তার প্রোটোটাইপ অবস্থা সত্ত্বেও, অডি A6 ই-ট্রন ধারণা যা আসে তা থেকে লুকোও না। নির্বাচিত নামটি স্পষ্টভাবে বলে যে এটি থেকে কী আশা করা যায় যখন উত্পাদন সংস্করণ প্রকাশিত হয় (সম্ভবত 2023 সালে)।
এটি হবে অডির ই-সেগমেন্টের বৈদ্যুতিক সেলুন, বিদ্যমান A6 এবং A7 স্পোর্টব্যাকের পরিপূরক। এবং যখন এটি পৌঁছাবে, স্টুটগার্টের প্রতিদ্বন্দ্বী, মার্সিডিজ-বেঞ্জ EQE, বাজারে আপনার জন্য অপেক্ষা করবে, যার মধ্যে আমরা ইতিমধ্যেই আপনাকে গুপ্তচর ফটোগুলি দেখিয়েছি এবং যা এই বছরের শেষে প্রকাশ করা হবে৷
EQE এর বিপরীতে, যা দেখতে একটি ছোট EQS এর মতো, Audi A6 e-tron ধারণাটিকে আরও প্রচলিত অনুপাতের একটি সেট দিয়েছে, যা A7 Sportback-এ মডেল করা যেতে পারে। অন্য কথায়, একটি হ্যাচব্যাক — ফাস্টব্যাক টাইপ — এ-পিলার এবং হুডের সমতলের মধ্যে একটি স্পষ্ট বিচ্ছেদ সহ।
বাহ্যিক মাত্রাগুলিও দহন আপেক্ষিকদের কাছাকাছি: 4.96 মিটার দীর্ঘ A7 স্পোর্টব্যাকের মতোই, তবে ধারণাটি 1.96 মিটার চওড়া এবং 1.44 মিটার লম্বা এইটির চেয়ে একটু চওড়া এবং লম্বা৷
মসৃণ, চর্বিহীন এবং তরল রেখাগুলিও বায়ুগতিগতভাবে কার্যকর, অডি 0.22-এর একটি Cx ঘোষণা করে, যা শিল্পে সর্বনিম্ন একটি চিত্র।
এখনও এর নকশায়, একক ফ্রেম "উল্টানো" দাঁড়িয়ে আছে, অর্থাৎ, এটি এখন আচ্ছাদিত, বডিওয়ার্ক (হেলিওসিলভার) এর মতো একই রঙের একটি প্যানেল দ্বারা গঠিত, এর চারপাশে শীতল করার জন্য প্রয়োজনীয় খোলা রয়েছে; পাশের নীচে কালো অঞ্চল, ব্যাটারি বসানো নির্দেশ করে; এবং অবশ্যই, অত্যাধুনিক আলো সামনে এবং পিছনে উভয়.
কাস্টমাইজযোগ্য ভাস্বর স্বাক্ষর? চেক করুন
A6 ই-ট্রন ধারণার আলো ডিজিটাল LED ম্যাট্রিক্স এবং ডিজিটাল OLED প্রযুক্তি ব্যবহার করে। পরেরটি শুধুমাত্র অপটিক্যাল গোষ্ঠীগুলিকে পাতলা হতে দেয় না, বরং বৃহত্তর ব্যক্তিগতকরণের দরজাও খুলে দেয়, যেমন, উজ্জ্বল স্বাক্ষরের। পিছনে, OLED ডিজিটাল উপাদানগুলিও একটি ত্রিমাত্রিক স্থাপত্য অনুমান করে, যা গতিশীল আলোকে একটি 3D প্রভাব অর্জন করতে দেয়।
হেডলাইটে ব্যবহৃত ডিজিটাল এলইডি ম্যাট্রিক্স প্রযুক্তি একটি প্রাচীরকে একটি প্রজেকশন স্ক্রিনে রূপান্তরিত করাও সম্ভব করে, যেখানে বাসিন্দারা এই বৈশিষ্ট্যটি ব্যবহার করতে সক্ষম হয়, উদাহরণস্বরূপ, স্মার্টফোনটিকে কমান্ড হিসাবে ব্যবহার করে একটি ভিডিও গেম খেলতে।
অত্যাধুনিক আলোর পরিপূরক হিসেবে আমাদের শরীরে এলইডি প্রজেক্টরও ছড়িয়ে আছে। অডি A6 ই-ট্রন ধারণার প্রতিটি পাশে তিনটি উচ্চ-রেজোলিউশন রয়েছে, যা দরজা খোলার সময় মেঝেতে বিভিন্ন ধরনের বার্তা প্রজেক্ট করতে পারে। আরও চারটি উচ্চ-রেজোলিউশন এলইডি ফ্লাডলাইট রয়েছে, শরীরের প্রতিটি কোণায় একটি করে, যা অ্যাসফল্টের দিকে প্রজেক্টের দিক নির্দেশ করে৷
PPE, নতুন প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম
Audi A6 ই-ট্রন ধারণার ভিত্তি হিসেবে, আমাদের কাছে নতুন PPE (প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক) প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট এবং পোর্শে এবং অডির মধ্যে অর্ধেক পথ তৈরি করা হয়েছে। এটি J1 দিয়ে শুরু হয়েছিল — যা পোর্শে টাইকান এবং অডি ই-ট্রন জিটি পরিবেশন করে — তবে এটির প্রকৃতি অনেক বেশি নমনীয় হবে৷
যেমনটি আমরা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট MEB-তে দেখেছি, এই পিপিইটি বিভিন্ন বিভাগে (D, E এবং F) বেশ কয়েকটি মডেল দ্বারাও ব্যবহার করা হবে, তবে সর্বদা প্রিমিয়াম মডেলগুলির উদ্দেশ্যে, যেখানে অডি এবং পোর্শে বাস করে, বেন্টলিও এটি উপভোগ করছেন। ভবিষ্যতে
