্যান তৈরি করে, উত্তরটি দেরিতে আসতে পারে, তবে এটি আরও শক্তিশালী হতে পারে না।
পোর্শে টাইকান টার্বো এস সম্পর্কে আমরা যা বলতে পারি তা হল আগুনের সাথে আগুনের সাথে লড়াই করা। তবে সংখ্যাগুলি এটিকে একটি অসুবিধায় ফেলেছে: 761 hp এবং 1050 Nm , এবং এখনও স্কেলে আরও কয়েক ডজন পাউন্ড চার্জ করে, 2295 কেজি।
ঠিক আছে, যতদূর পোর্শে উদ্বিগ্ন, আমাদের এটিকে পরাজিত মনে করা উচিত নয়। তার সূচনা থেকেই, জার্মান কনস্ট্রাক্টর যেকোন কাইনেমেটিক চেইনের পূর্ণ সম্ভাবনা বের করতে এবং কার্যকরভাবে এটিকে অ্যাসফল্টে স্থানান্তর করতে পারদর্শী। এটি কি আপনার প্রথম 100% বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একই হবে?
আর কোনো ঝামেলা ছাড়াই, আপনার বাজি রাখুন: