2022 সাল থেকে, যদি এমন কিছু থাকে যা মাজদা রেঞ্জে অভাব হবে না, তা হবে নতুন। এর একটি (আরো একটি!) সংস্করণ থেকে মাজদা MX-30 ইউরোপের জন্য দুটি নতুন SUV পর্যন্ত জীবাশ্ম জ্বালানি গ্রহণ করতে সক্ষম, জাপানি ব্র্যান্ডের জন্য ব্যস্ত বছর আসছে।
মাজদার প্রথম ইলেকট্রিকের নতুন সংস্করণ দিয়ে শুরু করা যাক। মাজদা MX-30-এর দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত সংস্করণ একটি পরিসীমা প্রসারক হিসাবে একটি Wankel ইঞ্জিন সহ এখন নিশ্চিত করা হয়েছে, 2022 সালের প্রথমার্ধে ইউরোপীয় বাজারে এর আগমনের সাথে সাথে।
আপনি যদি মনে রাখেন, এই প্রথমবার MX-30 জীবাশ্ম জ্বালানির কাছে "আত্মসমর্পণ" করেছে তা নয়। সর্বোপরি, জাপানে ইতিমধ্যেই মাজদা SUV-এর একটি হালকা-হাইব্রিড সংস্করণ রয়েছে যা একই 2.0 l চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনকে একত্রিত করে যা আমরা Mazda CX-30 এবং Mazda3-এ একটি ব্যবহৃত 24 V হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে পেয়েছি। যারা মডেল দ্বারা.
SUV-তে বাজি জোরদার করুন
কিন্তু আরো আছে. SUV-এর গুরুত্ব সম্পর্কে সচেতন, মাজদা আগামী দুই বছরে ইউরোপে দুটি নতুন মডেল লঞ্চ করবে: CX-60 এবং CX-80।
"গ্রেট প্রোডাক্টস গ্রুপে" অন্তর্ভুক্ত, মাজদা CX-60 এবং CX-80-এ যথাক্রমে দুটি এবং তিনটি সারি আসন থাকবে এবং ইউরোপে প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলগুলি প্রবর্তনের জন্য "স্পিয়ারহেড" হবে, যার মধ্যে 4টি -সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিন। ইউরোপের বাইরে, CX-70 এবং CX-90, দুটি বড় এসইউভি লঞ্চ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
এই দুটি নতুন মডেল ছাড়াও, মাজদা একটি নতুন প্রজন্মের বিপ্লবী Skyactiv-X পেট্রোল ইঞ্জিন এবং Skyactiv-D ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার পরিকল্পনা করেছে, উভয়ই একটি 48V হালকা-হাইব্রিড সিস্টেমের সাথে একত্রিত হবে।
পরিশেষে, 2025 সাল থেকে, বৈদ্যুতিক মডেলগুলির জন্য নিবেদিত মাজদার নতুন প্ল্যাটফর্মটি "অ্যাকশনে আসা" উচিত, হিরোশিমা ব্র্যান্ড সেই তারিখ থেকে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক মডেল চালু করার পরিকল্পনা করছে, সবগুলি 2030 সালের মধ্যে পরিসরের মোট বিদ্যুতায়নের লক্ষ্যে।