Audi এই আর্কিটেকচারের নমনীয়তার উপর জোর দেয়, যা A6 ই-ট্রন ধারণার মতো কম উচ্চতা এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ মডেল এবং স্থাপত্য বেস পরিবর্তন না করেই ক্রসওভার এবং SUV-তে লম্বা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ লম্বা মডেলগুলিকে অনুমতি দেবে।
নির্বাচিত কনফিগারেশন, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নিবেদিত অন্যান্য প্ল্যাটফর্মের অনুরূপ, প্ল্যাটফর্মের মেঝেতে অক্ষের মধ্যে ব্যাটারি এবং সরাসরি অক্ষের উপর বৈদ্যুতিক মোটর স্থাপন করে। একটি কনফিগারেশন যা একটি দীর্ঘ হুইলবেস এবং ছোট স্প্যান, সেইসাথে একটি ড্রাইভ শ্যাফ্টের অনুপস্থিতি, অভ্যন্তরীণ মাত্রা সর্বাধিক করার অনুমতি দেয়।
বাজারে আসা প্রথম পিপিই-ভিত্তিক মডেলটি 2022 সালে একটি নতুন প্রজন্মের অল-ইলেকট্রিক পোর্শে ম্যাকান হবে। এটি পরবর্তীতে 2022 সালে (বছরের শেষের কাছাকাছি) আরেকটি বৈদ্যুতিক SUV, (এখন বলা হয়) Q6 দ্বারা অনুসরণ করা হবে। ই-ট্রন - যা ইতিমধ্যে গুপ্তচর ফটোতে ধরা পড়েছে। A6 ই-ট্রন ধারণার উৎপাদন সংস্করণ খুব শীঘ্রই নিজেকে দেখাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
A6 ই-ট্রন ধারণার সংখ্যা
A6 ই-ট্রন ধারণাটি প্রায় 100 kWh ক্ষমতার ব্যাটারি দ্বারা চালিত মোট 350 kW শক্তি (476 hp) এবং 800 Nm সরবরাহ করে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর (একটি প্রতি অ্যাক্সেল) দিয়ে সজ্জিত।
দুটি ইঞ্জিনের সাহায্যে, ট্র্যাকশন চালু হবে… চারটি চাকা, কিন্তু ইতিমধ্যেই ভবিষ্যৎ ঘোমটার প্রান্তটি তুলে ধরে, অডি বলছে পিছনের অংশে শুধু একটি ইঞ্জিন লাগানো সহ আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণ থাকবে — এটা ঠিক, অডি ইলেকট্রিক্স মৌলিকভাবে মডেল হবে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, দহন ইঞ্জিন সহ অডিসের বিপরীতে, যা বেশিরভাগই ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ আর্কিটেকচার থেকে উদ্ভূত।
গ্রাউন্ড লিঙ্কগুলিও অত্যাধুনিক, সামনের (পাঁচ হাত) এবং পিছনে উভয় দিকে মাল্টিলিংক স্কিম এবং অভিযোজিত ড্যাম্পিং সহ একটি এয়ার সাসপেনশন।
এর কার্যকারিতা সম্পর্কে কোন নির্দিষ্ট সংখ্যা নেই, তবে অডি আবার ভবিষ্যতের একটি আভাস দেয় যখন এটি ঘোষণা করে যে এই বৈদ্যুতিক A6 এর সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণগুলি ক্লাসিক 0-100 কিমি/ঘন্টায় চার সেকেন্ডেরও কম এবং কম সময়ে কাজ করবে। শক্তিশালী সংস্করণ তারা হবে … একই অনুশীলনে সাত সেকেন্ডের কম করতে যথেষ্ট শক্তিশালী।
Taycan এবং e-tron GT-এর মতো, PPE-তেও 800 V চার্জিং প্রযুক্তি রয়েছে, যা 270 kW পর্যন্ত চার্জ করার অনুমতি দেয় — এই সেগমেন্টের কোনো গাড়িতে প্রথমবার এই প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হবে। অন্য কথায়, এর অর্থ হল, একটি উপযুক্ত চার্জিং স্টেশনে, 300 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন লাভের জন্য 10 মিনিট যথেষ্ট এবং ব্যাটারি 5% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ করার জন্য 25 মিনিটেরও কম সময় যথেষ্ট হবে৷
A6 ই-ট্রন ধারণার জন্য, Audi 700 কিলোমিটারের বেশি পরিসর ঘোষণা করেছে। ব্র্যান্ডটি বলেছে, এর জন্য যথেষ্ট উচ্চ মূল্য, যাতে এই মডেলটিকে ছোট এবং আরও শহুরে ভ্রমণের মধ্যে সীমাবদ্ধ না রেখে যে কোনও ভ্রমণের জন্য প্রধান বাহন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।