2019 লস অ্যাঞ্জেলেস সেলুনে বিশ্বের কাছে উপস্থাপন করা হয়েছে, টয়োটা RAV4 প্লাগ-ইন , সর্বকালের সবচেয়ে শক্তিশালী RAV4, পর্তুগিজ বাজারে আসছে এবং অলক্ষিত না হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।
বিশ্বের সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া SUV-এর প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেরিয়েন্টের সম্মিলিত সর্বোচ্চ শক্তি 306 hp এবং এটি একটি আরবান সাইকেল রেঞ্জ (WLTP) প্রতিশ্রুতি দেয় যা 98 কিমি (WLTP সম্মিলিত চক্রে 75 কিমি)।
Diogo Teixeira আমাদের ইউটিউব চ্যানেলের অন্য একটি ভিডিওতে ইতিমধ্যেই এটি পরীক্ষা করেছে এবং এই মডেলটি সম্পর্কে যা কিছু জানার আছে তা আপনাকে বলেছে, যার পর্তুগালে দাম 54,900 ইউরো থেকে শুরু হবে৷
চিত্তাকর্ষক বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন
প্রায়শই প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলের "অ্যাকিলিসের হিল" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন এই নতুন টয়োটা RAV4 প্লাগ-ইন-এর সবচেয়ে বড় সম্পদগুলির মধ্যে একটি।
একটি 18.1 kWh ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত, এই জাপানি প্লাগ-ইন হাইব্রিডটি 75 কিমি (WLTP চক্র) পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম "পেট্রল" ছাড়াই, একটি চিত্র যা একটি শহুরে চক্রে 98 কিমি পর্যন্ত বাড়তে পারে৷
এবং যদি এটি একটি খুব শক্তিশালী কলিং কার্ড হয়, তাহলে 300 এইচপি-এর বেশি শক্তির কী হবে? এই সংখ্যাটি (306 এইচপি) দুটি বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে "বিবাহ" এর জন্য অর্জিত হয়েছে - একটি 134 কিলোওয়াট (সামনে) এবং অন্যটি 40 কিলোওয়াট (পিছন) - এবং 2.5 লি ধারণক্ষমতা সহ একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন অ্যাটকিনসন চক্রে চলে এবং 185 এইচপি (6000 rpm-এ) উত্পাদন করে।
খরচ সম্পর্কে কি?
টয়োটা মাত্র 2 লি/100 কিমি গড় এবং 22 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গমনের বিজ্ঞাপন দেয়। তবে অবশ্যই, এই সংখ্যাগুলি মোটর সিস্টেমের ব্যবহার এবং পরিচালনার মোডের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।
চারটি ভিন্ন অপারেটিং মোড উপলব্ধ: ইভি মোড (100% বৈদ্যুতিক মোড এবং একটি ডিফল্টরূপে ব্যবহৃত), এইচভি মোড (হাইব্রিড মোড যখন বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসন শেষ হয়ে যায় বা ড্রাইভারের পছন্দ অনুসারে গ্রহণ করা হয়), অটো এইচভি/ইভি মোড (পরিচালনা করে হাইব্রিড এবং বৈদ্যুতিক মোডের মধ্যে স্বয়ংক্রিয়) এবং চার্জিং মোড (ব্যাটারি চার্জ রিচার্জ করতে সাহায্য করে)।
এই চারটি মোড ছাড়াও, আরও তিনটি স্বতন্ত্র ড্রাইভিং স্তর রয়েছে — ইকো, নরমাল এবং স্পোর্ট — যার সবকটিই প্লাগ-ইন হাইব্রিড সিস্টেমের বিভিন্ন অপারেটিং মোডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
যেহেতু এটি একটি অল-হুইল-ড্রাইভ প্রস্তাব, একটি অতিরিক্ত ট্রেইল মোডও উপলব্ধ, সেই অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে৷
ড্রামের কথা বলা…
Toyota RAV4 প্লাগ-ইন ব্যাটারি ট্রাঙ্কের মেঝেতে মাউন্ট করা হয়েছে (মেঝে 35 মিমি উঁচু করা হয়েছিল), তাই একটি হাইব্রিড RAV4 (প্রচলিত) এর তুলনায় চার্জিং ক্ষমতা 580 লিটার থেকে 520 লিটারে নেমে এসেছে।
লাগেজ বগির নীচে ব্যাটারি ইনস্টলেশন উপলব্ধ স্থান উল্লেখ করা হয়েছে.
এবং এটি সত্যিই এই RAV4 প্লাগ-ইন এর "ভাইদের" সাথে সবচেয়ে বড় পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি, কারণ এটি শুধুমাত্র দৃশ্যত লোডিং দরজা এবং 19'' চাকা সজ্জিত করার সম্ভাবনার জন্য আলাদা, যদিও এটি "জুতা" এর সাথে আসে। স্ট্যান্ডার্ড। ” 18″ চাকার সাথে।
এটা কত টাকা লাগে?
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, নতুন Toyota RAV4 প্লাগ-ইন পর্তুগালে পৌঁছাবে যার দাম শুরু হবে 54 900 ইউরো থেকে। যাইহোক, Diogo দ্বারা পরীক্ষিত সংস্করণ, লাউঞ্জ, সবচেয়ে সজ্জিত যা পর্তুগালে বিক্রি হবে এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল: এটি 61,990 ইউরো থেকে শুরু হয়।
