এটি অত্যন্ত আড়ম্বর এবং পরিস্থিতির সাথে ছিল যে রোলস-রয়েস তার সবচেয়ে আইকনিক মডেল উপস্থাপন করেছিল - ফ্যান্টমের নতুন প্রজন্ম। ফ্যান্টমের জন্য কার্যত সবকিছুই নতুন, নতুন স্থাপত্যকে হাইলাইট করে, যার নাম বিলাসবহুল আর্কিটেকচার।
স্থাপত্যের একচেটিয়াতাই নতুন এসইউভিটিকে একটি অনন্য স্তরে রাখবে। রোলস-রয়েসের সিইও টর্স্টেন মুলার-ওটিভস বলেছেন, এবং এটি সেখানেই থামে না:
আমরা ভর উত্পাদিত সংস্থা ব্যবহার করি না। এটি ডিজাইন স্তরে যা করা যেতে পারে তা সীমিত করে এবং ব্যাপকভাবে একচেটিয়াতাকে দুর্বল করে। আপনি এই বিভাগে একটি ছদ্মবেশী Q7 চান না। আপনি একটি বাস্তব রোলস-রয়েস চান.
উদ্ধৃতির উপযুক্ত ইন্টারজেকশন বা ইন্টারজেকশন সন্নিবেশ করান! এভাবেই রোলস-রয়েসের সিইও ব্র্যান্ডের ভবিষ্যত SUV-এর সবচেয়ে বড় প্রতিদ্বন্দ্বী, Bentley Bentayga-কে উল্লেখ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন।
প্রতিদ্বন্দ্বী সম্বন্ধে ছোট শব্দগুলি জার্মান ব্র্যান্ডের SUV, সবচেয়ে সাধারণ অডি Q7-এর বেস বেন্টায়গা দ্বারা ব্যবহার করাকে নির্দেশ করে৷ এমএলবি ইভো হল বেন্টলে বেন্টেগা-এর অবাধ্য অনুপাতের একটি কারণ যা সামনের অ্যাক্সেলের সামনে বিশাল ইঞ্জিনগুলিকে স্থাপন করতে বাধ্য করে৷ এবং অবশ্যই, "সাধারণ" মডেলগুলির সাথে এর স্থাপত্য ভাগ করে নেওয়া এই ব্র্যান্ডগুলির মান এবং প্রতীক প্রতিশ্রুতি যে প্রতিপত্তি এবং একচেটিয়া আবেদনের অংশকে সরিয়ে দেয়।
Bentayga-এর বাণিজ্যিক সাফল্যকে বাধাগ্রস্ত করেনি এমন কিছুই নয়, কিন্তু Rolls-Royce-এর মতে, প্রজেক্ট কুলিনান হবে আরও প্রতিপত্তি এবং একচেটিয়া একটি প্রস্তাব। ডিজাইনের জন্য, ভাল, আমাদের শুধু অপেক্ষা করতে হবে এবং দেখতে হবে।
Müller-Ötvös ভবিষ্যতের মডেল সম্পর্কে নতুন বিবরণ উল্লেখ করেননি। এটি ফ্যান্টমের সাথে অনেক কিছু শেয়ার করার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এর দ্বি-টার্বো 6.75 লিটার V12 ইঞ্জিন – 571 হর্সপাওয়ার এবং কম 1700 rpm এ উপলব্ধ একটি চিত্তাকর্ষক 900 Nm। সবচেয়ে বড় পার্থক্য অল-হুইল ড্রাইভের ব্যবহারে হবে, অথবা এটি একটি SUV ছিল না।
অথবা যেমন রোলস-রয়েস এটিকে সংজ্ঞায়িত করেছে: এটি একটি SUV নয়, তবে, যতটা সম্ভব সর্বোত্তমভাবে অনুবাদ করার চেষ্টা করছে, একটি সর্ব-ভূখণ্ড, উচ্চ পার্শ্বযুক্ত যান৷