তথ্য এখনও দুর্লভ, কিন্তু তথ্য সরকারী. 2022 সাল থেকে, অডি ডাকারে রেস করবে, এমনকি ইতিমধ্যেই প্রোটোটাইপের একটি টিজার প্রকাশ করেছে যার সাথে এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত অফ-রোড রেসকে "আক্রমণ" করতে চায়।
জার্মান ব্র্যান্ডের মতে, ডাকারে আত্মপ্রকাশ একটি প্রোটোটাইপ দিয়ে করা হবে যা "একটি উচ্চ-ক্ষমতার ব্যাটারি এবং একটি উচ্চ-দক্ষ শক্তি রূপান্তরকারীর সাথে বৈদ্যুতিক মেকানিক্সকে একত্রিত করে"।
"উচ্চ-দক্ষ শক্তি রূপান্তরকারী" যেটিকে অডি উল্লেখ করে তা হল একটি TFSI ইঞ্জিন যা ব্যাটারি চার্জ করে একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে কাজ করবে। যদিও আমরা ইতিমধ্যেই এই সব জানি, তথ্য যেমন ব্যাটারির ক্ষমতা, এটি দ্বারা দেওয়া স্বায়ত্তশাসন বা এই প্রোটোটাইপের শক্তি এখনও অজানা।
মার্কাস ডুসম্যান, পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যানের জন্য, অডি ডাকারে প্রতিযোগিতা করবে কারণ এটি "বিদ্যুতায়িত মোটরস্পোর্টের পরবর্তী ধাপ"। তার দৃষ্টিতে, ব্র্যান্ডটি তার মডেলগুলিতে প্রয়োগ করতে চায় এমন বৈদ্যুতিক সমাধানগুলি বিকাশের জন্য "নিখুঁত পরীক্ষাগার" পরীক্ষায় যানবাহনগুলির চরম চাহিদা।
লে মানসে ফিরে যান এবং ফর্মুলা ইকে বিদায় করুন
যদিও ডাকারে অডির আত্মপ্রকাশ বেশিরভাগ মনোযোগ আকর্ষণ করে, জার্মান ব্র্যান্ডের মোটরস্পোর্টের প্রতিশ্রুতি সমস্ত ভূখণ্ডের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
এইভাবে, চারটি রিং সহ ব্র্যান্ডটি সহনশীলতা প্রতিযোগিতায় ফিরে আসার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে, আরও স্পষ্টভাবে লে ম্যানস-এর 24 ঘন্টা — 2000 থেকে 2014-এর মধ্যে 13টি জয় জিতেছে — এবং ডেটোনা, LMDh বিভাগে প্রবেশ করার পরিকল্পনা নিয়ে। আপাতত, এই রিটার্নের জন্য এখনও কোন তারিখ নির্ধারণ করা হয়নি।
জুলিয়াস সিবাচ, অডি স্পোর্টের পরিচালকআমাদের ভক্তদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বার্তা হল যে মোটরস্পোর্ট অডিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে
অবশেষে, অডি 2021 মরসুমের পরে ফর্মুলা E ত্যাগ করবে৷ 2014 সাল থেকে বিভাগে উপস্থিত, সেখানে, অডি এখনও পর্যন্ত 43টি পডিয়াম জিতেছে, যার মধ্যে 12টি জয়ের সাথে মিল রয়েছে এবং 2018 সালে চ্যাম্পিয়নও ছিল, এখন সরকারী বিনিয়োগ প্রতিস্থাপন করার পরিকল্পনা করছে৷ এই বিভাগে ডাকার উপর বাজি দ্বারা.