ইঞ্জিন অদলবদলের (বা ইঞ্জিন অদলবদল) জগতের কার্যত কোন সীমা নেই। 2JZ-GTE দিয়ে সজ্জিত একটি ফেরারি থেকে শুরু করে একটি Toyota Supra A90 যা তার পূর্বপুরুষদের "হৃদয়" প্রত্যাখ্যান করেছে, আপনি সবকিছুর সামান্য কিছু পাবেন, যেমন, উদাহরণস্বরূপ, এটি ভক্সওয়াগেন বিটল যে আমরা আপনাকে আজ বলেছি যে আপনি একটি… সুবারু থেকে ইঞ্জিন পেয়েছেন।
অ্যাডোনিস (আমরা তার ডাকনাম জানি না) নামক বিখ্যাত "বিটল" এর একজন ভক্ত দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, এই বিটলের প্রকল্পটি শেষ হতে দশ বছর সময় লেগেছিল। একটি সুবারু ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি বিটল চেষ্টা করার পরে এই ধারণাটি তার কাছে এসেছিল এবং সেই মুহুর্ত থেকে তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তাকে এটি করতে হবে আপনার নিজের "বিটলারু" তৈরি করুন।
অবশ্যই, আসল এয়ার-কুলড বক্সার ইঞ্জিন অন্য বক্সার ইঞ্জিনকে পথ দিয়েছে, তবে জাপানি বংশোদ্ভূত। নির্বাচিত এক ছিল EJ20 সুবারু থেকে 2.0 l এর সাথে যে একটি নতুন টার্বো পাওয়ার পরে, নতুন 1000 cm3 ইনজেক্টর, নতুন নিষ্কাশন এবং গ্রহণের স্তরে কিছু সংস্কার করা হয়েছে, অ্যাডোনিসের মতে, ডেবিট করতে… ৩৮২ এইচপি!
একটি সম্পূর্ণ কাজ
ইঞ্জিন পরিবর্তন যদি রূপান্তরের প্রথম (বড়) ধাপ হয়, তবে বিটল যে অন্যান্য উন্নতি করেছে তা খুব বেশি পিছিয়ে ছিল না। এটি ব্রেক করা ত্বরণের মতোই গুরুত্বপূর্ণ, এবং এটি জেনে অ্যাডোনিস সামনে এবং পিছনে BMW থেকে ব্রেক ডিস্ক ইনস্টল করেছেন (সম্ভবত মৌলিকতা বজায় রাখার চেষ্টা করছেন) তিনি ভক্সওয়াগেন ডিস্ক স্থাপন করেছিলেন।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
সাসপেনশনের জন্য, অ্যাডোনিস বিটল সামনে এবং পিছনে উভয় দিকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে তৈরি স্প্রিংস পেয়েছে এবং একটি ড্রিফট হ্যান্ডব্রেকও পেয়েছে। এই খাঁটি সুপার বিটলের অভ্যন্তরের জন্য, এতে এখন স্পোর্ট সিট, রোল কেজ এবং ইন্টারকুলারকে ঠান্ডা করার জন্য ডিজাইন করা এয়ার ইনটেক রয়েছে, যা পিছনের উইন্ডোতে একত্রিত করা হয়েছে।
এখানে বিটলের নতুন "হৃদয়"।
অবশেষে, নন্দনতত্ত্ব অধ্যায়ে, অ্যাডোনিস ফাংশনের সাথে একত্রিত করেছেন এবং বিটলকে একটি বিশাল পিছনের ডানা দিয়ে সজ্জিত করেছেন (যা তিনি দাবি করেছেন ড্র্যাগ রেসে সাহায্য করে), সেমি-স্লিক টায়ার সহ BBS চাকা এবং এমনকি একটি সামনের স্পয়লার, সবকিছুই এটিকে একটি অনুভূতি দেওয়ার জন্য। যখনই এই অত্যন্ত বিশেষ "বিটল" EJ20 দ্বারা প্রদত্ত শক্তি ব্যবহার করে তখনই খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা এবং সাহায্য করে৷